Hirdetés
- Samsung Galaxy S26 Ultra - fontossági sorrend
- iPhone topik
- Samsung Galaxy S23 és S23+ - ami belül van, az számít igazán
- Telekom mobilszolgáltatások
- Bemutatkozott az Oppo kamerás csúcsmodellje
- Apple iPhone 17 Pro Max – fennsík
- Betáblázta magát az Oppo
- Távozik az Apple vezérigazgatója
- Xiaomi 14 - párátlanul jó lehetne
- Samsung Galaxy A57 - kecses test, lusta lélek
- Lalikiraly: Mercis kalandok - Huszonnyolcadik rész - Az újrakezdés
- Lalikiraly: Kinek milyen setupja van?
- Graphics: Telefonvásárlási kálváriám....avagy clickbait cím: Horror a hardveraprón
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- Luck Dragon: Alza kuponok – aktuális kedvezmények, tippek és tapasztalatok (külön igényre)
Új hozzászólás Aktív témák
-
Danex
addikt
válasz
#06658560
#28
üzenetére
Szedán kategóriában azt hiszem a model 3 vezette legutóbb az eladási listát Amerikában.
Konkrét márka eladást nem szabad összehasonlítani mert androidos készülékből is többet árulnak mint iPhonebol, de ebből nem lehet kihozni hogy az egyik szarabb a másiknál mert árnyaltabb a dolog.
-
-
ddekany
nagyúr
Pl. itt, ha figyeled a műszerfal helyetti képernyőt, vannak paranormális jelenségek, ideértve egyszer egy villanásnyi időre eléd teleportáló kamion esetét is: [link]. Az, hogy a melletted haladó autók látszólag mindig le akarnak pöckölni az útról is mókás. Mondogatták itt ott fórumokon, hogy de ez csak egy elnagyolt ábrázolás a vezetőnek, és valójában nem ez alapján dönt a kocsi,de ez nagyon gyanúsan hangzik. Mert ha van jobb, miért nem azt tennék ki? Ennyire nem kinyerhető a saját rendszerükből az információ? Ne már...
-
#06658560
törölt tag
válasz
Cathfaern
#19
üzenetére
Csak a Tesla nem légüres térben, egyedül megy, hanem a komplett autópiacon. Ahol egy halom márkával kell versenyeznie.
#22 pilóta: Mármint miben nem közelítik meg? Hogy nem árulnak drágán eladhatatlan terméket? A hagyományos autógyártók azért nem törtetnek jobban, mert nem lehet jelenleg nyereségesen elektromos autót gyártani, ami tényleg konkurenciája a hagyományosaknak. És az autógyárak profitot akarnak termelni, de még nullszaldósan sem lehet azonos áron kihozni azonos szolgáltatást elektromos hajtással. Sz autók meg igényeket kell kielégítsenek. A mobilitás terén.
-
Elég szégyen ez a hagyományos autógyáraknak, hogy még így sem tudják mégcsak megközelíteni sem a Teslát elektromos autókban. Pedig hát ugye gyakorlatilag csak annyit kellene tenniük, hogy terveznek egy ugynaolyat és legyártják jó minőségben, de valamiért nem akar összejönni. Csak majd két év múlva...
Valóban vannak minőségi problémák (bár sokat javult az utóbbi időben, nyilván előbb a mennyiséget oldották meg, most majd jöhet a minőség).
-
Snoop-y
veterán
válasz
Cathfaern
#19
üzenetére
Maradjunk annyiban ,hogy a bullshitelesen kivul a Tesla nem gyart semmivel sem kulonb vagy feature-ben gazdagabb jarmuvet mint barki mas. Oke o gyart tisztan elektromos jarmuvet es a beltere ,hogy nez ki?
Ulespozicio utaskent vezetokent hat egy 100K -s autoban kicsit masok az elvarasokUltel mar Teslaban? Hat a minosege nem egy nagy durranas.
Az az oriasi digitalis tepsi odabaszarintva a konzol kozepere hat hmm hogy is mondjam hagy nemi kivannivalot.De felmehetsz a Tesla forumra es lathatod ,hogy milyen idiota hibai vannak:
- Nem hajtodik ki rendesen az elektromos tukor
- neha a tableten beegett vonalak jonnek elo
- muszerfal nyeklik nyaklik
- ajtoresek hol ekkorak hol akkorak
- ugye szoftver vezerli azt is ,hogyan nyilik az ajto pl egyes esetekben 3mp -es delay van mikor ki akarod nyitni (hu de szuper)Es meg sorolhatnam. Mindezt egy 100K dollarba kerulo autotol. Oke nagyot lep egyenesben. De ugye ezt egy szenne huzott kispolszkival is lehet abszolvalni nem lehet mindent eltakarni ezzel...
-
De van konkrét gond? Ezrek mondják vissza? Én nem hallottam ilyesmit, sőt, inkább a drágább csomagot választják tömegével azok is, akik az alapváltozatot rendelték elő.
Egyelőre azzal van inkább a gondjuk, hogy hogyan juttatják el a vevőkhöz a legyártott példányokat, nem azzal, hogy papíron van-e eladva...
-
Cathfaern
nagyúr
"Nagyon gyorsan be lehet dolni egy piacon egy termekkel ha nem tudod olyan gyorsan termelni mint ahogyan megvennek."
Ez akkor igaz ha van érdemi konkurenciád. Szóval te előirányozol 6000-et, konkurencia 5500-at. Egy év múlva a konkurencia hozza az 5500, te csak 5000-et, akkor hátrányban vagy, elpártolnak befektetők, stb. Hamar bedőlsz. De Tesla esetén nincs érdemi konkurencia. Nyilván ez idővel változni fog, de addig az, hogy 1 évvel később lett meg a tervezett darabszám nem akkora érvágás, mint normális esetben. -
Hát nem tudom. Két évre előre el van adva minden, amit csak gyártani tudnak. Miközben a konkurencia két év múlvára igéri, hogy elkezd termékeket kihozni (nem mellesleg két éve is ezt monták, szóval miről is beszélünk?)
Ennél sokkal jobb üzleti környezetet nem nagyon tudnék elképzelni bármilyen iparág bármilyen termékének... -
Snoop-y
veterán
A problema abbol fakad ,hogy a forecast azt iranyozta elo ,hogy tavaly ilyenkor mar ennyire felfut a gyartas. Nem arrol almodtak ,hogy elerjuk a 6K -t aztan hatradolunk mert teljesitettuk a tervet. 1 ev lemaradasban vannak es ez sosem mutat jo kepet a kovetkezo befektetoknek.
Nagyon gyorsan be lehet dolni egy piacon egy termekkel ha nem tudod olyan gyorsan termelni mint ahogyan megvennek. Ez az egyik legsulyosabb hiba amit el lehet kovetni. Ezzel rengeteg beveteltol estek el amivel mar szamoltak.
Szoval nem hinnem ,hogy a sales -es meetingeken annyira csapkodjak egymas vallat a vezetok ,hogy milyen faszak vagyunk.
-
stellaz
veterán
válasz
#06658560
#13
üzenetére
Mondjuk friss gyártóként ilyen gyorsan, ilyen sokat eladni, ráadásul egy gyakorlatilag az indulásakor még nem létező szegmensben (elektromos autó) azért elég nagy dolog.
Nem mellékesen még berúgta az elektromos autó forradalmat is.
Hogy a csávóról meg a projektjeiről személyesen mi a véleményem az egy dolog, de azt nem lehet elvitatni, hogy nagy dolgokat ért el és vannak víziói, amiket elég jó hatásfokkal igyekszik megvalósítani.
-
-
Mert az, hogy heti 6000 db-ot gyártanak az nem elég jó?
Valójában elképesztően hihetetlenül jól megy, nem volt még a történelemben olyan autógyár, akinek ennyire jól ment volna ilyen rövid idő alatt. Valami nagyon kifacsarodott rosszindulat kell ahhoz, hogy ezt rossznak állítsuk be...
Meg mi köze ennek ahhoz, hogy eltiltották Muskot? (Mellesleg nem a cég vezetésétől, hanem az igazgatótanácsból, ami nem ugyanaz, továbbra is ő vezeti a céget. Szvsz szimplán csak megszivatta a shortolókat, rájuk is fért...)
Amúgy meg éppen kezd nyereséget termelni, a további befektetésekre a kínai és európai gyárakhoz van szüksége, amit meg is fog kapni vastagon, szóval továbbra se látom az "inkább csak negatív" híreket... -
Snoop-y
veterán
Mondjuk ez alapjan nem egy eletbiztositas ra hagyatkozni:
Traffic-Aware Cruise Control cannot detect all objects and may not brake/decelerate for stationary vehicles, especially in situations when you are driving over 50 mph (80 km/h) and a vehicle you are following moves out of your driving path and a stationary vehicle or object is in front of you instead.
Es ez igaz a tobbi hasonlo szerkezettel felszerelt autora is:
The same is true for any car currently equipped with adaptive cruise control, or automated emergency braking. It sounds like a glaring flaw, the kind of horrible mistake engineers race to eliminate. Nope. These systems are designed to ignore static obstacles because otherwise, they couldn't work at all
-
utóbbi időben más okokból is inkább csak negatív híreket generáló autógyártónak
Mint például?
Márcsak azért is, mert én valahogy inkább a jó híreket hallottam (Pl. legbiztonságosabb lett a Model3 a törésteszten, elég jól megy a Model3 gyártás és eladás, meg a többi is, lenyomták a Mercit, Audit eladásban stb.)
Ha inkább csak negatív hírek vannak, akkor ennél sokkal több negatívnak kellene lenni, amit azért erősen kétlek... -
ddekany
nagyúr
Bizonyára van mit fejlődni... Neten amiket láttam, ahol mutatja képernyőn hogy hol vannak körülötted a járművek, nagyon sokat össze-vissza teleportálnak. Legjobb, mikor semmi nincs a kocsi előtt, de egy töredék másodpercre megjelenik ott a képernyőn egy kamion. Nem is értem, miről beszélünk önvezetés kapcsán, ha nem tudja azt sem a rendszer biztosan még, hogy hol van a többi jármű.
-
Valójában elképesztően hihetetlenül jól megy, nem volt még a történelemben olyan autógyár, akinek ennyire jól ment volna ilyen rövid idő alatt. Valami nagyon kifacsarodott rosszindulat kell ahhoz, hogy ezt rossznak állítsuk be...
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
- Milyen CPU léghűtést vegyek?
- Genshin Impact (PC, PS4, Android, iOS)
- Milyen légkondit a lakásba?
- Samsung Galaxy S26 Ultra - fontossági sorrend
- iPhone topik
- Nyáron jön az AOC új, legfeljebb 720 Hz-re képes monitora
- Lalikiraly: Mercis kalandok - Huszonnyolcadik rész - Az újrakezdés
- Bambu Lab 3D nyomtatók
- Eljött a CPU-k kora az AI-piacon
- Milyen notebookot vegyek?
- További aktív témák...
- ASUS Rog Ally Z1 Extreme, 2027.01.12-ig gyári garanciás, hálózati töltőjével, szilikon tokkal eladó!
- HP 250 G7,15.6",i5-1035G1,8GB DDR4,256GB SSD,WIN11
- Lenovo ThinkPad T480s,FHD,14",i5-7300U,8GB DDR4,256GB SSD,WIN11,TOUCH,jó akku
- Lenovo ThinkPad T480s,FHD,14,i5-7300U,8GB DDR4,256GB SSD,WIN11,TOUCH
- Ugreen Revodok Max Thunderbolt 4, dokkoló, port többszöröző állomás
- Eladó Samsung Galaxy A12 4/128GB fekete / 12 hónap jótállás
- Vásárlunk iPhone 12/12 Mini/12 Pro/12 Pro Max
- Microsoft Surface Laptop 4 i7 / 16GB / Prémium ultrabook Jó áron! Érintőkijelző
- TP-Link Archer TX50E AX3000 PCI-e WiFi Kártya!
- ELADÓ ÚJ 1 HETES, EZÜST Surface Pro 10 Intel Core Ultra 7 165U 16GB RAM 1TB SSD 1 év gar
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest