Új hozzászólás Aktív témák

• #7 -NoVa- veterán QG #1

  Új Válasz 2005-02-04 18:27:52 #7

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  -NoVa-

  veterán

  válasz QG #1 üzenetére

  Azért ezzel párhuzamosan a városon belüli tömegközlekedést is nagyon durván fejleszteni kéne. Valahogy semmi vonzó nincs abban, hogy bemegyek hévvel/vonattal, aztán óriási kerülővel több fölösleges átszállással kb 20-25 km megtételével jussak el két egymástól 10 km-en belül lévő pontba, mindezt tömegben, koszban állva. (mert a Dunán át kell jutni valahogy)
  Időben és távolságban kifejezve, otthon->munkahely oda-vissza:
  Tömegközlekedés-> 2.5 óra minimum, +max 2 rossz esetben a lekésett csatlakozások miatt. +6, ha lekésem az utolsó hévet. Táv: ~60km
  Autó-> 1,15 óra, +0.5 nagy forgalom esetén. 50km
  Bringa-> 1.45 óra, +15 perc/defekt . 45km
  
  Ezek után nem feltétlenül vonzó a vasút, ha utána még át kell vergődni a fél városon. Naná, hogy bringával járok amikor csak lehet , de amíg az embereknek a tömegközlekedésről a mocskos buszok, összevizelt ülések, részeg csövesek és zsebtolvalyok jutnak az eszükbe, addig hiába viszi őket el a belvárosig bármilyen vadonatúj vonat, nem fognak azzal járni. Szinte azt kell mondanom, hogy csak azért használnak még nálunk tömegközlekedést, mert sokan nem tudnak autót fenntartani. Még egy kis életszínvonalemelkedés kéne, hogy a több autó miatt egy akár hónapokig tartó totális dugó alakuljon ki a fővárosban, akkor talán végre történik valami.

Új hozzászólás Aktív témák