Új hozzászólás Aktív témák

• #146 Yaye őstag Motion_Blur #144

  Új Válasz 2006-08-15 00:44:22 #146

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Yaye

  őstag

  válasz Motion_Blur #144 üzenetére

  Az hogy van hogy a végeredményben 3mal több név szerepel mint az időmérőn?

• #55 Yaye őstag D.Orion #45

  Új Válasz 2005-11-13 21:01:48 #55

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Yaye

  őstag

  válasz D.Orion #45 üzenetére

  ... akkor lehet hogy még mindig a ''nagy'' F1-ben nyomná és most hajtana a 9. VB címéért

• #53 Yaye őstag parandroid #49

  Új Válasz 2005-11-13 20:59:47 #53

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Yaye

  őstag

  válasz parandroid #49 üzenetére

  Igenigen, én is ezt szeretném tudni! Léccilécci, valaki tegye föl!

• #37 Yaye őstag Vigneau #33

  Új Válasz 2005-11-13 17:58:09 #37

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Yaye

  őstag

  válasz Vigneau #33 üzenetére

  Alesi tejfölösszájú, akár a mezei f1-ben is ott lehetne még A GPM-hez még nőnie kell 4 évet Berger már éppen beleférne (46). Andretti szerintem már tényleg túl öreg, nem hiszem hogy bevállalná (65!). Azért ezek igen rendes versenyautók, és a 30 kör az testvérek között is egy fél GP futam. Lauda-Prost-Mansell-Berger-Alesi-Piquet-Fittipaldi, ki gondolta volna hogy ezeket a neveket még egyáltalán láthatjuk formula kategóriában versenyezni, pláne egyszerre! Ja, és Thierry Boutsent (Hungaroringi futamgyőztes!) is akarom!
  
  A szóbajöhető japán kamikazék listája:
  
  Aguri Suzuki: September 8th 1960
  Toshio Suzuki: March 10th 1955
  Satoru Nakajima: February 23rd 1953
  Noritake Takahara: June 6th 1951
  Masami Kuwashima: September 14th 1950
  Kazuyoshi Hoshino: July 1st 1947
  Hiroshi Fushida: March 10th 1946
  Masahiro Hasemi: November 13th 1945
  Kunimitsu Takahashi: January 29th 1940
  
  Nekem ezek közül csak Nakadzsima és Aguri Suzuki ismerős.
  
  [Szerkesztve]

• #30 Yaye őstag Kephamos #27

  Új Válasz 2005-11-13 16:53:23 #30

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Yaye

  őstag

  válasz Kephamos #27 üzenetére

  Egész pontosan épp Mansell volt az első az F1-ben aki élvezhette a kormányváltót, hála John Barnard-nak aki akkoriban a Meki-Merci konstuktőre volt
  
  (''McLaren engineer John Barnard was the first to introduce this system and enabled Nigel Mansell to shift gears without having to move a hand away from the steering wheel.'')

• #29 Yaye őstag Kephamos #27

  Új Válasz 2005-11-13 16:42:10 #29

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Yaye

  őstag

  válasz Kephamos #27 üzenetére

  Szerintem Mansell már vezetett kormányváltós kocsival az utolsó F1-es éveiben, nem?
  Ja, és valaki plz írja vagy linkelje már be a teljes végeredményt, mert nem találom sehol
  
  Őszintén remélem hogy jövőre lesz egy jó kis bajnokság ebből! Ha tényleg beesik Prost, meg még egy-két arc, és újra ráéreznek a dolog ízére, akkor erre meg is lehet az esély, főleg ha a felhajtás is meglesz körülöttük (mert lássuk be, a verseny hangulatához azért az is kell...) Hajrá taták!
  
  
  Motion Blur: Raikönnen már nem ismeri a Kyalami pályát
  
  [Szerkesztve]

Új hozzászólás Aktív témák