- Samsung Galaxy A55 - új év, régi stratégia
- iPhone topik
- Samsung Galaxy Z Fold5 - toldozás-foldozás
- Redmi Note 13 Pro 5G - nem százas, kétszázas!
- Android alkalmazások - szoftver kibeszélő topik
- Samsung Galaxy Z Flip5 - ami kint, az van bent
- Motorola Moto G24 Power - hol van az erő?
- Samsung Galaxy S24 Ultra - ha működik, ne változtass!
- Apple AirPods Pro (2. generáció) - csiszolt almaságok
- Megjelent az iOS 17.4, minden idők egyik legfontosabb iPhone-frissítése
Hirdetés
-
A legtöbb amerikai szerint a TikTok egy őket befolyásoló eszköz
it Egy felmérés szerint a legtöbb amerikai osztja azon véleményt, hogy a TikTok egy őket befolyásoló eszköz.
-
Nyár végén jön az idei THQ Nordic Digital Showcase
gp Az új bejelentések mellett újabb részleteket kapunk a Gothic Remake-ről és a Titan Quest II-ről is.
-
Snapdragon 8-as szériával várhatók a Honor 200-ak?
ma A Honor 200 állítólag a 8s Gen 3-at, a 200 Pro változat pedig a 8 Gen 3-at használja majd.
Új hozzászólás Aktív témák
-
#664
Shadowbull
addikt
GhanBuri Ghan
#663
Shadowbull
addikt
válasz
GhanBuri Ghan
#663
üzenetére
"Ugye nem kevered a gyártási folyamat optimalizálását a beltér kialakításával,"
Ugye nem hiszed hogy a kettonek nincs koze egymashoz? Minel egyszerubb valami, annal konyebb gyartani. A Tesla gyartasoptimalizalasa leginkabb arrol szol, hogy a leheto legegyszerubb, legkevesebb varianst jelento, legprimitivebb megoldasokat hasznalja. A fizikai gombok, a kozepso muszerfal, a HUD, az ulesallitasi lehetosegek, a zajszigeteles, stb elhagyasa nem azert van mert a Tesla megtalalta a bolcsek kovet, hanem azert hogy a leheto legolcsobb legyen, mint alkatreszar-oldalrol, mind osszeszerelesi koltseg oldalrol. Ezert van az hogy ha az ember ranez egy Tesla-belsore akkor egy Dacia vagy valami nagyon olcso nagyon primitiv kinai szar jut az eszebe rola, nem pedig egy premiumauto, aminek hazudjak magukat.
"A Taycan hány évvel később és hányszor annyiért tudja ugyanazt? "
Jo, akkor ott az i3.
" ilyen gyors szabályozás lehetetlen nem elektromos hajtással."
Igen. Es? Mindenki meg fogja oldani ugyanugy ahogy a Tesla.
"Ja, Teslában feleannyi, mint a konkurens elektromos autókban. "
Persze, mert extrakbol is feleannyi van.
" arra sem reagáltál, hogy mekkora probléma az ősrégi ecu-k és a hasonló minőségű kód használata."
Semekkora problema. Van egy teljesen mukodo rendszer, amiben minden komponens megfelelo modon ellatja a feladatat. Tudod, abban a vilagban nem kell eveket varni arra hogy rendesen mukodjon az autodban az esoerzekelo ablaktorlo vagy a tablafelismeres.
"legalább azt ismernéd el, amit tényleg jól csinál a cég."
Azt elismerem. A legjobbak a kamuzasban, a legendagyartasban, a felelosseg aloli kibujasban. Abban tenyleg jok.
Pazarol a világ, én meg segítek neki.
Új hozzászólás Aktív témák
ma Mármint kizárólag. Sorban jelentik be a márkák, hogy felhagynak a belsőégésű motorok fejlesztésével, számos gyártó pedig már kitűzte a dátumot a pusztán elektromos hajtású modellpaletta értékesítése kapcsán is.
