Új hozzászólás Aktív témák

• #49438 mohabá 007 aktív tag F_Zolee #49419

  Új Válasz 2015-11-29 19:48:16 #49438

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  mohabá 007

  aktív tag

  válasz F_Zolee #49419 üzenetére

  „ P170-et dobott a kiolvasás és a szerelő ezt mondta. Szegényes keveréket írt(már a levegőhöz kapcsolódóan)”
  A két fő tüzelőanyag vezérlési érzékelő a szívócsatorna abszolút nyomás (MAP) érzékelő és az oxigénérzékelő. (lambdaszonda)
  A MAP-érzékelő áramkörében történő meghibásodás:
  (P0107 Szívócső abszolút nyomás/barometrikus nyomás áramkör alacsony jelszintű bemenet)
  (P0108 Szívócső abszolút nyomás/barometrikus nyomás áramkör magas jelszintű bemenet)
  diagnosztikai hibakódot eredményez.
  Ha hibás, a motor gyorsításkor, ill. motorfék üzemmódban rángathat, túlfogyaszt, alapjárati problémák merülhetnek fel, stb. Neked ilyen gondod nincs.
  A fűtött oxigénérzékelők (lambdaszonda) jelzik az ECU számára a kipufogógázban található oxigén mennyiségét és az ECU a befecskendező szelepek vezérlésével megváltoztatja a motorhoz juttatott keverék levegő/tüzelőanyag arányát.Ha nem ok, jönnek a hibakódok.
  P0170 Tüzelőanyag korrekció (1.hengersor)
  P0171 Rendszer túl szegény (1.hengersor)
  P0174 Rendszer túl szegény (2.hengersor)

  Röviden:szerintem a MAP jó,de tisztítás nem árt neki,(de minek ehhez szerelő) az oxigénérzékelők viszont gyanúsak.Be kell vizsgáltatni,hogy jók e,csak utána csere,mert nem olcsóak.

• #49421 beg veterán F_Zolee #49419

  Új Válasz 2015-11-29 18:05:36 #49421

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  beg

  veterán

  válasz F_Zolee #49419 üzenetére

  Az lehet lambda, vagy rossz vízhőfok jeladó is.

Új hozzászólás Aktív témák