Új hozzászólás Aktív témák

• #90312 Zizmand aktív tag #TOTTI #90310

  Új Válasz 2024-01-01 13:26:09 #90312

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Zizmand

  aktív tag

  válasz #TOTTI #90310 üzenetére

  + sityupityu köszi a segítséget.
  Szuper, akkor jól gondoltam, hogy nem kell zsírozni, eddig egyedül a csapszeget zsíroztam nagyon finoman, de akkor azt is hagyom, ha nem szükséges. Ha a szimering elkezd könnyezni rögtön cserélem majd mind a két oldalon, már itt van a polcon a tartalék Corteco.
  A hengert és a dugattyút a korábbi javaslatod szerint próbáltam beállítani, így sikerült elérni, hogy az alsó holtponton a dugattyú teteje pontosan a beömlők vonalában van. Préstávot nem tudtam ellenőrizni, de szinte biztos, hogy sok volt. 0,53 mm alu tömítés helyett, ideiglenesen egy sörösdobozból (0,16 mm) vágtam ki hengerfejtömítést. Működni látszik a dolog, mert sehol nem fúj ki és jól is megy a motor. Ennek ellenére hamrosan megint szét fogom szedni, mert a dugattyún és a hengeren is vannak csúnya húzás nyomok, ezért, vagy fúratnom kell majd + új dugattyú, vagy komplett hengerszettet cserélnem. Gyári Yamaha henger + hengerfej van rajta, 40,75 a hengerfurat átmérővel. (Házilag próbáltam mérni, ezért nem 100% pontos az adat.)
  A gyűrűhézag rendben van, kompressziót megmérni sajnos nem tudom, de lehet még benne valamennyi, mert hidegen - melegen első rúgásra indul.

  [ Szerkesztve ]

Új hozzászólás Aktív témák