Új hozzászólás Aktív témák

• #6643 VR6-Fan veterán dragonfx #6623

  Új Válasz 2009-06-27 13:45:36 #6643

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  VR6-Fan

  veterán

  válasz dragonfx #6623 üzenetére

  "nema fizika vezeti az autot hanem a valóságban te."

  de a fizika áll a sofőr felett és nem fordítva

  "1.4T soha nem elsz bmw.ből aza vw asztala.nagy xar.semmi hangja amotornak erőtlen fos ha elfogy a turbó ereje."

  minél többet forog a motor annál nagyobb a "turbo ereje" , mivel a turbot az égés gázok hajtják és minél többet pörög a motor annál több az égés gáz--->> többet pörög a turbot, több levegőt présel a motorba (és nő az erőd..), két dologra kell figyelni hogy a turbo ne pörögjön 180k RPM-nél (benzines) többet, és hogy ne menjen 900 fok főlé a kipuff gáz.

  de ezt Te is tudtad gondolom

  köszi megyek is beinditani a szar-fos 1,8 kompresszoros VW motort
  azzal talán kimerek előzni egy 4 hengeres bimert szélárnyékból....

  "Már a kép is kimeríti a cserbenhagyásos nemi izgatást. " by tomcsi23

Új hozzászólás Aktív témák