Új hozzászólás Aktív témák

• #105477 Xero nagyúr [-HERO-] #105475

  Új Válasz 2019-03-25 14:38:04 #105477

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Xero

  nagyúr

  válasz [-HERO-] #105475 üzenetére

  Itt azt mondták a Monsterre, hogy 2 év korlátlan garancia, 3 ingyen szerviz. Ezt lehet bővíteni valami 1000chf-ért 3 vagy 4 évre (erre nem emlékszem pontosan) és 3 év ingyen szervizre. Valószínűleg a Triumphnál is hasonlóan állna a dolog.

  Utána ami olyan azt úgyis én megcsinálom. Nyilván nem akarom a világ minden pénzét rálocsolni, de ha nem hagy ott az út szélén az Alpok közepén, akkor ez a része annyira nem zavar.

  A Ducati nekem valahol becsípődés gyerekkorom óta, amikor Bükkszentkeresztről lefelé jövet egy száraz kuplungos Ducati csattogott a parkolóban Lillafüreden. Így maradok, kb mint a dohányosok. Max nem nyúlok hozzá.
  A Triumph is mocskosul tetszik, a három henger hangja is nagyon különleges és tényleg ésszerűbb döntésnek tűnik.

  Mindenképpen ki fogom próbálni mind a kettőt, csak gondoltam hátha van valami jó érv a Ducati mellett. Tudom nagyon gáz...

  (#105473) runner 125: Azért jócskán nagyobb dög mint a 620-as.
  De valóban puding próbája az evés. A bal törött könyököm miatt az üléspozíció sem mindegy, jobb ha kicsit közelebb a kormány. Viszont 1200-as hétszentség hogy nem lesz. Az már feleslegesen nagy dög lenne nekem. Még egy 821-et sem motorozok majd ki nemhogy a Triumphot vagy az 1200-t.

  Bármelyik is lesz az első idényben a majrés beállításból max 1-2x volt kikerülni, ezt most borítékolom.

  Ráadásul itt a rendőrök keresztre feszítenek, ha túlhúzod, szóval kb teljesen felesleges.

  [ Szerkesztve ]

Új hozzászólás Aktív témák