Új hozzászólás Aktív témák

• #11230 xcbiker addikt Snoop-y #11229

  Új Válasz 2009-08-25 22:27:26 #11230

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  xcbiker

  addikt

  válasz Snoop-y #11229 üzenetére

  Ok én értem ezt, de nekem azért visszahozza a moci árát. 80e km után több mint 400eft jön vissza, ha a fogyasztásom nem 8,5 hanem mondjuk 6,5l

  Valamint már ezt is rendberakosgattam valamennyire is pénz is van már benne meg munka is (ezt baromira sajnálom), főleg a szigetelésben, most lett új kipuff is és ezeket mind mind sajnálom.
  Másrészt nem lesz annyim egyelőre, főleg az albi miatt, hogy vti-t vagy egyéb újabb autót vegyek a jövőben. 45e+rezsi+egyéb költségek elég lesz fizetgetni egyedül.

  Nincs 100+ os fizetésem fixen. Ha van munka akkor van pénz, ha nincs akkor körömrágás.

  Másrészt nekem elvárások vannak, hamár vti-t veszek: fehér, facelift, tetőablak, 1,5 vagy 1,6 VTI és főleg normális állapotú. - ez olyan mint a fehér holló. (grego exe pont egy fehér hollló volt)
  Janati állítása szerint az a vti sem 100%-os, tehát arra is lenne még mit áldozni ahogy mamgamat ismerem.

  A másik dolog: én nem vagyok az a teljesítményhajház, gyorulási verseny őrült. Így én egy 1.5-el is simán beérem, persze nem rossz a vti, de nem minden...nekem.

  Itt a legtöbbetek tolja neki, mert hát van alatta erő, én néha tologatom, és sokszor elég az 1.4 is erre, főleg arra hogy jól megbüntessenek, mert arra egy 1.0-ás akármi is elég. De én honda buzi lettem és egyben számomra fontos a fogyasztás is, tehát nem fogok akármilyen nyugati szart venni, csak a fogyasztás miatt. Ez elfogultság már.
  Sok huszonéves persze, mind azt nézi mennyi lóerő van alatta és rákölti az anyja pénzét is, hogy a pirosnál ő legyen az első aki elrajtol, anno még lehet hogy én is a maximumot hajhásztam, de akkor még nem autóztam, hanem a számítógépet, bringát tuningolgattam.
  Most meg 30év felett már teljesen mások a szempontok. Ha az Isten is úgy akarja akkor 2-3 év múlva talán már inkább valami öblösebb, nagyobb hondával tolom, mert érzem a kicsi hatch hátrányát, ha utazunk és raktér kell.

  Én alapvetően a sebességkorlátozások betartásával közlekedem, tehát tök mindegy milyen erős moci van alattam, kivéve néha amikor elborul az agyam és akkor , oda-oda tolom neki én is.

  Tudom most úgy tűnik mintha hajtanám a magamét, sokan meg a sajátjukét és nem találkozik a kettő.

  Ismerős dolog mert vannak emberek akinek javítottam notit, hogy ráköltik a jó noti árát a javításra, miközben én elmondom nekik, hogy felesleges, inkább újat vegyen és a rosszat meg bontásra adja el, mert az újra legalább gari lesz a javított meg bármikor beszarhat újra.

  Viszont annak is van bizonyos esetekben előnye, ha a már megszokottat javígatod (autónál, notinál nincs értelme), mert leglább tisztában vagy a hibáival, elenben egy újabbal ami elég lutri, persze lehet szerencséd, jó szemű ismerős aki kiszúrja a hibákat még vásárlás elött, de lehet bukta is... ennél is benne van pakliban minden.

  [ Szerkesztve ]

  Notebook javítás, BGA chip csere. Adatmentés Sérült Adathordozókról.

Új hozzászólás Aktív témák