- Mindenki Z Fold7-et akar
- Telekom mobilszolgáltatások
- Redmi Note 10S - egy a sok közül
- One mobilszolgáltatások
- Huawei Mate 10 Pro - mestersége az intelligencia
- Magisk
- Kirakatba tette a Google a Pixel 10-eket
- Itt egy pár fotó az iPhone 17 sorozatról
- Profi stratégiára vált a Galaxy S26
- Huawei Mate 9 - Mate evangéliuma
Hirdetés
Talpon vagyunk, köszönjük a sok biztatást! Ha segíteni szeretnél, boldogan ajánljuk Előfizetéseinket!
-
Mobilarena
Hamis órák itt nem kívánatosak, semmilyen formában.
Új hozzászólás Aktív témák
-
ronin s8
senior tag
válasz
jackal79
#72763
üzenetére
Nem ismerem ezt az automatát. Az utóbbi években, a rengeteg látszólagos fejlesztés ellenére, minden az olcsósítás, könnyen gyárthatóság, és az eldobhatóság irányába alakul. Megjelentek a műanyagok, a szétbonthatatlan szerkezetek, amik kiválóan teljesítenek -a beléjük kódolt, tervezett, és nem túl hosszú ideig.
A valóban hosszúéletű megoldások megmaradtak, de feljebb csúsztak a luxusórák világába. -
ronin s8
senior tag
válasz
jackal79
#72684
üzenetére
Elvileg egy jó szerkezet megfelelő szervíz mellett "örökéletű".
Itt most definiálni kellene a "megfelelő szervizt". A Rolex már a 30-as években előírta a rendszeres szervizt az óráinak. Ez magában foglalta a kopó alkatrészek cseréjét is a szokásos tisztításon, olajozáson kívül. Részben ennek köszönhette később a hírnevét a cég (no meg a valóban kiváló minőségnek és a reklámnak ![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
). Ilyen körülmények között a mai napig találunk (jól) működő akár 70, de 100 éves órákat is. A zsebórákról nem is szólva! A lassú járás mellett (16000, 19200 féllengés/óra) a MEGFELELŐ méretezés és anyaghasználat mellett a kerékrendszer KENÉS NÉLKÜL eljár akár 100 évig is. A főrugót illik cserélni minden szerviznél, de vintage órákban itt sem ritka a 100 éves motorrugó. A Rolexnél az "örök élethez" hozzájárul még a legendás Oyster tok 1926-tól, ami vízhatlanná tette az órát, megvédve a szerkezetet a legnagyobb ellenségétől, a víztől.Valamilyen "típushibája" kevés kivétellel minden szerkezetnek (különösen az automatáknak) van. Ezekkel együtt értelemszerűen megnő a szerviz fontossága. Ilyen pl. a Rolex viszonylag nagy rotorjainak tengelytörése leeséskor vagy a 36000 lengésszámú Zenith El Primero nagy szervizigénye (a gyors járás miatt leveri az olajat a gátkerékről, a csapok is jobban kopnak). Az ETA szerkezetekről nem is szólva...
De van típushiba nélküli automata is! Az IWC 85x típusú automatája (igaz, hogy lassú járással) megfelelő szerviz mellett 50-60 éve jár gond nélkül...Szóval az "örök élet" csak megszorításokkal igaz, de emberi léptékkel nézve működik!
Hol vannak a mechanikusokhoz képest a pár évtizedet bíró kvarcok vagy a pár évet bíró telefonok...?
-
-
Ra3
őstag
válasz
jackal79
#72120
üzenetére
Nem dobják ki őket, az olcsó kategóriában az az ajánlás hogy használd amíg megy, nem ritka hogy 10-15 éves órák is napi használatban vannak, úgy hogy még soha nem lettek megbontva. Lehet hogy kicsit pontatlan, csak 20 óra a járástartaléka, az órás egyből egy sorozatra való elrettentő képet tud készíteni a belsejéről szervízkor stb, de megy.
Szervíz árakkal nincs tapasztalatom, nagyon függ az óra márkájától, szerkezet bonyolultságától, a szervíz presztizsétől/lehúzósságától. Szerintem nem nagy tévedés ha olyan 10 ezertől a csillagos égig bármit lehet találni, csak körül kell jól nézni, mert a drága nem biztos hogy jó is.
A Seiko-nak (döntsd el hogy sajnos vagy szerencsére) nincs nagy presztízse, szóval valószínű hogy ha nem lesz nagyon leharcolva akkor a te órádat megéri majd 7-8 év múlva leszervízeltetni mondjuk mai áron 10-15ezer forintért. -
Ra3
őstag
válasz
jackal79
#72118
üzenetére
Szívesen, Seiko-ra általában többet mondanak mint a 2428-as svájciak szokásos 5 éve, 7-8 évig általában elmennek, akkor azért már erősen ajánlott. Ha észleled hogy hamarabb megáll, csökken a járástartalék, pontatlanná válik, akkor mindenképp érdemes vinni.
Az olcsóbb 60-70 dolláros ötös Seiko-kra nincs is hivatalos adat, mert többe kerül a szervíz mint amit az óra ér 7-8 éves korában. -
Ra3
őstag
válasz
jackal79
#72116
üzenetére
Ha egykét hozzászólást visszaolvasol akkor kiderül hogy nem fog soha megakadni, mert nem fix a motorrugó végének a rögzítése. Ez azért van mert az automata húzószerkezet akkor is húzza ha már maxon van, így a végén csúszik, de nem feszül meg.
A másodperc stoppos meg azt jelenti, ha kihúzod a koronát második pozícióba akkor megállítja a másodperc mutatót, ezt sok automata nem tudja, azoknál csinálhatsz akármit akkor is menni fog a mp mutató.
Aki kvarcórán szocializálódott annak ez egyértelmű, de a mechanikusoknál nem.Egyébként ha kimarad valami a hozzászólásodból akkor még 5 mp-ig szerkesztheted, nem kell újat kezdeni.
-
Ra3
őstag
válasz
jackal79
#72111
üzenetére
Ezekkel a szerkezetekkel semmi gond nincs, ebben egy viszonylag új fejlesztés van (4r36), ez másodperc stoppos, és koronáról is húzható, jobb mint a régi, de szintén nagyon megbízható 7s26/7s36.
Tudásban kb. ott van mint a svájci órákban nagyon népszerű 2824-es ETA szerkezet.
Amúgy erről a japán oldalról hogy lehet emberi nyelven rendelni? Az áraik egész jók, máshol ezt a konkrét típust 20k-val drágábban láttam csak. -
Ra3
őstag
válasz
jackal79
#71662
üzenetére
A 4r36 viszonylag új szerkezet, jókat hallani róla, itt a fórumon is van pár embernek, majd írnak tapasztalatokat.
A ~40 órás járástartalék miatt nem kell minden nap kézen lennie, de levétel után két nappal már megáll.
Az egykét perces napi eltérés nagyon durva, egy új szerkezetnél ha 10-15mp-nél több eltérést produkál akkor meg kell nézetni. Nekem a hat éves, őskövület 7s26-al szerelt Seiko-m 2 hét alatt szed össze ennyi késést.
Itt most definiálni kellene a "megfelelő szervizt". A Rolex már a 30-as években előírta a rendszeres szervizt az óráinak. Ez magában foglalta a kopó alkatrészek cseréjét is a szokásos tisztításon, olajozáson kívül. Részben ennek köszönhette később a hírnevét a cég (no meg a valóban kiváló minőségnek és a reklámnak ![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
). Ilyen körülmények között a mai napig találunk (jól) működő akár 70, de 100 éves órákat is. A zsebórákról nem is szólva! A lassú járás mellett (16000, 19200 féllengés/óra) a MEGFELELŐ méretezés és anyaghasználat mellett a kerékrendszer KENÉS NÉLKÜL eljár akár 100 évig is. A főrugót illik cserélni minden szerviznél, de vintage órákban itt sem ritka a 100 éves motorrugó. A Rolexnél az "örök élethez" hozzájárul még a legendás Oyster tok 1926-tól, ami vízhatlanná tette az órát, megvédve a szerkezetet a legnagyobb ellenségétől, a víztől.
Új hozzászólás Aktív témák
A topikban tilos hozzászólásokban hirdetni!
Használjátok Hardveraprót erre!
A hirdetések linkjének megosztása is tilos!
- GYÖNYÖRŰ iPhone 13 mini 128GB Midnight -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS3060, 94% Akkumulátor
- Bomba ár! Lenovo ThinkPad T480s - i7-8GEN I 16GB I 256GB I 14" WQHD I HDMI I Cam I W11 I Gari!
- BESZÁMÍTÁS! ASRock Z370 i7 9700KF 16GB DDR4 512GB SSD RX 7600 XT 16GB ZALMAN I3 NEO ADATA 600W
- Bomba ár! Lenovo X1 Yoga 2nd - i7-7G I 8GB I 256SSD I 14" WQHD I HDMI I W11 I CAM I Garancia!
- HIBÁTLAN iPhone SE 2020 64GB White -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS2906, 100% Akkumulátor
Állásajánlatok
Cég: FOTC
Város: Budapest