- iPhone topik
- Ezek a OnePlus 12 és 12R európai árai
- Motorola Edge 50 Neo - az egyensúly gyengesége
- Poco X6 Pro - ötös alá
- Huawei Pura 70 - fura lettem
- Íme az új Android Auto!
- Samsung Galaxy Watch5 Pro - kerek, de nem tekerek
- Telekom mobilszolgáltatások
- Mobil flották
- Samsung Galaxy Watch4 és Watch4 Classic - próbawearzió
-
Mobilarena
Ford topik téma összefoglaló
Új hozzászólás Aktív témák
-
gabor9991
őstag
válasz
ReFleXx
#28199
üzenetére
Tudom, csak kíváncsi vagyok most mi jön ez után
A szelepemelőt a 6500-as számmal felismerte, ez jó, csak az nem hidraulikus ugye.
A szelepemelő rúdra még kíváncsi lennék, hogy az hogy jött a képbe.
De valszeg szokás szerint ez a téma itt be is lesz fejezve anélkül, hogy annyit írna "benéztem, tényleg igazatok van" vagy valami ilyesmi, ehelyett holnap egy új szálon indul valami új téma. -
válasz
darvinya
#28187
üzenetére
Az jó, ha otthon vagy a témában és nincs szükséged szerelőre
Másik dolog, hogy nem kell minden szavamat szó szerint érteni, mert ott a műanyagos résznél is ott volt a smiley... Soha nem raknék utólag bárhova is fa elemet az autómba akármennyire is lakkozott vagy nem, de ez csak a saját véleményem [ Szerkesztve ]
"The quieter you become, the more you are able to hear..." ― Ram Dass
-
-
#28222
troll81
addikt
molnarpeter
#28221
troll81
addikt
válasz
molnarpeter
#28221
üzenetére
Csak főtengely bajom van kellene vagy 2 db jó bontot.... 5 600 eu kB itt. Az új akciós egy 1000eu hajtókar dugó szett eredeti összes csapágyal meg 1300...
De a főtengely a macera kicsit.. -
-
Dißnäëß
nagyúr
válasz
troll81
#28225
üzenetére
Drukkolok
Itt megvolt az első 1000-es olajcsere, gyönyörű színű és állagú jött ki, pálcán nem tudták megmondani, fogyott-e (magyarul nem)
, egyelőre nálam stabil lett a felújítás, lekopogom. M3-ason 250km le, majd vissza, gyönyörűen hasít a gép és a legkeményebb emelkedőkön is tol, mint egy mozdony
Nagyon feeling ez a motor. Valszeg attól lettek nálam bajok, hogy elette az olajat előttem egy hanyag tulajnál valami okból (turbo, gyűrűk, passz) és nem figyeltek rá, vagy szimplán nem cserélték. De a turbo-m makulátlan, úgyhogy lehet a 2-es opció volt. Szóval volt egy alap probléma, amiből végül nagy lett, mert amikor egy hajtókar csapágynak már nem jut megfelelő mennyiségű és/vagy minőségű kenés, ott hipphopp összeáll a nagyon nagy, nagyon csúnya gebasz.
Összességében jobb volt ezt a mocit rendbehozatni így, hogy hengerfalak, nikasil réteg, blokk és hengerfej épek voltak, mint egy használtat venni, aztán ugyanúgy szétlökni az asztalon ízekre, mert hát tök lutri a dolog ugye. Érdemes Neked is ízekre szedetned, ha úgy van, tisztítsanak el szépen mindent (ha nagyobb dolog nem szükséges) és utána egy fasza összerakás, aztán hadd szóljon
Vagy eleve darabokban veszed Ha hónolni kell hengert, mert mondjuk enyhén hordós már, vagy nikasil-t megette valami, feltétlen nikasiloztasd újra, Bp-n művelik valakik (már nem emlékszem, de lehet pont Te küldted a linket).
Nálam még egy AC pumpa érik, mindegyik 10-edik indításra bedob egy check engine-t mikor P0087-el, mikor P0089-el, úgy, hogy már 3 benzinnyomás szabályzó modul is járt a gépben, minddel adja, szenzor is jó, kimértek mindent, marad a pumpa. Talán köv. hónapban megejtem.
Kígyó vére, béka hája, pók levedlett ruhája.. kondéromban lepke sül, kívánságom teljesül !
-
-
-
#28234
SECTORnooB
addikt
SECTORnooB
addikt
Sziasztok!
Érdeklődni szeretnék ,hogy focus Mk2 1.8 dízel nèl mikor érett a kettős tömegű csere?
Talán minimàlis tüneteit véltem felfedezni, de nem vagyok benne biztos.
Nem minden nap használatos az autó, 3 nap állás utáni hideg indításnàl 1p melegítès után kuplung felengedèsnèl jobban zakatol a motor mint alapjàraton. Az alapjarat nagyon fix 900 alapvetően de hideg inditàs után minimàlisat kileng felfelé és lefelé is max 30-40 fordulat körül. Pöcre indul a motor nem ráz semmi a beltérben,vàltani pontosan vált a második fokozatba kell erőteljesebben betenni, de hangja nincs. 3 napi állás utáni hideg inditàs után van egy tömény àltalam meghatàrozhatatlan büdös 20 másodpercig mi lehet az?
Illetve mikor tudom hogy vèg stàdiumú a kettős tömegű?
Válaszolok előre is köszönöm. -
Drughi
addikt
Üdv!
Lenne pár kérdés, de mivel a kocsi nincs velem, így nem tudom megnézni: (Focus 2009 mk 2.5, 1.6b kombi)
- Ha behajtható elektromosan a tükör, hol keressem a kapcsolóját?
- Állítható-e a műszerfal háttér világításának erőssége?
- Milyen ablaktörlő lapátot vegyek rá? Csatlakozása, mérete?
- Mivel a kocsi lezárása után is világít a kijelző, illetve van a szivargyújtóba bedugva kamera + autós töltő, ezek is működnek? Nem félő, hogy leszívja az akkut? -
oliwire
őstag
válasz
Drughi
#28237
üzenetére
Szia!
- ha behajtható, akkor azt hiszem az a ajtó nyitó karnál van gomb, mint az anyósülésen az ablaklehúzó kapcsoló.
- hát ezt nem tudom pontosan, MK3-nál lehet állítani, a 2007-es Mondeoban is láttam, hogy lehetett, és mind a kettőnél a tompított/helyzetjelző fény kapcsolója mellett volt az állítási gomb/potméter
- ezen a linken látszódik a csatlakozási lehetőség: [link] természetesen van olcsóbban is, itt nem az ár volt a lényeg, hanem milyen csatlakozással kell feltenni. Videó róla: [link]
- Igen, működik, a szivargyújtó nekem áram alatt maradt, így amit otthagytam, akkor töltötte. Nem tudom, hogy lekapcsol-e bizonyos időn belül, de egy óráig még töltötte a telefont, amit direkt hagytam benne egy alkalommal. -
kcsa
veterán
válasz
Drughi
#28237
üzenetére
- tükörállító kapcsoló középállásban, és lefelé (hátrafelé) mutató nyilat megnyomva becsukódik
- igen, a fényszórókapcsolónál
- 650+425mm, nem a hagyományos, hanem a fütyis. Nemtom mi a neve.
- talán... próbáld ki? Ha megy, akkor leszívhatja. (egyébként megy)De mindegyik kérdésedre van válasz a manualban. Bocs
Focus MK2/2.5 Haynes könyv eladó.
-
#28240
SECTORnooB
addikt
SECTORnooB
#28234
SECTORnooB
addikt
válasz
SECTORnooB
#28234
üzenetére
Valaki erre?
-
#28241
kcsa
veterán
SECTORnooB
#28234
kcsa
veterán
válasz
SECTORnooB
#28234
üzenetére
A felengedett kuplungnál zaj lehet nyelestengelycsapágy, kinyomócsapágy is, nem kell feltétlenül kettőstömegűre gondolni (na nem mintha ezek jobb problémák lennének
). Jelen állapotban mindenképpen tovább kellene használnod, hogy romlik-e vagy sem a helyzet, ennyi hibára még nem bontanám szét.
Végstádium: erős vibráció alapjáraton vagy gyorsításnál, felengedett kuplunggal leállításnál (ezt ugye eleve csak teszt miatt csináljuk ) csörgő hang.Focus MK2/2.5 Haynes könyv eladó.
-
#28242
oliwire
őstag
SECTORnooB
#28240
oliwire
őstag
válasz
SECTORnooB
#28240
üzenetére
"Mikor kezdjek gyanakodni, hogy nem jó a kettős tömegű lendkerekem?
Vannak félreérthetetlen jelek és vannak, amikből sejteni lehet, hogy csere lesz, mert arról még nem beszéltünk, hogy a lendkereket javítani nem lehet. Tehát ha:
- nehézkesebbé válik a váltás
- lassan elkezd zajosodni a váltás
- alapjárati zajok
- alapjárati remegés
- hideg induláskori zaj és „nyögések”
- leállításkor remegés és csörömpölő zaj
- az autó beindítása közbeni fulladás, valami lefogja a motort, akkor baj van vagy lesz.A kipurcanni akaró lendkereket úgy képzeljük, el mintha egy kép le akarna esni a falról, mintha le akarna csúszni a szegről. Axiális és radiális túlmozgást végez, ki akar szabadulni és új életet akar kezdeni."
Na ha ezek neked mind megvannak, akkor lehet ideje cserélni. Ha nem tudod, hogy mikor volt utoljára, akkor pláne esedékes lehet. Egyébként bírhat 150.000 km-t de akár 200.000 km-t is, nem lehet megjósolni pontosan.
[ Szerkesztve ]
-
#28243
SECTORnooB
addikt
oliwire
#28242
SECTORnooB
addikt
válasz
oliwire
#28242
üzenetére
Kcsa: szépen húz és nem vibrál gyorsitàsnàl.
Nyögès az milyen hang? Leállításnàl érzem hogy valamennyit beremeg a Bódè de nem csörömpöl fémes hangot sem nem ad. Hideg indítàsnàl a büdös az mi?
Lehet túl aggódom csak nem akarom,hogy más alkatrész/ek is bànjàk a dolgot.
Ha már probléma lesz azért felvillan valami visszajelző nem?
Bocsánat amatőr vagyok, első autóval.
Köszönöm.[ Szerkesztve ]
-
robertka
tag
MK2.5 Focusban az akkumulátor tartó lemezen látok kis rozsdát szeretném rendbe rakni.
Ha azt szeretném kivenni akkor elég megemelnem a váltónál egy picit a motort, kivenni az aksik, meglazítani a váltótartó bakot és a lemez csavarjait? Van itt még valami amire figyelnem kellene? -
#28245
kcsa
veterán
SECTORnooB
#28243
kcsa
veterán
válasz
SECTORnooB
#28243
üzenetére
Az hogy leállításnál remeg egyet 100% normális. Ezekre egyébként nem lesz hibakód, ezek teljesen mechanikus problémák, szóval figyelni kell csak.
A büdös meg... Milyen büdös? Szerves rohadás? Kőolajos?
Focus MK2/2.5 Haynes könyv eladó.
-
#28246
darvinya
titán
SECTORnooB
#28243
darvinya
titán
válasz
SECTORnooB
#28243
üzenetére
Záptojás szag a katalizátor adja ki, mert már döglődik.
De ezt csak benzinesnél tapasztaltam már.Made Robot by Robot −Xiaomi 12T Pro gyászruhás / '06 Focus kombi szürke
-
#28248
kcsa
veterán
SECTORnooB
#28247
kcsa
veterán
válasz
SECTORnooB
#28247
üzenetére
Át kell nézni, flexicső, tűzkarikák, befecskendező tömítése, hasonlók. Erre nem lesz univerzális válasz szerintem.
Focus MK2/2.5 Haynes könyv eladó.
-
#28249
darvinya
titán
SECTORnooB
#28247
darvinya
titán
válasz
SECTORnooB
#28247
üzenetére
Akkor ereszt valahol valami.
De lehet dfp üzem bekapcsol, ha ilyen.Made Robot by Robot −Xiaomi 12T Pro gyászruhás / '06 Focus kombi szürke
Másik dolog, hogy nem kell minden szavamat szó szerint érteni, mert ott a műanyagos résznél is ott volt a smiley... Soha nem raknék utólag bárhova is fa elemet az autómba akármennyire is lakkozott vagy nem, de ez csak a saját véleményem 
főtengely t! Nem találom a linket....
Nagyon feeling ez a motor. 
Új hozzászólás Aktív témák
- Hisense LCD és LED TV-k
- Építő/felújító topik
- Sarkköri terepbe olvadó kabátot öltött a Gigabyte Mini-ITX-es AMD alaplapja
- Házimozi belépő szinten
- Kedvenc zene a mai napra
- PlayStation 5
- Napelem
- S.T.A.L.K.E.R. 2 Heart of Chornobyl - Íme a végleges gépigény
- Autós topik
- Hardcore café
- További aktív témák...
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest
Cég: HC Pointer Kft.
Város: Pécs