- iPhone topik
- Tasker
- Yettel topik
- Xiaomi 12 - az izmos 12
- Xiaomi Smart Band 7 - hetedik
- Milyen hagyományos (nem okos-) telefont vegyek?
- Samsung Galaxy S24 Ultra - ha működik, ne változtass!
- Megérkezett a Google Pixel 7 és 7 Pro
- A Honor és a Huawei uralja a kínai mobilpiacot
- Vodafone mobilszolgáltatások
Hirdetés
-
A személyre szabott reklám lehet a streaming következő slágere
it A jobb célzott hirdetések érdekében adatplatformot indít a Warner Bros Discovery.
-
Toyota Corolla Touring Sport 2.0 teszt és az autóipar
lo Némi autóipari kitekintés után egy középkategóriás autót mutatok be, ami az észszerűség műhelyében készül.
-
VR játék lesz az Alien: Rogue Incursion
gp Az év végén érkező program PC-re, Meta Quest 3-ra és PlayStation VR2-re érkezik a tervek szerint.
Új hozzászólás Aktív témák
-
jozefgucci1
addikt
válasz bitpork #34299 üzenetére
Ugyan lehet te igen segítettél volna ,de mások sajnos nem ez a tapasztalat . Még 20 éve amikor 14 voltam kollégista egy barátommal a keleti és stadion közötti metró úton rommá vert minket két részeg srác mert nem adtunk nekik pénzt . Szerencsére nevelőtanárom ott ivott a statkón a fakocsmánál és elverte őket amikor jöttek utánunk . A metróban senki nem segített , pedig egy katona is ott ült . Mindez az 1. kocsiban .
Ennyit a népről
Origin :jozefgucci1980 , Cod =játszótéri mászóka színekkel operáló, vérpistikebőszítő játékmenet...
-
válasz jozefgucci1 #34301 üzenetére
Na jó de lehet h magyar-magyar verésnél azt várták h ki a legény a gáton
https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html
-
mephi666
nagyúr
tegnap zebrához közeledve barátnőm lassított, hogy átengedjük a túloldalon veszteglő gyalogost, erre lendületből előzött minket a mögöttünk érkező fasz mondeo-s: gyalogos is csak nézett, szerencséjére nem indult el
"Kis lépés az emberiségnek... hosszú lépést a férfiaknak..." ++++++++++++++ BattleTag: mephiHUN#2258 ++++++++ A kígyó veszélyes állat mert harap, de a takarítónő még veszélyesebb, mert ő Maris
-
degu
senior tag
Sajnos - a fejekben van a hiba!
És egyre több a *meghibásodott fej* Ezeket a problémákat nem lehet adminisztratív úton rendezni,vagy megváltoztatni.
Gyakorlatilag *el lettek szigetelve*egymástól az emberek,és így elvesztettük a legnagyobb erőt- az empátiát,és az együttműködési képességet.Ez már NEM társadalom!verprofi pesszimista,aki felett nem repult el nyomtalanul az ido vasfoga
-
Dany007
veterán
Remélem pár évet mostmár kap érte... [link]
-
AMD Power
titán
Persze BMW.
[ Szerkesztve ]
Eladó Samsung Watch Active 2. https://hardverapro.hu/apro/elado_mukodokepes_samsung_watch_active_2_40mm_okos/friss.html
-
-
mephi666
nagyúr
közveszélyokozás, gyorshajtás, hatóságnak ellenszegülés, stb? ezek ennyit nyomnak, hogy kap 1év eltiltást meg szaros negyedmilliós bírságot? megnézném, hogy usában mit művelnének egy ilyen hülyegyerekkel... gondolom olyat kapna, hogy kedve se lenne többet kocsiba ülni... sőt ülni se bírna egy darabig
"Kis lépés az emberiségnek... hosszú lépést a férfiaknak..." ++++++++++++++ BattleTag: mephiHUN#2258 ++++++++ A kígyó veszélyes állat mert harap, de a takarítónő még veszélyesebb, mert ő Maris
-
félisten
válasz bitpork #34314 üzenetére
En ugy tudom, teljesen mindegy. Volt ilyen egy pecsi milliomos kolyoknel is. Elkaptak mar vagy tizszer, befizettek a birsagot es kesz. Aztan egyszer elutott ugy egy gyalogost, hogy a labait 100 meterre onnan talaltak meg. Akkor asszem becsuktak 9 evre.
mephi666 Ebbol max a hatosagnak valo ellenszegules (ha ennek hivjak, nem tudom) bizonyithato.
[ Szerkesztve ]
-
mephi666
nagyúr
ja, csak ha a 3. eset után becsukták volna 5 évre, akkor lehet, hogy mindenki jobban járt volna és a baromnak is lett volna ideje gondolkodni, hogy legközelebb csinál-e ilyet, vagy visszatérő vendég lesz a sitten úgy, hogy következőre már 10 évet kap
...a bűnmegelőzés szerintem erről kellene, hogy szóljon, nem pedig szabadon garázdálkodni hagyni az ilyeneket és várni arra, hogy mikor irt ki egy komplett családot, hogy el lehessen meszelni hosszabb időre
"Kis lépés az emberiségnek... hosszú lépést a férfiaknak..." ++++++++++++++ BattleTag: mephiHUN#2258 ++++++++ A kígyó veszélyes állat mert harap, de a takarítónő még veszélyesebb, mert ő Maris
-
-
mephi666
nagyúr
ezt nem tagadom: volt osztálytársam anno 14évesen vett egy trabantot és onnantól kezdve vezetett... faluhelyen, forgalmasabb utakat elkerülve (vagy csak ritkán használva) ...kb 22 volt, amikor találkoztunk vele, lett már addigra felesége, 3 fia és dicsekedett, hogy végre a jogsit is letette és csak 3szor kapták el ennyi idő alatt... balesete pedig soha nem volt
#34320: és a gyorshajtás, ahogy menekült az őt üldöző rendőrök elől? karambolozott volna, vagy elüt pár járókelőt?
[ Szerkesztve ]
"Kis lépés az emberiségnek... hosszú lépést a férfiaknak..." ++++++++++++++ BattleTag: mephiHUN#2258 ++++++++ A kígyó veszélyes állat mert harap, de a takarítónő még veszélyesebb, mert ő Maris
-
-
félisten
-
Nem kell a jogot bemutatni A párom jogász és én is foglalkoztam vele pár évet Éppen ezért mondom hogy csak szándék kérdése hogy a rendőr a felvétel alapján mit ír a feljelentésbe. A zebrán amin a hídra kanyarodik, a szemben lévő iskola miatt baromi nagy a forgalom. Olyan ott nincs hogy nem áll sorba tucat szakközepes/egyetemista/nyugdíjas.
[ Szerkesztve ]
https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html
-
MaciG
addikt
-
degu
senior tag
Mindenesetre nagyobb haszonnal kecsegtet a 30-as táblánál*leskelődni*,és minden második *törvénysértőt*keményen megbírságolni,mint azt az 1-2% őrülten száguldozó igazi gyorshajtót levadászni.
Az üzlet,az -üzlet.Törvényt meg olyat hozok /a jelenlegi helyzetben/amilyet akarok.
A középkorban a nemeseknek törvény biztosította az*első éjszaka jogát*,meg a pallosjogot!
/A törvény,az törvény!Nem vitatni kell,hanem...betartani./
Nem igaz?verprofi pesszimista,aki felett nem repult el nyomtalanul az ido vasfoga
-
talpas
aktív tag
Nem szoktam keresni ezeket a felvételeket, de belenézve itt azért leragadtam és azon lepődtem meg, hogy izzadni kezdett a tenyerem .
Más. Lányomtól kaptam a képet, tudni kell itt 99%-ban zsúfoltság van, nagy patika és boltok miatt.
.[ Szerkesztve ]
"Veled, Uram, de nélküled..."
-
nagyúr
válasz talpas #34329 üzenetére
ez még oké, mert parkolóban van
nálunk a járdára felállnak két kerékkel, aztán a gyalogosok mehetnek az úttesten, ami alapból egysávos, tehát egy autó és egy gyalogos már nem fér leeléggé türtőztetnem kellet magamat, amikor babakocsival mentem volna a járdán, és ilyen hülyék miatt kellet az úttestre mennem a 15 centiméteres padkán
"Mindig is első szerettem volna lenni!" - II. János Pál pápa
-
félisten
válasz talpas #34329 üzenetére
Itt megint elojon a kerdes (mint a jogsi nelkul vezeto, de ahhoz erzekkel es kello figyelemmel rendelkezo a veszelyesebb-e, mint a jogsival vezeto, am ahhoz se kello figyelemmel, se erzekkel nem rendelkezo), hogy a palyan 130-al szabalyosan kozlekedo zsiguli veszelyesebb-e, vagy a 200-al suhano R8? Mondjuk egy profi soforrel?
[ Szerkesztve ]
-
Dany007
veterán
Áh ez már tényleg valami volt legalább.
Nem ám 100-120-szal végigszáguldani a városban meg hasonló amit az itthoni boyracerek csinálni...
Ez már tényleg olyan volt, mint egy TDU-s cruise szokott lenni anno haverokkal. Persze ez "élethűbb" volt.
Már egy ideje gondolkozom rajta, hogy keresgéljek ilyen videókat... most asszem határozottan megjött hozzá a kedvem!Egyébként k...va jó lehet ez az autó. 200-nál úgy váltott 4 sávot hogy alig venni észre... ugyanolyan stabil maradt az autó stb...
Persze, azért volt 1-2 necces helyzet mikor majdnem ráhajtott a motorosra De a közlekedő autókat nem igazán centizte ki, hagyott bőven távolságot nem kockáztatta őket. Meg igazából arra nem is volt szükség.
Tény, hogy elég ha valaki előtte sávot vált épp mert még nem látja hogy jön... aztán kész a csatt. De hát erre fel kell készülni. Mondjuk TDU-ban mindig index sávváltás előtt bot. Na de az életben nem feltétlenül. -
Dany007
veterán
Ez egy örök kérdéskör marad, amit max olyan statisztikákkal lehetne megválaszolni amik nincsenek...
A jogis nélküli dolog mondjuk egyértelmű. Jogsit megszerezni nem nagy szám. Aki erre se képes az tényleg ne üljön autóba. Egy autó árához és folyamatos fenntartásához képest egy bagatell összeg.
Akinek meg már elvették a jogsiját az már egyszer bizonyított hogy valami gond van vele. Csak úgyból nemszokták elvenni a jogsit. Tehát ha ilyen ember vezet jogsi nélkül ott tényleg gond van és sokkal súlyosabban kéne büntetni mint ahogy teszik.Az meg szinte biztos, hogy egy R8-as még 200-nál is stabilabban és biztonságosabban vezethető, mint egy ezeréves zsiguli 130-nál. Szóval jogos a kérdés.
Egyébként ennek kapcsán én mindig kolléganőmön vagyok teljesen kiakadva... Aki a 90-es évek beli ősi Swift-tel lazán megy 140-et a pályán... És aszondja csak azért ennyit mert nem megy tovább...
Nem értem hogy csinálja, mert ültem én már mellette és esküszöm 60-nál is féltem! Annyira pici, rozoga, ez az a legpuritánabb féle Swift. 100-at nem mernék vele menni, nemhogy 140-et... És hiába mondom neki, hogy ez az autó nem 140-es tempóra lett tervezve... egyszerűen nem arra való a futómű, a fékek, meg azok a pöcsnyi visligumik sem... -
Erre a válasz az önvezető autó. Slussz. Volt gyorshajtás, nincs gyorshajtás. A motort meg elektromos tachográffal szerelni mint a kamionokat és minden 20 km után automata olvasó ellenőrizze rádión és ha bárhol gyorsabban ment csekket neki.
https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html
-
Dany007
veterán
válasz bitpork #34336 üzenetére
Ha végre létrejön a teljesen automata autó akkor értelmét veszti az a fogalom, hogy "gyorshajtás".
Akkor minden ilyen autó képes lesz az elérhető és útviszonyoknak megfelelő maximális sebességgel menni folyamatosan.
A lényege ezeknek az, hogy folyamatosan monitorozza a környező autókat és annak megfelelően hajt.
Mondok egy példát. Jelenleg ha lámpánál állsz majd pirosat kapsz akkor reakcióidő meg gázadás függvényében a 10. autó már közel 20-25 másodperccel később indul csak el, mint az első.
Na most teljesen automata autók esetében ez közel 1-2 másodpercre csökken. Majd nem mind képes lesz egyszerre elindulni...
Ugyanez az utakon. Pályán mindenki min 130-al fog menni, mert az autó a forgalomhoz igazítja a sebességét. Márpedig ha az előtte lévő megy 130-al akkor ő is annyival fog menni, mert megteheti. Közben persze folyamatosan figyeli a környezetet és annak függvényében lassítja vagy gyorsítja az autót. Így ennél jóval nagyobb átlagsebesség is elérhető, mert a közlekedő autók folyamatosan figyelik és monitorozzák egymást... kiválasztva a helyzetnek megfelelő tökéletes sebességet. Nem lesz szükség 50-90-130km/h-s korlátozásra, mert az autók reakcióideje jóval gyorsabb lesz, mint az emberé.Persze ez még sok tíz év, lehet mi meg se éljük. De az automata autók egyik nagy előnye a vezető kiiktatása mellett, hogy brutálisan felgyorsulhat a közlekedés. Kb mint egy számítógépes játék, ahol fix útvonalon megy minden bot és ők véletlenül sose ütköznek össze, mert mindegyik ismeri a másik helyzetét az autó és az út képességét és az annak megfelelő maximális sebességen képes haladni.
-
-
Bati0501
őstag
válasz Dany007 #34337 üzenetére
Ez így sztem nagyon utópisztikus,ilyen csak az amerikai filmekben van...
Tegyük fel,h a technológia már annyira kiforrott és elérhető mindenki számára,h az egész világ átáll erre(na erre kíváncsi lennék,na mindegy..),akkor autó és autó (ha ezeket ennek lehet nevezni) között miért szűnnének meg a különbségek?Hirtelen minden gyár jótékonysági intézménnyé vedlene át?
Akkor mi mutatná a tulaj "társadalmi helyzetét"?
Innentől fogva az olyanok,h egyszerre kilőnek a pirosnál és mindenki 130-al megy teljesen értelmetlen,a helyzet sokkal bonyolultabbá válik,a számítások sokkal komplexebbé.Attól meg még pár generációra vagyunk sztem,h olyan informatikai hálózat jöjjön létre,h biztonságosan tudjanak közlekedni az automata autók.De am az irányítás h lenne?Minden autó magának végez számításokat figyelve a környezetre vagy egy központi helyről jönne a parancs?Ha előbbi,akkor ha egy autónak lesz baja,akkor a többi lehet,h nem tudja lekövetni egy pillanat alatt és kész a baj,ha utóbbi,és a központnak lesz vmi baja,akkor vége a játéknak.Illetve ez stratégiai szempontból is igen kockázatos lenne.
/És az informatikai rendszeren kívül az utakkal mi lenne?Ugyan ilyeneken mászkálnának vagy olyanok lennének,mint a scifi filmekben?Mert akkor ez se 100 év múlva lesz...
Illetve még ilyen jut eszembe: nyerges vontató fordulna be egy utcába.Na már most itt minden számításnak igen klappolnia kell,h be tudjon fordulni,ne lógjon be az útjába egy autó vagy mondjuk lerakodáskor,amikor rátolat a rámpára,de ezt az utcáról kell megtennie,ahol autók parkolnak?Szóval a számítógép lehet,h megközelítené a tapasztalt sofőr szintjét,de az is lehet,h elmaradna tőle.
Én előbbire szavaznék és az egész dolog annyira bonyolultnak tűnik,valamint a mai világ nem úgy van felépülve,h ez megvalósíthatónak tűnjön,h én nem igazán hiszek benne./Az biztos,h én jó pár évtizedig nem ülnék bele egy ilyen autóba.Gondoljunk csak bele,h a számítógépnek is mennyiszer van "érthetetlen" baja,illetve még a telefonjaink is le tudnak fagyni,egyik pillanatról a másikra...és egy ilyen egy 100-al guruló autóban elég kényelmetlen lehet.
-
Dany007
veterán
válasz Bati0501 #34340 üzenetére
Hehe, nagyon negatívan állsz hozzá a dologhoz.
Még persze utópia az egész, de az alapjai már le vannak fektetve. Innen pedig már csak idő kérdése a megvalósítás."között miért szűnnének meg a különbségek?Hirtelen minden gyár jótékonysági intézménnyé vedlene át?"
Nem is értem ez hogy jön ide? Egyrészt automata autóból is lehet ezerfélét gyártani. Nagyot, picit egyaránt. A jótékonysági intézmény részt se értem. Az autók árát lefelé abszolút nem befolyásolja az, hogy milyen az irányítása...
Egyébként meg amit ebben a részben írtál az már szociális / társadalmi kérdés, nem pedig technológiai.
Visszatérve az automata autóra abszolút nem scifi. Sőt, annyira nem scifi hogy már működik is! Az USA valamely államában pár hónapja engedélyezték a sofőr nélküli autók közlekedését. Melyet a Google jól ki is használt és már élesben tesztelik a saját automata sofőr nélküli autójukat. Pár hónapos hír keress rá az indexen vagy más portálon, akár külföldin is.
Évek óta megy a fejlesztés és a Google pár éve jutott el odáig, hogy működőképes legyen a dolog. Zárt külterületen már régóta sikeres teszteket hajtottak végre.
Viszont köszönhetően az előbb említett engedélynek már hónapok óta városon belül valódi forgalomban is tesztelik az autót.Továbbá asszem talán Japánban vagy hol már régóta működnek pl automata metrók villamosok és hasonlók. Teljesen vezető nélküliek. Persze az kötöttpályás, más tészta tudom.
De a lényeg, hogy amit te utópisztikus technológiának tartasz valójában már ma létezik. Persze ezt még sok sok évi tesztelés és kiforrás követi majd, mire eljut az emberekhez.
És nyilván csak szépen lassan fog beszivárogni az emberek közé.Ami meg az informatikai hátteret illeti, ne hasonlíts egy ilyen fejlett rendszert egy gagyi mobiltelefonhoz. Másrészt statisztikailag a számítógépek szintekkel ritkábban tévednek / hibáznak vagy romlanak el, mint az emberek. És ez viszont már bizonyított tény.
Egy adott művelet végrehajtásában az embert millió egy tényező befolyásolhatja kezdve a reggeli kávé meglététől az épp aktuális esti menet sikerén át az épp aktuális fronthatásig minden... A számítógépes vezérlést egyik se érdekli. Se a napsütés, se a szél, se az eső se az éjszaka."Szóval a számítógép lehet,h megközelítené a tapasztalt sofőr szintjét,de az is lehet,h elmaradna tőle."
Hehe, nem csak megközelítené, hanem sokszorosan túl is teljesíti azt!
Gondolj csak bele, egy jóképességű ember reakció ideje 0,2 másodperc. Ezalatt - jobb esetben - képes felmérni a veszélyt, kigondolni mit kell tenni és kiadni a parancsot a cselekvésre.
Ehhez képest egy mai PS4 GPU-jának teljesítménye 1,84 TFLOPS. Ami azt jelenti, hogy az a 30x20cm-es kis dobozka képes 1 840 000 000 000 műveletet elvégezni másodpercenként! És ez csak egy "gagyi" APU teljesítménye, egy mai VGA - mivel a konzolok VGA-ja már megjelenésekkor is elavult volt - 7-80 ezer forintért akár a duplájára is képes ennek.
Szóval a számítógép nemcsak hogy képes gyorsabban felmérni a helyzetet és gyorsabban reagálni rá, mint az ember, hanem ugyanezen idő alatt képes lefuttatni vagy 5-10 féle szituációs lehetőséget melyből az adott körülményeknek megfelelően képes kiválasztani a legjobbat, legbiztonságosabb megoldást. És mondom, mindezt gyorsabban, mint ahogy az ember képes reflexből komolyabb gondolkodás nélkül reagálni.
Nincsen gond az utakkal sem, sem a nehezen bejárható területekkel sem. Az egész rendszer úgy van kialakítva, hogy kismillió szenzor méri fel a környezetet, valós 3D-s modellt alkotva belőle és ennek megfelelően irányítja az autót. Igen azt is látja ha csak 1cm-re van a fal a tükörtől, a lézeres érzékelők / távolságmérők jóval pontosabbak, mint az ember szemmértéke. Simán betudja venni a kanyart ha az autó fizikailag elfér. Az a gond, hogy sok sofőr akkoris megpróbálná bevenni ha nem fér el... A számítógép nem ilyen. -
Bati0501
őstag
válasz Dany007 #34341 üzenetére
Igen,most csak a negatívumokat írtam le,de az én hozzáállásom olyan is-is.
Az pedig úgy jött ide,h írtad,h a pirosnál mindenki egyszerre fog elindulni,meg mindenki 130-al fog menni.
Az autók közti különbségre így gondoltam,illetve a gyárakra is.
Rengeteg filmben,amiben ilyen autók találhatók sztem így fest az akkori világ: minden autó egyforma,egyforma formájú és szürke színű,kivétel néhány buszféleség meg kisebb kamion,illetve persze a rendőröknek van jobb kocsija,meg persze a főhősnek egy rakétája.
Nyilván nem a filmekből kell kiindulni,csak elég sok példa van rá,h ami filmen-regényben megjelent az pár évtized múlva úgy is lett.Ez viszont nem tudtam,h az államokban már van ilyen törvény.
Azt persze igen,h a google már jó pár éve fejlesztgeti ezt.Meg maguk az autógyártók is: sávtartó asszisztens,ráfutást megakadályozó,éberség/ébrenlét figyelő stb. (...csak amíg az automatikus ablaktörlőnek meg vannak a maga hóbortjai,addig az olyan komoly asszisztensekre,amik már elvezetik az autót kicsit bizalmatlanul nézek)
Most nem tudom pontosan,talán a mercinek vagy bmw-nek van olyan autója,h beállítod a gps-en,h hova akarsz menni és utána már majdhogynem csak a kormányt kell fognod,azt hiszem totalcar-on van az sk tesztjük.űIgen,vannak ilyen kötött pályájú automata masinák...pl. 4-es metró.
Telefonra nem a gagyikra gondoltam,nekem pl. BlackBerry z10 van.Ha tudod,h ennek milyen az oprendszere-saját fejlesztés,nem holmi android- és milyen funkciói vannak,akkor meglepő,h néhanapján még is gondja akad.
Azzal tisztában vagyok nyilván,h a számítógép milliószor gyorsabb az embernél.Ezért jók ezek a fékezést segítő asszisztensek például.
De én most az olyanokra gondoltam,h nehéz helyzetekben kell beparkolni egy nyergessel.Ami kamionsofőröknél mindennapos helyzet.Nyilván nem ismerem,h ma éppen hol áll az ilyen automata rendszerek fejlettsége,csak a korábbiakból kiindulva én arra tippelnék,h egy tapasztalt sofőr hamarabb berakná azt a kamiont,mint egy gép.
És sztem autóknál is lenne ilyen szitu.Például erre vajon valaha képes lesz egy számítógép?
Motort tud vezetni egyáltalán szgép?Ha tud is,ilyet biztos nem tud.Szóval nem vagyok én ellenzője,valamint én is úgy gondolom,h ilyesmi irányba fogunk haladni.
Csak abban nem vagyok biztos,h olyan formában,ahogyan arra számítanánk. -
félisten
-
válasz Bati0501 #34342 üzenetére
Pedig nem lenne rossz egy uniformizál tulajdonságokat felmutató, csak a beltéri szolgáltatásokban különböző autó csoda. Pl a merci azért lenne merci mert van benne komoly felszerelés munkához(fax, beépített carPC meg hasonlók), a bimmer meg mondjuk kapna egy jó szórakoztató központot, az audi meg kényelmi extrákat az alváshoz.
Ha mindenkinek össze kellene adni a motorkészítéshez a know how-t akkor már milyen fasza konstrukciók lehetnének?(#34343) Lauda: a sok inger legtöbbje egy másik , esetenként hülye ember által generált.Ha nem lenne kacsázva közlekedő, hirtelen, jelzés nélkül sávot váltó akkor nem kellene ember a folyamatba. A motorokat meg a pályákra limitálnám.
[ Szerkesztve ]
https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html
-
biker
nagyúr
miért nem? kisebb környezetben már évek óta mennek, pl raktárakban automata kocsi vonatok is akár
az automata autókra tervezett összetett radar/infra/kamera/egyéb érzékelő csomag 10x 100x annyi infót gyűjt be mint egy vezető
Elektromos autó töltő berendezések | Mesterséges növényvilágítás | Mai ajánlatunk: www.gerisoft.hu | www.e-autotoltokabel.hu | www.agrar-vilagitas.hu |
-
-
félisten
Lelepo/nem lelepo gyalogos, gurulo labda utan szalado gyerek, valtozo idojarasi es utviszonyok, hobucka/katyu kikerulese, elozekenyseg egy utkeresztezodesben, most nem torom magam, de a vegtelensegig lehetne sorolni a lehetosegeket. Nem veletlen kell 7 ev egy embernek, hogy a megfelelo kozlekedesi erzeke es tapasztalata kialakuljon.
[ Szerkesztve ]
-
A bucka/lik érzékelő már megvan a német triumvirátusnál. A lelépés és az aktív tempomat/fékasszisztenssel megint nem probléma. A DARPA pályázatra megszületett autók teljes 360°-ban lézerrel tapogatnak és kerülnek ki mindent. A számítási kapacitásuk még nem a legjobb, de ha a gúglinak és a németeknek mennek a kocsijaik akkor már jól állunk. Még ha ezek a legtöbbet nem is városi forgalomban vezetnek. Ott lehet az embernek is szerepe, de csak ha elkerülhetetlen. Szvsz.
https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html
-
biker
nagyúr
a most is tesztüzemben közlekedő google autók (sofőr ül benne, ha gáz lenne) több tízezer km-t tettek meg, egy balesettel, nekiment valaki a kocsijuknak
Szerintem egy 360fokos kamera érzéelő rendszer kicsit gyorsabb és pontosabb, mint egy sebességfüggő érzékelés (agy és a beszűkülő látómező a sebességtől)Elektromos autó töltő berendezések | Mesterséges növényvilágítás | Mai ajánlatunk: www.gerisoft.hu | www.e-autotoltokabel.hu | www.agrar-vilagitas.hu |
Új hozzászólás Aktív témák
- Dell Latitude E7450 Full i7-5600U, 16GB DDR3, 512GB SSD, FHD IPS, Nvidia, HUN Vil.Bill. Új
- Dell Latitude 7310 i7-10610U, 16GB DDR4, 512GB NVMe, FHD IPS Privacy, HUN Vil.Bill, NBD, Új Állapot
- Dell Latitude 7310 2in1 Alu i7-10810U, 16GB DDR4, 512GB NVMe, FHD IPS Touch, HUN Vil.Bill.
- Dell Latitude 7420 Aluminium i5-1145G7, 16GB DDR4, 512GB NVMe, FHD IPS Touch, HUN Vil.Bill, NBD
- Dell Latitude 5421 i7-11850H, 32GB DDR4, 1TB NVMe, FHD IPS, HUN Vil.Bill. Új Állapot, NBD