Navigáció

Az iGO idei verziójának Kelet-Európát tartalmazó kiadása található meg a C310-ben, persze kicsit átszabták, hogy összhangban legyen az oldalsó gombokkal. A kezelés ugyanolyan egyértelmű, mint eddig, a beállítások igen finoman adagolhatóak. Nem tapasztaltunk semmi extrát, de továbbra is igaz, hogy Budapesten jobb a rutin, mert az iGO simán rávinne minket az összes körútra, ám amint ismeretlen címre megyünk, vagy vidékre mozdulunk ki, máris kiderül, hogy felbecsülhetetlen segítséget nyújt a készülék.

Érdemes kicsit tökörészni az opciókkal, tanult ismerősöm könnyedén elfelejtette kikapcsolni a földutakon történő navigációt, így egyszer csak azon vette magát észre, hogy már félig elsüllyedt a mocsárban, de Andrea (az iGO női hangja) stabilan javasolja, hogy menjen még 300 métert előre.

Persze a térképekben még vannak hibák, no, de erre jó a frissítés, megépült az M6-os időközben, jó lenne, ha az iGO is tudna róla. A weboldalon letöltöttük az updater programot, ActiveSync megindult, install... hibaüzenet. Akárhogyan is izmoztunk, nem sikerült a frissítés, remélhetőleg lesz rá megoldás. (Igen, elvileg ha okosan másolgatunk a készülék megfelelő könyvtáraiba fájlokat, akkor valamelyest megoldható, de az updaternek pont nem ez lenne a célja, ugyebár, pláne egy PNA esetében.) Ha Nyugat-Európa irányába mozdulunk, akkor nincs semmi extra teendőnk: memóriakártyán be kell szerezni a megfelelő térképcsomagot, ezt pedig be kell tolni a készülékbe. A C310 automatikusan konstatálja, hogy mi a helyzet, az iGO-ba bekerülnek az új országok is.

A Mio A701-hez képest lassabban találja meg a műholdakat a C310. Volt olyan, hogy csak 10-12 perc után lelte meg az égi áldást az eszköz, illetve többször is vesztette el azokat menet közben, de a két hetes tesztidőszak alatt ez mindössze 3-4 alkalommal fordult elő, utána szinte rögtön meg is találta őket újra.

A cikk még nem ért véget, kérlek, lapozz!