Új hozzászólás Aktív témák

• #46456 SeniorTilla veterán Ck. #46455

  Új Válasz 2019-02-21 13:06:24 #46456

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  SeniorTilla

  veterán

  válasz Ck. #46455 üzenetére

  Ha ez egy kockázatos alkatrész, akkor inkább kicserélem. Olajat 15 ezernél cserél aki gondos gazda, EGR-t legalább 10x vagy 15x ennyi km után. Ez nem karbantartás szintű alkatrész.

  240 volt a cseréje, a régi itt van a garázsban, látszólag semmi baja egy apró kis koromfolton kívül, ami az egyik saválló anyagból készült csövön van az EGR hűtőn, valszeg mikrorepedés miatt. Ezért cserélte ki a szerelőm, és még azért, mert tudta, hogy kockázatos alkatrész ennyi km-nél.

  

  Sok-sok motorspecifikus alkatrész van, amit ki kell cserélni bizonyos idő után, ha nem akarsz bajt. Aki tojik rá, az bevállalja a kockázatot. Ezredes erről biztos sokat tudna mesélni. Pl. 550D? ott csapágysort kell cserélni, mert behal 100e után. Egy ismerősnek volt, ő mondta. Ez már tényleg durva, de a 3.0 motorból kihozott teljesítmény is.

  530-535D fronton vannak ilyen anomáliák? Egy 535D tetszene a 25D után.

  [ Szerkesztve ]

  HP notebookok és ALL-IN-ONE PC-k kedvező áron, gyártói garanciával, számlával. ÚJ gépek a HP RENEW programból, hivatalosan forgalmazva.

Új hozzászólás Aktív témák