Új hozzászólás Aktív témák

• #5354 ffodi veterán Xmodule #5351

  Új Válasz 2015-11-09 18:07:51 #5354

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  ffodi

  veterán

  válasz Xmodule #5351 üzenetére

  A 185 LE/400NM-es remap simán vállalható, az efölötti verziókkal viszont már vigyázni kell. Ahogy írták, elsősorban a váltó a sarkalatos pont. (ha 240k van már a kocsiban, akkor az említett szint főlé szerintem nem érdemes menni.) Nekem volt a 126 lovason 163-es remap, most 185-ös van rajt. Nyilván ég és föld a különbség az alap és az utóbbi között, de két erősebb közöttit is simán észrevettem. +22LE és +50NM. (ha 6os váltóm lenne, akkor be tudnék számolni a 200+-os remapról is. )

  "A fogyasztás csökkenni fog..."

  Ez erősen sofőrfüggő. Nálam pl. az ilyen dolgok hatására nő a fogyasztás, mert ha jobban megy a kocsi, jobban nyomom neki.

  [ Szerkesztve ]

  "A minőséget régen gyártották, ma már csak biztosítják." Magassy I. axiómája

Új hozzászólás Aktív témák