Aktív témák

• #17925 Flashcash Közösségépítő Xirtam #17911

  2010-07-31 15:45:31 #17925

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Flashcash

  Közösségépítő

  válasz Xirtam #17911 üzenetére

  Az adott szabályrendszerhez kell a lehető legjobban alkalmazkodni, erről szól a tervezés....

  Ugyanúgy, ahogy a McLaren ötletes volt az F-csatornájával, ahol a pilóta tölti be az egyébként tiltott automata szárnyállító elektronika szerepét, más is találhat lyukakat az aktuális szabályrendszeren.

  -A képeket látta szerintem mindenki az első szárnyak elhajlásáról az időmérőn.
  Redbull>Ferrari>McLaren

  Jelenleg egy fix súllyal (50kg?) terhelik az első szárnyakat, és a súly hatására nem lehet nagyobb az elhajlás egy fixen meghatározott értéknél. (1cm?)

  Ha a Redbull talált olyan anyagot és szárnykialakítást, amely a növekvő szélterhelés hatására nem lineárisan hanem annál jóval nagyobb mértékben hajlik el, akkor ők is találtak egy lyukat a szabályrendszeren.
  pl. 50kg. 0,9cm (megfelel a szabályoknak)
  75kg terhelésnél pl. 2,5cm

  Nyilván a valóságban ennél jóval bonyolultabb a téma, és érinti a teljes konstrukciót, hogy ki tudják használni az előnyeit.

  [ Szerkesztve ]

Aktív témák