- Prohardver app (nem hivatalos)
- Lesifotón és renderképen a Huawei Mate 70 Pro
- Samsung Galaxy Z Fold4 - egyre megy, honnan nézed
- Yettel topik
- Íme az új Android Auto!
- Samsung Galaxy Watch5 Pro - kerek, de nem tekerek
- Google Pixel topik
- A Mobvoi eddigi legkeményebb órája a TicWatch Atlas
- Mobil flották
- LG V30 - vezércsel
-
Mobilarena
Honda topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
#70401
szabonagyur
félisten
D55
#70400
-
#70402
tboldi
nagyúr
szabonagyur
#70401
tboldi
nagyúr
válasz
szabonagyur
#70401
üzenetére
"Mondom ezt úgy, hogy a sosem el nem romlik Honda és a filléres Suzuki képviselője vagyok autó fronton
"Nálunk inkább a Suzukira igaz mindkét jelző, toronymagasan a WagonR vezeti a megbízhatósági statisztikát. Mondjuk van egy hatalmas előnye a Jazz-zel szemben ebben a "versenyben", új kora óta a miénk, míg a Honda 11 évesen került a flottába.
-
#70403
szabonagyur
félisten
tboldi
#70402
-
#70404
tboldi
nagyúr
szabonagyur
#70403
tboldi
nagyúr
válasz
szabonagyur
#70403
üzenetére
-
bardi
aktív tag
Sziasztok!
Van egy 2005-ös Civic TypeR-em, amit sikeresen megtörtek hátulról.
Jól tudom, hogy a hátsó lökhárítóban a sima többi modellhez képest csak a különbség csak a toldat az alján? Az szerencsére ép maradt.
A másik a csomagtér ajtó, itt is hasonló a kérdés, ennél viszont ha jól tudom a szárny miatt különbözik a többi modelltől és kénytelen leszek EP3-ról szerezni egyet?
A hátsó keresztmerevítő gondolom egységes a többi 3 ajtóssal.Illetve a töréstől eltérő, kissé nevetséges téma:
A legszélesebb cipőmben sem tudok a fékról átnyúlni a gázra visszaváltásnál. Tudtok valami olyan pedálszettet, amiről nem visít, hogy homasita, de nagyobb a gázpedál felülete? Ezek ha jól sejtem fúrva és csavarozva vannak a gyári pedálra. EK4-ben sem állt rá a lábam, egyedül újabb Swiftekben tudtam viszonylag kényelmesen így visszaváltani.'92 Honda VFR 750
-
flegga92
senior tag
3 ajtóssal megegyezik, az 5 ajtósé nem jó. Az mindegy hogy FL vagy előtti e, hátsó lökös maradt. Nekem a Sportra került Type-R lökös, mikor megtoltak. Keresztmerevítő jó rá, az egyforma. Arra készülj, hogy rozsdamentest nem nagyon találni, ezért én homokfúvattam és újra festettem. Az oldalsó lökhárító tartó műanyagot is vegyél, mert nekem rosszul állt után, hiába néz ki jónak, nekem egy kisebb ütközéstől sem tartották már a helyén fixen.
Csomagtér ajtó tényleg más a szárny miatt. Ha nem sikerül Type-R ajtót találni akkor a 3 ajtósét is fel tudod tenni. A szárnyon kell faragni, a két szélén le kell vágni a kitüremkedést. Nekem is így volt a Sporton a gyári szárny.[ Szerkesztve ]
-
-
Dan-szan
senior tag
Tanksapkám nem nyílik
. Átolvastam a könyvét, a netet túrtam de nem találtam meg hogy lehet kinyitni másik módszerrel. Ez csak a bowden cserével orvosolható?
Szóval help.Az igazság csak nézőpont kérdése ! ** Xiaomi Mi MIX 3 ** "Mert játszani jó!" #csakaHONDA
-
#70411
szabonagyur
félisten
Dan-szan
#70410
-
#70413
szabonagyur
félisten
c0dered
#70412
-
#70414
Dan-szan
senior tag
szabonagyur
#70411
Dan-szan
senior tag
válasz
szabonagyur
#70411
üzenetére
Igen, bentről.
Legutóbb már vacakolt, de akkor még azt hittem nem húztam meg határozottan és azért.
A kártyást nem próbáltam, azt gondoltam van másik vésznyitó féle valahol a kocsiban csak én nem találom.Az igazság csak nézőpont kérdése ! ** Xiaomi Mi MIX 3 ** "Mert játszani jó!" #csakaHONDA
-
#70417
szabonagyur
félisten
Dan-szan
#70414
-
#70418
Dan-szan
senior tag
szabonagyur
#70417
Dan-szan
senior tag
válasz
szabonagyur
#70417
üzenetére
Próbáltam a kártyás "nyitást" , nem sikerült lehet csak rossz a technikám. Próbáltam lefelé tolni, oldalra fel-le de kudarc.
Beviszem a Honda szervizbe nincs más megoldás, már nagyon fogytán a benzin.[ Szerkesztve ]
Az igazság csak nézőpont kérdése ! ** Xiaomi Mi MIX 3 ** "Mert játszani jó!" #csakaHONDA
-
-
-
tboldi
nagyúr
válasz
venom8888
#70424
üzenetére
Állítólag az 1.2-esé, de igazából nemtom, nálam nem ritka a 8+ liter sem az 1.4-essel.
Mentségemre (vagy az autóéra) szóljon, hogy meglehetősen mostoha körülmények között használom, és a vezetési stílusom sem épp fogyasztásra optimalizált. Sőt a 130 kilóm mint ballaszt sem elhanyagolható.
[ Szerkesztve ]
-
Ed3r_X_
nagyúr
válasz
venom8888
#70426
üzenetére
City-ről tudok nyilatkozni (puttonyos Jazz), az városban 7-8 liter, hosszútávon 5 liter. Hosszútávon annyira nem hajtottam, de városban még faragható szerintem 1 liter minimum, mert tapostam.
“Songbird, Songbird, see him fly, drop the children from the sky. When the young ones misbehave, escorts children to their grave. Never back-talk, never lie, or he'll drop you from the sky!”
-
#70429
dgyuri0123
nagyúr
venom8888
#70426
dgyuri0123
nagyúr
válasz
venom8888
#70426
üzenetére
Jazz-nél biztosan nem fogyaszt kevesebbet ugyanolyan körülmények között. A megbízhatóság is kérdéses, mert volt nekem JT alvázas Corollám, de csak a méreg volt vele.
Megaztán a belső méret és variálhatóság még az, amiben a Jazz-nek nincs párja. Yarisba fele annyi cuccot nem raksz be, ez is biztos."csak a zene van"
-
#70434
dgyuri0123
nagyúr
tboldi
#70430
dgyuri0123
nagyúr
válasz
tboldi
#70430
üzenetére
Nem trollkodásból, de azt olvasom szinte bárhol, hogy a hibridek nem valók autópályára, sem országútra, mert ott zabálják a benzint. Háát, én nem tudom, de nekem a Jazz eHEV 130-140-es autópályatempónál 5.5l-t fogyaszt, országúton pedig 4l, vagy az alatt kicsivel. Ahogy olvasom, német autópályákon is eljárnak vele 6l körül, 160-as tempó mellett. Ez mitől sok? Az igaz, hogy a sokat szidott hibridek között rengeteg a Toyota. Hondáról még nem olvastam ilyet jellegű panaszokat.
"csak a zene van"
-
#70435
BigBlackDog
veterán
dgyuri0123
#70434
BigBlackDog
veterán
válasz
dgyuri0123
#70434
üzenetére
A 130-140-es autópályatempót meddig tartod? 200-250 kilométeres pályázás után is marad 5.5 l/100 km körül a tankolásból visszaszámított fogyi?
1.8 hibrid C-HR-el van tapasztalat; ha volt 100 km pálya és mellette legalább 50-80 km országút-város, akkor baráti volt a fogyasztása. Ha volt 2*200 km pálya és 20-30 km egyéb, akkor érezhetően megugrott.
[ Szerkesztve ]
-
#70437
Qru
MODERÁTOR
dgyuri0123
#70434
Qru
MODERÁTOR
válasz
dgyuri0123
#70434
üzenetére
Mert nem jo a megkozelites, varosban tud igazan keveset enni, azon kivul kb annyit eszik mint egy sima szivomotor.
#nincsbennetarcsi
-
#70440
flegga92
senior tag
dgyuri0123
#70434
flegga92
senior tag
válasz
dgyuri0123
#70434
üzenetére
Azért, mert a Toyota hibridekből indulnak ki. Ott látványosan emelkedik a fogyasztás, főleg a Prius 3 és előtti hajtásláncoknál. Plug-in és a 4. generációs rendszer már egy kicsit jobb nagyobb tempónál is.
Az eHEV benzinmotorja egy generátort hajt ami ellátja árammal a villanymotort, közvetlen kapcsolat csak akkor van a benzinmotor és a kerék között, ha olyan állapot van ami kedvezőbb mintha villannyal hajtana.
Szemben a Toyota 1.8 HSD kb 60 km/h-ig tud tisztán villannyal menni utána folyamatosan közvetlen kapcsolatban van a benzinmotor, illetve néha be be segít villamosan, de elenyésző. Itt ügye van egy bolygómű ami inkább országútra van hangolva. Tartósan 90 km/h 4,8-5l körül lehet eljárni vele, ha sok lakott településen kell átmenni és nem dimbes dombos vidék akkor 4l környékére le lehet vinni.
110 km/h körül már 5,5 felett fogyaszt, innen minden +10 km/h kb +1 litert jelent fogyasztásban. Rááadásul üvölt is a motor, főleg ha gyorsítani akarsz. -
#70441
dgyuri0123
nagyúr
BigBlackDog
#70435
dgyuri0123
nagyúr
válasz
BigBlackDog
#70435
üzenetére
Teletankkal indultam, Tata oda vissza. Kb. 140 km. Az út végére BC szerint 5l alatti fogyasztásom volt, mert a Bp-i szakaszon 5l alá esett vissza a fogyasztás. Tehát, direkt nem az 5l-t írtam, hanem amit közvetlenül az autópályás szakasz után mutatott a BC, ami 5.5l volt. A C-HR nehéz, nagy, stb. Nála biztosan magasabb lesz az autópályás fogyasztás, mint a városi.
#70437Qru De pont azt mondom, hogy autópályán is kevesebbet fogyaszt, mint az előző két Jazz-em (GE és GK). 130 klímával inkább volt 6-6.5, mint alatta. Ugyanez eHEV-el 5.5l és bőven számoltam.
#70440flegga92 Ja, ja. Ismerem a Toyotát is. Szerintem gyengék a villanymotorjaik is, a benzines meg "túl nagy" köbcentis, így, ha benzines a hajtás, akkor ott meg fog ugrani a fogyasztás is. A Jazz képes 100 körül is "vitorlázni", de még 110-nél is befigyel tiszta villanny hajtás, ha nincs emelkedő, vegy gyorsítás. Viszont hiába a benzinmorotos hajtás, de sosem lesz teljesen az, mert a villanymotor akkor is besegít a hajtásba, kb. 20%-ig. Ezért is lehet, hogy a Hondák autópályán sem "zabálják" az üzemanyagot, mert a vilanymotor mindig támogat. Sosincs olyan, hogy 100%-ig benzines a hajtás.
[ Szerkesztve ]
"csak a zene van"
-
#70443
Qru
MODERÁTOR
dgyuri0123
#70441
Qru
MODERÁTOR
válasz
dgyuri0123
#70441
üzenetére
Mert jobb a hatasfoka. Ha gyorsitasz akkor a villanyhajtas is besegit. Autopalyan meg nem a sebesseg tartasa adja a fogyi nagy reszet, hanem a gyorsitasok.
#nincsbennetarcsi
-
#70444
Zsombe
senior tag
dgyuri0123
#70434
Zsombe
senior tag
válasz
dgyuri0123
#70434
üzenetére
Szerintem nagyon függ attól is milyen domborzatú autópályán megy az ember (na meg a forgalom ritmusától). Saját példa (Corolla 1.8 HSD): M7-est abszolválom 5-5,5 literes fogyasztással, míg M3-as ugyanolyan tempóval 6-6,5 liter (tempomat 140km/h).
''Élni annyit jelent, mint nevetni a halálon és belehalni a röhögésbe.'' - Boris Vian
-
#70445
szabonagyur
félisten
Ed3r_X_
#70427
-
#70446
tboldi
nagyúr
szabonagyur
#70445
tboldi
nagyúr
válasz
szabonagyur
#70445
üzenetére
Csúcsidőben, amikor viszik vagy hozzák a kölköket suliba/-ból, akkor én 5 km-t teszek meg közel ennyi idő alatt Móváron. 🤦♂️
-
#70447
dgyuri0123
nagyúr
Qru
#70443
dgyuri0123
nagyúr
Tudom hogy jobb a hatásfoka, ezért nem fogyaszt annyit, mint egy sima benzines. Ezt mondom én is.
#70444Zsombe Hibrid vs tempomat...
Ha emelkedő jön, belenyúlok a tempomatba, mert nem célom, hogy a 10%-os emelkedő tetején is 130 legyen a tempó. Ha így teszek, nem fog őrjöngve üvölteni a benzinmotor, csak hogy Himalájának felfelé is tartani tudja a beállított 130-at.[ Szerkesztve ]
"csak a zene van"
-
#70450
dgyuri0123
nagyúr
BigBlackDog
#70449
dgyuri0123
nagyúr
válasz
BigBlackDog
#70449
üzenetére
Őszintén? A CR V is konyhakredenc, ami ugye soha nem kedvezett a fogyasztásnak. Ettől függetlenül szívesen hazavinnék egyet !!
Haverom dízel X3-asa 10-12l és mindegy, hogy város, vagy pálya. Ahhoz képest nem sok a 7,6 egy ugyanakkora kasztnis lényegében benzines autóval.
"csak a zene van"
. Átolvastam a könyvét, a netet túrtam de nem találtam meg hogy lehet kinyitni másik módszerrel. Ez csak a bowden cserével orvosolható?
Új hozzászólás Aktív témák
A nem szakmai témák megvitatására: Honda OFF topik
- "A homoszexualitás természetellenes" 😠
- Otthoni hálózat és internet megosztás
- Önfenntartásra rendezkedik be a kínai chipszektor
- Windows 11
- Milyen NAS-t vegyek?
- Prohardver app (nem hivatalos)
- Vezetékes FEJhallgatók
- Milyen egeret válasszak?
- Hivatalosan is elkészült az NVIDIA App
- Anime filmek és sorozatok
- További aktív témák...
- Hankook téli és nyári gumi szett - 1 szezonosak - 235/45 R 17
- 2 szezonos - Hankook K135 Ventus Prime4 XL 235/45 R 17 97 Y XL nyári gumi
- 1 szezont futott - HANKOOK Winter i cept evo3 W330 235/45 R 17 97 H XL
- Philips AVENT Premium elektromos cumisüveg melegítő (SCF358/00)
- Újszerű Philips kézi gőzölőkészülék GC360/30 valamennyi tartozékkal, dobozában
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest