Új hozzászólás Aktív témák

• #53616 rup1u5 nagyúr proci985 #53614

  Új Válasz 2018-03-19 19:54:09 #53616

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  rup1u5

  nagyúr

  válasz proci985 #53614 üzenetére

  Így néz ki a hátlap. A két anyacsavar a VRM vizesblokk lefogatója.
  
  Most újra elkezdtem akörül vizsgálódni miközben figyeltem a monitoron a hőmérsékleteket. Ahogy jobbról a 3. kis feketére rátettem az ujjam, rögtön 3-4 fokot esett a VRM1 hőmérséklete! 74-ről 70-re. Ha erősen fújtam akkor 67-ig is sikerül lenyomni. Ez történelmi léptékű felfedezés uraim! Valahol ott vagy az alatt talán a nyákon lehet a szenzor. Felbordáztam hát az összeset és elővettem a slim ventimet amit még a cm690-ben aplikáltam oda.
  Ez lett belőle:
  
  Az idle hőfokok is javultak 4-5 fokot. [előtte] [utána].

  De sajnos ez sem az igazi mert stress test alatt ugyan úgy felmegy 110°C-ra VRM1 és ott throttling miatt áll csak meg.
  
  VRM2 viszont sokat javult stress test alatt is de hát nem ez volt a cél ugye.
  Olyan mint ha az a VRM1 szenzor valahol a nyáklapban lenne vagy nem tudom. Semmilyen borda nem javított rajta viszont akkor meg miért esett 4-5 fokokat is mikor csak a hideg ujjamat tettem rá a kis fekete ic-re a hátlapon?

  (#53615) BMW001:
  Tudom de nagyon meg akarom már találni azt a K**** szenzort!
  Így hát úgy döntöttem hogy próbának minden bordát kap ami forró a lapon!
  Következő szétszerelésnél úgy is leveszem az összeset.

  [ Szerkesztve ]

  Why don't you knock it off with them negative waves!

Új hozzászólás Aktív témák