Új hozzászólás Aktív témák

• #29692 MPowerPH félisten szőröscica #29690

  Új Válasz 2016-03-11 08:13:52 #29692

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  MPowerPH

  félisten

  válasz szőröscica #29690 üzenetére

  Kettesbe? Minek az? 90-et ha megy abban a fokozatban. Most nem tudom pontosan, hogy az 1.9 vagy 2.0 -as eroforrasrol beszelunk, de a 143 lovas az jobban megy, mint a sor6 150 lovas. Nem versenyauto, de azert meg boven hasznalhato. Azert meg vannak az utakon boven fele ekkora loerovel is autok, es azokkal is kozlekednek. Jo az a 143 lovas(bar a 145 lovas Mondeoval megkerulom, az meg kimegy a vilagbol), csak kar, hogy a valvetronic beteges, es hogy kopi az olajat.
  Persze egy dieselhez kepest gyengenek tunhet, mert nyomatek szegeny. De ez minden szipos benzinre igaz. Nem veletlenul kopnak ki a szivo benzines eroforrasok most mar mindenhonnan, beleertve a motorsportot is. En mikor vitt egy kort a szomszed a 330i-vel, ami mar a 272 lovas, mar csalodtam. Pedig jol ment, de valamiert a 330D -vel jobb volt hetkoznapi autozni. Talan pont azert, mert mikor meg kell ugrani, nem kell 3-at visszavaltani, eleg egy gazt adni, es nyomatekbol megoldja.
  Az erzet ugye sokkal jobb a dieselben, mert az azonnali hirtelenseggel tol, es raadasul a BMW felek majd leszabalyzasig nem is erotlenednek. Szivonal meg ido, mire szepen felepul eloszor a nyomatek, utana a loero.

  [ Szerkesztve ]

  Don't Tread On Me

Új hozzászólás Aktív témák