Új hozzászólás Aktív témák

• #7007 LZs?! aktív tag j.bravo #6999

  Új Válasz 2019-01-29 10:56:39 #7007

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  LZs?!

  aktív tag

  válasz j.bravo #6999 üzenetére

  @j.bravo

  Tegnap este beszéltünk, majd szerdán lesz időm elmenni érte.

  Olajfogyasztás: jeleztem, vették, beszélgettünk róla. Abban maradtunk, hogy térjünk vissza rá a következő olacsere után: ezt márciusra tervezem, addigra csak benne lesz 5-6k km; és innentől kezdve vissza tudok állni a nálam 'megszokott' tavaszi olajcsere/revizió rutinra. Papírforma szerint is júliusig mindenkép' garanciás a mutatvány, de Zsoltról egyébként sem hiszel el, hogy 'rámbaxná' az ajtót.

  Hűtővíz: elrepedt a kiegyenlitő tartály. Megint! Eddig ez lesz a harmadik csere mióta megvettem a kocsit... WTF!?

  CHK engine: katalizátorhatásfok (t.i. döglött, de már szerintem vételkor is az volt a kipuff szagból ítélve), illetve a 'hátsó' szondák fűtésjeladói (dafakk!?).

  Katalizátorárak:

  - OEM új: 700k
  - OEM új okosban: 130k
  - OEM bontott: 40k
  - aftermarket: 20-50k vagy "tuggya-a-rosseb"

  Lexarni ingyen van, de ott a CHK Engine.

  Na, most: az első lambdák vezérlőszondák, de a hatsók csak monitoring.

  Fix jelre kötni/írni a hátsó szondák értékeit, illetve a leömlőtől hátra mindent átrakni nem lenne ingyen, de ehhez lenne kedvem. Racionális értelme nem sok, de így lehetne szép hangja, mikor átvágtázom a Váralagúton...

  Szóval a kérdés: decat-ra, át/kiírásra, illetve hátsó rendszerre ötletek bárkitől?

  Szívem szerint olyasmi duplát szeretnék, mint ami az első képen van, de akkor ki kéne kapni a vonószemet a jobb oldalon és megoldani a csövezést; így val'sz'eg marad a második képen látható.

  

  

  [ Szerkesztve ]

  Nevermind...

Új hozzászólás Aktív témák