- Samsung Galaxy S23 és S23+ - ami belül van, az számít igazán
- iPhone topik
- Vodafone mobilszolgáltatások
- Huawei Mate 50 Pro - blendemonda
- Samsung Galaxy S23 Ultra - non plus ultra
- Samsung Galaxy Watch6 Classic - tekerd!
- Jövő héten érkezik a Red Magic 10
- Apple iPhone 15 Pro Max - Attack on Titan
- Fotók, videók mobillal
- Honor Magic6 Pro - kör közepén számok
Aktív témák
-
_seth_
veterán
válasz
TexT-BoY
#2449
üzenetére
Én tudok C20LET kadettről... igaz nem gyári és nem papiros
Sőt! Van hivatalosan is C20LET kadett! Csak az már F astra 100%-ig vauxhall színekben asszem
Kis név-márka zavar volt anno...Intel i7 13700KF - Gigabyte B760 Gaming X - Crucial DDR5 PRO 2x24 GB - Gigabyte RTX 4060 Gaming OC - Crucial T500 PRO 1TB + P5 Plus 2TB - TP-Link Archer TX50E - Zalman Megamax 600W - Gigabyte C301 RGB Black - Arctic Liquid Freezer III 360 RGB Black - SAMSUNG Odyssey 49" C49HG90DMRXEN
-
Rick4
félisten
válasz
hobizoli
#2446
üzenetére
nekem is olyan autóm van, amiben nincs motorszám, ilyenkor felvezetik a forgalmiba a motorkódot, ( nekem pl annyi csak, hogy 3V6231, és kész) onnantól tipusazonos motort naponta cserélgethetsz benne. a jobbkormány már nem olyan egyszerű, hivatalosan nem működik, mert a merevítések, meg ez- az nem olyan, hogy csak átteszem, és hadd szóljon...persze, ha nem veszik észre, azzal sincs gond, csak ugye az alvázszám ilyesmiről is szokott árulkodni...
49" monitor, nas, nvme ssd ház eladó: https://hardverapro.hu/aprok/hirdeto/rick4/keres.php?usrid=87025
-
TexT-BoY
addikt
válasz
Gyuri27
#2453
üzenetére
De, abszolute igazad van, de sok ember ugyvan vele hogy mennyen faszán, aztán majd az oszlop megfogja...
Félre a tréfát, persze szükségvan fékre, a kasztni megerőssitésére, nagyobb kerekekre, futomü modositásra. De legyél öszinte aki a motort "tuningolgatja" annak fussa ezekre? Nem, de a motor sem lesz olyan teljesitményü amit az emberfia elérhet. Remélem érted amit mondok, ha valaki mégis ráköltene egy turbositásra a Décsinál 1milkát, utána meg nem vesz alá féket az meg tényleg a hülye vagyok kategoria.
Nekem egy 1.6 SI honda elég lesz minden esetre
, elöször futomü, utána meg fék amit szivesen agyusztálnék, a motorhoz meg majdnem fölösleges nyulni ha olyat fog ki az ember.IMHO rendszerint ha mégis komolyabb teljesitményt érne el az ember fia akkor befigyel a jobb váltó mert muszáj, meháá banyek olyat épitettem hogy nembirta a vátóóó tessó... IMHO2 meghaloban van a Prelude váltoja, nem szeresse a second shiftet
mondhatni kattog egy kicsit, de időben még nem jelentkezik a hiba, most keres haverom is Integra váltómüvetHAAAAAKUNA BATATA "Mert ha nekem szar, neked jó, tipikus ember morál..."
-
SaNyEe
aktív tag
válasz
Gyuri27
#2453
üzenetére
Hát általában a kihaénnem típusú emebrek akik kicsit többre vágynak így szoktak lenni vele.
Nem egy olyat ismerek más fórumokról aki benyomott egy turbót a gyári szívó autójába (jó-jó megy rendesen és viszonylag üzembiztos. Minden 10k km-re jut egy kisebb motorgenerál
) és a futóműhöz meg a fékekhez hozzá sem nyúlt, ezek közül az egyiknek hátul természetesen dobfék van 
Dehát ők tudják, egy nagyobb tempóról való keményebb fékezésnél félúton majdcsak elnyúlik a fékút mint a takony mivelhogy azok a fékek amiket úgy terveztek, hogy 150ről egyszer meg lehessen állni vele, lehet hogy 230ról már nemigen állítanak meg(normális távon belül) nomeg a 155/80R13as 7éves összevissza keményedett és repedezett gumik sem túl partik a lassuláshoz-gyorsuláshoz-kanyarodáshoz (tisztelet a kivételnek).Másik dolog meg, hogy sokan azt hiszik magukról, ogy tudnak vezetni (legutoljára talán Dragonfx írta
) pedig ez nem így van. Valaki linkelt is egy cikket pár napja a vezetésről és az erős autókról. Mindenkinek érdemes lenne elmennie egyszer egy vezetéstechnikai tréningre(vagy legalábbis őszintén magábanéznie), elmenni egy elhagyatottabb helyre ahol próbálgathatja büntetlenül a saját és autója határait az ember, nekem ez a véleményem.-- end of transmission --
-
Gyuri27
félisten
válasz
TexT-BoY
#2455
üzenetére
Azért ott tegyünk különbséget, hogy a gyári pl. 100 lóbol lesz 110-115. Mert annyi van még talán az alkatrészekben.
Vagy mint itt egy 1.8-s helyett (115le) rakunk egy 2,5-s v6-t (170le) a nyomtékról sulyelosztásról már szó sincs.
Ennek nincs értelme. Mert a tuning szerintem nem a sírig és a tolókocsiig tart.Amd - Radeon - Ryzen
-
dragonfx
veterán
Multkor mondtátok xar a 2.5 opl moci mert igaz bmw de opel elrontotta, akkor mit reklámozzátok annyira???
Nem te becsületes vagy, de ez nem kifizetödő, ebben az országban.Sajna én is...le kéne róla szoknom
Amugy seth szerintme ha jó karban van mindne akkor nem tom mia kérdés??..rakj 1.6 os kadett gsi mocit a kocsidba és kész
..ugyis gsinek néz ki.A kódót meg elintézteted 2 éve egy 20assal szerintme ennyit megér.Nekem megérne ennyit egy 2.5 sor 
...de akkor már kéne alá eibach cucc is "Ha valami túl szép, hogy igaz legyen, akkor az valószínűleg nem is igaz"--Logout 2014
-
_seth_
veterán
válasz
Gyuri27
#2457
üzenetére
Én pl ha cseréltem volna megmondom őszintén, hogy első körben csak motor+váltó+tank+elektronika és egyéb cuccok cserélődtek volna ez van, nem jó megoldás de pár hónapig kibírta volna és nem 1 embert ismerek aki az 1.3s 75 paci helyett 2.0 115 pacival közlekedik...
(motor+váltó: aki nem egyben cseréli az megérdemli... a nagy motor úgyis megöli a "kis" váltót).
Az autó természetesen megváltozik, nehezebb lesz, ki tudja mennyivel??? nekem papírforma szerint 875kg az autó, műszaki 3 hónap kasznizás után 973 volt és akkor még nem volt benne benzin és egyéb apróságok amik a kasznis munka után még nem kerültek vissza, na jó ritka az az ember aki 22 éves autó kaszniját rendberakatja alaposan... inkább hadd menjen még ha lyukas is alapon használják.
Kadettnél szerencsére a fékek és futómű motorhoz való szintrehozása adott mivel ott vannak a gsi alkatrészek
Jah: azért az sem mind1, hogy az a nagytárcsás hűtött cucc milyen állapotban van... ültem olyan gsi kadettben amiben a 150 paci hiánytalanul megvolt de nem vettem észre különbséget a fékerőben hiába volt azon 4 tárcsafék meg hiper-szuper nagyfelnis gumi és egyebek...
Nekem is pl amikor megvettem gyenge volt a fék és a fékerő elosztása sem volt egyenletes de ez mindaddig fel sem tűnt amig át nem esett az autó egy fékgenerálon (cserélni csak olajat kellett! minden mást cserélhettek az autó eladása előtt csak sokat állt a szabadban az autó és vszeg berozsdált a szerelő úgy mondta, hogy "be volt rohadva az egész", megcsinálta azóta teljesen más lett a fékezés, legutóbb szintén át lett nézve + fékolaj + csövek cseréje műszaki miatt, az, hogy a fék jól működik és jó gumi van az autón (fékezheti a slickre lekopott téli-nyári gumit...) annak alapvetőnek kellene lennie... én pl bevezetném, hogy a rendőr mérje a profilmélységet és elvegye a papírokat ha nem megfelelő, talán ez az egyetlen biztonsági cucc amit ellenőrizhet szaktudás nélkül bárki.Intel i7 13700KF - Gigabyte B760 Gaming X - Crucial DDR5 PRO 2x24 GB - Gigabyte RTX 4060 Gaming OC - Crucial T500 PRO 1TB + P5 Plus 2TB - TP-Link Archer TX50E - Zalman Megamax 600W - Gigabyte C301 RGB Black - Arctic Liquid Freezer III 360 RGB Black - SAMSUNG Odyssey 49" C49HG90DMRXEN
-
_seth_
veterán
válasz
dragonfx
#2459
üzenetére
Ha hozol nekem egy 1.6 gsi mocit akkor megígérem neked, hogy puszta kézzel belerakom!
Már csere lesz ez van, elhatároztam és kész, az, hogy most calibra tűnik befutónak egy dolog ez még változhat de az, hogy cserélek nem
Intel i7 13700KF - Gigabyte B760 Gaming X - Crucial DDR5 PRO 2x24 GB - Gigabyte RTX 4060 Gaming OC - Crucial T500 PRO 1TB + P5 Plus 2TB - TP-Link Archer TX50E - Zalman Megamax 600W - Gigabyte C301 RGB Black - Arctic Liquid Freezer III 360 RGB Black - SAMSUNG Odyssey 49" C49HG90DMRXEN
-
Rick4
félisten
-
dragonfx
veterán
válasz
TexT-BoY
#2455
üzenetére
Dreamcar megint eddig bírta?
Most nem a moci hanem a váltó..következő mi lesz??..tengelytörés?árok?"Ennek nincs értelme. Mert a tuning szerintem nem a sírig és a tolókocsiig tart"--mekkora igazad van... nem baj, ha már nem fog számítani és tuti megpróbálóm kihozni ebből az 1.6ból a max.ot.....ha valaha azt elérném hogy egy 2.0ás sor6ot elverek gyorsuláson akkor azt mondom mindne elismerés, és erre esély megvan...szerintme turból nélkül 130 lóig el lehetne jutni......és mivel én majd egy százassal könnyebb lennék még úgy is...
...áh kevés lenne..de turbóval tuti meglenne. 
"Ha valami túl szép, hogy igaz legyen, akkor az valószínűleg nem is igaz"--Logout 2014
-
dragonfx
veterán
mér ezen sírnivaló nincs
Amugy is egy igazi bmw benzinnel megy 
Seth>>nem értelek, mér akarsz egy nagyobb gyenge kasztniba beleülni mikor elmondásod szerintme te egy kb 1.8as bmw szintjén érezted az autódat?...e30as is mindne olcós és mitn a szemét annyi van.És ugyanannyiból kapnál 116 lovas 1.8as e30at..és azt ne mond nem klassz. de szép.hmmm.tartalék mocival
ez se rossz uhaa..LOLL..ez az ár azért durva, pedig láttam élőbe is....de a 320 turbó si fenn van ez már okésabb áron... .....az első kettőt látva picit elgondolkodok hogy nyissak e uj ablakot és rakjam e fel egyből a ostanit hazsnáltautóra....röhögve megvenném, fanatikus autóm lenne, olcsóbb mindne, könnyebb, erősebb...a papít meg ki le nem xarja 1év/1 igazoltatás esetén? 
...de tessék mondjátok az elsőre hogy lehetne papírt szerezni?
Amugy én ha ennyi pénzből kéne vennem és opel fun lennék ezt venném>>ezt...mégha 150et rá is dobsz de van egy pörgetős frankó autód..."Ha valami túl szép, hogy igaz legyen, akkor az valószínűleg nem is igaz"--Logout 2014
-
_seth_
veterán
válasz
dragonfx
#2464
üzenetére
Nem 1.8-al hanem 1.6-al volt partiban
E30 miért nem? Miért igen? Semmi olyat nem tud amit a kadett ne tudna csak erősebb... arra még kezdjek el költeni stb... calibra árát nem költöm egy régi bmw-re. Majd akkor veszek bömöst ha lesz rá min 4 millám
Igazoltatás: nem is tudom... egyik nap trafival bemértek, másnap szondáztattak, erre asszem 2-3 napra újból igazoltattak... ez 1 hét leforgása alatt
Persze engem mindig megtaláltak A fehér legbeömlő és lökösök vonzák a rendőröket Egyébként meg meg az a calibra a 2.0i mocival a felsoroltak közül a legtakarékosabb jószág és tudod nem mind1, hogy az otthon-suli táv 1000 vagy 1500 forint főleg amikor ezt a távot megteszem 1 nap 3x is akár... szept10-okt1 között kb 25 ezret költöttem benzinre amivel semmi gond nem lenne ha tálcán hordanák elém a köteg tízezreseket de sajnos ez nincs így... Jó lesz az 115 paci 2 liter aztán hadd menjen
E39 5-ös bmw áráért pedig nem vennék E36 3-as bmw-t
Az a zöld szép meg minden de 5,5 milla miközben egy izmosabb 2 literes lealázza... legalább az M3-as megy is...Intel i7 13700KF - Gigabyte B760 Gaming X - Crucial DDR5 PRO 2x24 GB - Gigabyte RTX 4060 Gaming OC - Crucial T500 PRO 1TB + P5 Plus 2TB - TP-Link Archer TX50E - Zalman Megamax 600W - Gigabyte C301 RGB Black - Arctic Liquid Freezer III 360 RGB Black - SAMSUNG Odyssey 49" C49HG90DMRXEN
-
Rick4
félisten
válasz
dragonfx
#2464
üzenetére
a 94es 318is-re 300K lenne a regadó? az nem is rossz kör...miért nem veszel ilyet? ha kint kikapsz egy olcsóbban, mondjuk 1000 orjóért, 400ból itthon van, papírokkal együtt egy 500as, és akkor nem sok értelme van E30ról beszélni..az meg már tényleg szót nem érdemel, amit a mondatértelmezéssel botladozol...
49" monitor, nas, nvme ssd ház eladó: https://hardverapro.hu/aprok/hirdeto/rick4/keres.php?usrid=87025
-
dragonfx
veterán
de te 700é nézegettél calibrát
ezek meg 400 körüliek.
Amugy ez a 4milla min. hüly ehozzállás, már negyedéből is kapsz jót lásd linkek, 2ből pedig profit szerintem, jó persze 3asból..A zöld árán lehűltem, láttma élőben hát no comment...a ahngja akinézete, meg ahány tekintet vonz
..legyünk reálisak, egy átalagos e36 318is 97'es megkímélt az olyan 2 milla sincs, ha az autó árát rádobta márpedig valszeg(gyönygházfény 500, lambo ajtó 250, a karosszéria módósítások min. 500, belsó+hang 300, akkor is 3.5-4nél többet nem érne, mégha egyedi is, csodálkoztam is hogy enm nyitotta fel a mocitetőt találkozon ..hát erre gondoltma hogy 4 hengeres és ezért, és bejött amire gondoltam, mert ugye a németek osztráok a lehugyozos 4 zyl.es matricákat kiragasztották ........az nem m3 hanem 320i turbó....de szeirntme az m3at elveri ..láttam ezt is élőben..."Ha valami túl szép, hogy igaz legyen, akkor az valószínűleg nem is igaz"--Logout 2014
-
eddie17
addikt
Üdv mindenki!
Van valakinek vélemény az új swiftről? Most készül a család venni egyet újonnan, és kíváncsi lennék, hogy mire kell ügyelni, és milyen hibák szoktak elő jönni rajta.
És mielőtt leszólná valaki a swiftet, még mindig jobb mint a mostani 94-es escort, aminek állandóan van valami gyíkja... -
_seth_
veterán
válasz
dragonfx
#2467
üzenetére
Igen de ültél már E30-ban? Biztosan. Calibrában? Biztosan. Nekem valahogy a kettő között van egy kis szakadék
E30 2 literes benyásban ültem már, és 2,5 literes dieselben is (ami azóta totálkáros lett de ez mind1, 1 tulajé volt egyszerre a kettő). Nagyon tetszett régen de annyira ódivatú az egész... 2007-ben nézve... jó tudom egy calibra sem veszi fel éppen a versenyt a mai autókkal de az legalább külsőre még ma is megállja a helyét.
A min 4 milla azért annyi mert az e39 525d ennyitől kezdődik jó állapotban
E30 vs. Calibra nekem ez így alapból el van döntve
Nézzük a motort: 2.0i mindkettőben, a bmw-ben ha jól emlékszem 130LE a calibrában 115LE (chip után ez is 130LE), az e30 jobban megy elvileg (ha nincs széthajtva stb... persze calibrát is szét lehet hajtani, az opel sose kop el dologra én vagyok az élő kivétel
mivel a motor halott...). még azonos paci mellett is mivel a calibra nehezebb de ezen kívül semmi sem szól az e30 mellett márpedig főúton és városban mindkettővel lehet nyugodtan és dinamikusan autókázni, ha az 1.3S-el ment 75 pacival és 1 tonnával ekkor megy calibrával is Ezt nézzétek meg!!! E30
Intel i7 13700KF - Gigabyte B760 Gaming X - Crucial DDR5 PRO 2x24 GB - Gigabyte RTX 4060 Gaming OC - Crucial T500 PRO 1TB + P5 Plus 2TB - TP-Link Archer TX50E - Zalman Megamax 600W - Gigabyte C301 RGB Black - Arctic Liquid Freezer III 360 RGB Black - SAMSUNG Odyssey 49" C49HG90DMRXEN
-
dragonfx
veterán
Nem tom miylne szótnemérdemlésről beszélsz d emind1..abban specko semmit ne írtam feélreérthetőre.
Annyi megnéztema kaluklátor szerintme 309e tényleg. De cska mert ebben még az is mocik közül is a 1796cm3 van nem az 1897 cm3es.
Én is azona párton avgyo amit te ajánlottál sethnek, hogy érdemesebb megvenni egy kicsit lepukkantabbadt, mert aza lepukkantabb lkinlehet még mindig 5x jobb mint ami nálunk lehet kapni, pl németke még egy fényezés lepattogzást, felni fény elmenést, picit odacsusztatott lököst is kiírnak mutatnak róla képet...nálunk??.lolll
Ez alapján ez + ez + ez + ez + ez + ez
Ezekre már azt mondom necces de ha állapota jó, és még az optikát nézem amit nálunk beszerezni kesigényes akkor ezek is jók one + azé eza minta..érzeeeeedddd???
+ fú ez az állapot durva + hmmmNa mega dream kategória amire aztmondom nem ér ennyit, de azért odaüt
link 1 + link 2 + link 3Egy kis LOLL..üzemképtelenkétn behozni, moci mindne ki, be enyébe, átíratni, ugyanis ezt előzőek ben rakták az e36 318isbe is.....kasztni+én kivet moci+váltó elad....még lehet haszonnal jönnek ki..haaaa köcsög állam nem rugná fela vámuniot az euval és enm különbőztetné meg hátrányosna más ország termékét
ezt + ezszerinted ár futott km + fizetendő regadó tekintetében ami ugye évjárattal elég szépen kuszik fle melyik érné meg legjobban?
"Ha valami túl szép, hogy igaz legyen, akkor az valószínűleg nem is igaz"--Logout 2014
-
_seth_
veterán
válasz
hobizoli
#2473
üzenetére
Passz... "Motronic 1.5 + Power chip 8V" nem értek a chippeléshez, az enyémben nincs is mit chippelni jelenleg bár értelme sem lenne túlzottan
Intel i7 13700KF - Gigabyte B760 Gaming X - Crucial DDR5 PRO 2x24 GB - Gigabyte RTX 4060 Gaming OC - Crucial T500 PRO 1TB + P5 Plus 2TB - TP-Link Archer TX50E - Zalman Megamax 600W - Gigabyte C301 RGB Black - Arctic Liquid Freezer III 360 RGB Black - SAMSUNG Odyssey 49" C49HG90DMRXEN
-
#2475
parandroid
félisten
hobizoli
#2450
parandroid
félisten
válasz
hobizoli
#2450
üzenetére
Hányszor elmondtuk már itt is neki, hogy nem éri meg venni egy lerobbant Kadett-et, és átépíteni GSI-vé, hanem vegyen rögtön azt, és újítsa fel, de mindegy. Mostanra lecserélte a teljes kasztnit, kinéz egy motorcsere, ami így sokkal bonyolultabb lesz, és még nem beszéltünk a váltó/felfüggesztés/futómű/fékek cseréjéről. No de mindegy, az ő hobbja.
p
I talked to that computer at great length and explained my view of the Universe to it and then... it commited suicide.
-
#2476
_seth_
veterán
parandroid
#2475
_seth_
veterán
válasz
parandroid
#2475
üzenetére
Ha ezt nekem írtad: motor ugyanolyanra lesz cserélve. Sosem volt igazán az a cél, hogy GSi-vé átépítsem, most is csak azért merült fel a gsi moci mert az 1.3-as meghalt.
Egyből GSi-t venni, nem tudom mennyire vagy otthon kadett témában de eddig még nem láttam olyat hasznaltautón sem amire ne kellene még költeni (nem is keveset). A kaszni pl kérdezem én mivel jobb egy gsi-ben mint egy sima kadettben? Semmivel... ugyanúgy rohad mindegyik és az egy dolog, hogy megveszed nem látszik semmi rajta de csak 1 tél kell és kiderül minden, általában az, hogy rozsdás.
váltó/felfüggesztés/futómű/fékek: minek cserélném? Rakok bele egy motort és eladom jövőre, ennyi. egyébként a kaszni az egyetlen ami sokba kerül a többi nem de ezt is tudod biztosan
(pl váltó: 15-ért van F16 ha mázlid van akár F20 is, futómű, felfüggesztés és társai filléres dolog, fékek szintén)."No de mindegy, az ő hobbja." Pontosan.
Intel i7 13700KF - Gigabyte B760 Gaming X - Crucial DDR5 PRO 2x24 GB - Gigabyte RTX 4060 Gaming OC - Crucial T500 PRO 1TB + P5 Plus 2TB - TP-Link Archer TX50E - Zalman Megamax 600W - Gigabyte C301 RGB Black - Arctic Liquid Freezer III 360 RGB Black - SAMSUNG Odyssey 49" C49HG90DMRXEN
-
_seth_
veterán
Már láttam párat de mire gondolsz? Hogy olyat vegyek?
A kadett is kicsi nekem, legyen szép nagy autóm
Így is volt aki megkérdezte, hogy minek vettem ekkora autót???Intel i7 13700KF - Gigabyte B760 Gaming X - Crucial DDR5 PRO 2x24 GB - Gigabyte RTX 4060 Gaming OC - Crucial T500 PRO 1TB + P5 Plus 2TB - TP-Link Archer TX50E - Zalman Megamax 600W - Gigabyte C301 RGB Black - Arctic Liquid Freezer III 360 RGB Black - SAMSUNG Odyssey 49" C49HG90DMRXEN
-
TexT-BoY
addikt
válasz
hobizoli
#2473
üzenetére
Szerintem semilyen?!
Tudom megintcsak honda, de ha halottál már Csokirol akkor tudhatod hogy ő mennyire otthon van a témába, és mit tud elérni egy szivó mocival is. De még ő is kirhögöi hogy eggyesek milyne lehetetlen LE-ket álmodnak meg. (többek közt mi is).
Az a lényeg hogy ez vagy nem egy sima csippelés, vagy nem 10%.HAAAAAKUNA BATATA "Mert ha nekem szar, neked jó, tipikus ember morál..."
-
Rover623
félisten
Minden tiszteletem azért amit a Kadett-eddel tettél...mielőtt tönkretetted...
De!
Amíg így gondolkozol a közúti közlekedésről, addig inkább ne vegyél másik autót...próbálj kicsit felnőni...
Azért szép... szept 10 óta az átlagsebességem volt 130 nappal és olyan 160 este főúton
Egyébként meg ha az 1.3S elég volt 75 lóval ahhoz, hogy sok új nagyobb mocis autónak meglepit okozzon a 115 már rengeteg lenne
Enyémben lehet meg volt a 75 paci maradéktalanul Máskülönben nem tudom elképzelni, hogy volt képes úgy menni mint egy rakéta
Ha az 1.3S-el képes voltam odatenni az autót sok erősebb autó elé akkor szerintem 115 pacival sem lenne gondom (azért kadettel látni a sok ideges emberkét amikor megelőztem ).
egyébként meg a 93 pacis swift 2-nek még az 1.3S kadettel is lehet meglepetést okozni
A kadett 12,3 alatt volt 100-on amikor megvettem azóta még kicsit helyre is lett hozva az a moci (gyújtás, szelepek, tömítések, váltó stb...) és az is elég volt még ahhoz is, hogy lámpánál 90%-ban én legyek az első, 75 pacival!
Őőő nem, tudod az volt 316 alatti amikor 1.3-assal kadettel nem tudott mitkezdeni az 1,6-os bmw Na az nagyon minden alatti voltAz autód "fényezése" gyerekes, a közlekedés pedig nem arról szól hogy "legyorsulom", "meglepem", 130-160-as átlagot megyek közúton (amit mellesleg el sem hiszek
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
)...primus inter pares
-
tildy
nagyúr
válasz
Rover623
#2487
üzenetére
Aki 160al megy este főúton, annak ajánlom a Nagytarcsa-Isaszeg szakaszt éjjel
Annyival.
Hogy miért? mert én biztos nem megyek összeszedni, és elég durva egy szakasz. Ha azon valaki végigszáguld 160al az t megnézem"Tartsd magad távol azoktól, akik le akarják törni az ambíciódat! A "kis" emberek mindig ezt teszik, de a nagyok éreztetik veled, hogy te is naggyá válhatsz" - Mark Twain
-
AMD Power
titán
Erről fiúk/lányok mi a vélemény?
-
ABnormal
őstag
én mint twingós csak ajánlom mindenkinek
természetesen csak azoknak akik nem teherautot akarnak... 4személy kényelmes elfér benne,csak a csomagtér kicsi,de mivel a hátsó üléssor csusztatható lehet variálni kicsit,van a régi 1200-es motor,láncos,csak a régi,1-es twingókban van,aztán van az 1149cm2-is ujabb moci,ebből van 8 és 16 szelepes is,ezekben már vezérműszíj van. -
tildy
nagyúr
válasz
eddie17
#2468
üzenetére
Arra kell ügyelni, hogy beleférjen a család
Másra nem Divotot kérdezd, neki van új swifjte, emg még pár embernek ."Tartsd magad távol azoktól, akik le akarják törni az ambíciódat! A "kis" emberek mindig ezt teszik, de a nagyok éreztetik veled, hogy te is naggyá válhatsz" - Mark Twain
-
dragonfx
veterán
válasz
Rover623
#2487
üzenetére
látom már nem csak nekem szólsz be
Aza baj fórumon nehéz meggyőzni seth-et, pedig már rég ismer, de ha haverja lennék helyben akkor tuti ő is bmw-wel döngetne kis idő után...
...és azzal a 130as átlag nem gond ...xar lehet ha a rover 2.3assal gond ..igen csak ő azt nem kalkulálja bele 75 ló vs 1tonna alatt vs calibra 115 ló, nem tom pontosan de ránézésre 1.2t...+200kiló az -20 ló..a gsi kadett jobb lenne.370é amit linkeltem ajándék.Mondjuk astra gsi jobb. ...komolyna addig idegesítetek meghirdetema verdám és vesze valami 200lovas autót, és akkor menekülhetsz vazzee "Ha valami túl szép, hogy igaz legyen, akkor az valószínűleg nem is igaz"--Logout 2014
, elöször futomü, utána meg fék amit szivesen agyusztálnék, a motorhoz meg majdnem fölösleges nyulni ha olyat fog ki az ember.
) és a futóműhöz meg a fékekhez hozzá sem nyúlt, ezek közül az egyiknek hátul természetesen dobfék van 
Dehát ők tudják, egy nagyobb tempóról való keményebb fékezésnél félúton majdcsak elnyúlik a fékút mint a takony mivelhogy azok a fékek amiket úgy terveztek, hogy 150ről egyszer meg lehessen állni vele, lehet hogy 230ról már nemigen állítanak meg(normális távon belül) nomeg a 155/80R13as 7éves összevissza keményedett és repedezett gumik sem túl partik a lassuláshoz-gyorsuláshoz-kanyarodáshoz (tisztelet a kivételnek).
) pedig ez nem így van. Valaki linkelt is egy cikket pár napja a vezetésről és az erős autókról. Mindenkinek érdemes lenne elmennie egyszer egy vezetéstechnikai tréningre(vagy legalábbis őszintén magábanéznie), elmenni egy elhagyatottabb helyre ahol próbálgathatja büntetlenül a saját és autója határait az ember, nekem ez a véleményem.
Milyen donornak jó 
..ugyis gsinek néz ki.A kódót meg elintézteted 2 éve egy 20assal szerintme ennyit megér.Nekem megérne ennyit egy 2.5 sor 
...de akkor már kéne alá eibach cucc is 
...áh kevés lenne..de turbóval tuti meglenne. 
...de tessék mondjátok az elsőre hogy lehetne papírt szerezni? 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
)...
Aktív témák
- Vivobook Pro N580VD 15.6" FHD IPS i7-7700HQ GTX 1050 16GB 512GB NVMe magyar vbill gar
- Google Pixel 8A 128GB Porcealin, Bontatlan, Új, 0 Perces, Független, 1 Év Garancia
- MSI Z370-A PRO
- SSD többféle, sata 2,5"
- Apple Watch Ultra 2 49mm Black Titanium Black TL M/L, Bontatlan, Új, 0 Perces, 1 Év Apple Garancia
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest