Új hozzászólás Aktív témák

• #58979 BeZol őstag ittakary #58973

  Új Válasz 2021-03-20 21:34:34 #58979

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  BeZol

  őstag

  válasz ittakary #58973 üzenetére

  Azon a típuson is agyaltam, de abból nem volt a felnimre való méretű...

  Direkt megnéztem hogyan tesztelik a 4évszakos gumikat:
  1. Téli tudást: full havas pálya jobbra-balra kanyarokkal -20 fokban h körülöttük akár 2méter magas a hó
  2. Vizes tapadást: nyári 30-35fokban fellocsolt pályán
  3. Száraz tapadást: nyári 30-35fokban

  Szóval a 4évszakos gumikat úgy tesztelik a téli és a nyári gumi ellenében, hogy praktikusan extrém hideg és erősebb kánikula a külső hőmérséklet.
  Extrém hideg ritkán van Mo.-on, olyankor meg ha nem muszáj úgysem megy senki sehova.
  Erős nyári meleg jó szezon esetén 4-6 hétig van.

  A téli keverékek főleg -5 fok alá vannak optimalizálva --> közel 0 értelme Mo.-on
  A nyári keverékek pedig talán 15-18foktól felfelére, ÉS az összes gumi optimális tapadási tartománya kb. 12 fok.

  Tehát ha a téli gumi -5foktól optimális keverékű, akkor -5 és -17 fok között hozza az elvárt tapadást.

  A nyári gumi 18-30 fok között. (ezt kb. meg is erősíteném, mert 15-18fok környékétől lefele már éreztem anno h észrevehetően csökkent a tapadás, 5-10foknál meg már drasztikusan, alatta meg totál felejtős inkább)

  A 4évszakos pedig pont a téli és a nyári tartományai közé van "optimalizálva" keverékügyileg, tehát kb. 1-13fokos hőmérsékletre.

  Anno volt vmi jó ábra amit találtam, ez csak félig-meddig jó:
  
  A tesztkörülményeket pedig ebből a videóból szedtem: [link]

  Praktikusan nem tesztelik a 4évszakosakat 7 fok környékén, vagy csak én nem kerestem eléggé , de a teleink is gyakran ekörül vannak, a tavasz-ősz sem mindig "optimális" a nyári gumiknak, szóval én úgy voltam vele, hogy ősztől-tavaszig tutira jobban járok egy 4évszakossal, nyáron pedig kis hátrány ér.
  Nálam ez az első ilyen, szóval lehet a nyári melegben pikk-pakk lekopik a futófelülete majd

  KAMELOT:
  magyar átlag 15ezer km, ahhoz képest fele - kétharmada van mostanság.
  Régen volt évi 30-40ezer, akkor megérte váltogatni, de így már nekem nem éri meg azt az évi 2 gumislátogatást, szóval spórolok egy 1-1 órát évente + alkalmanként 5-10ezer Ft-ot

Új hozzászólás Aktív témák