2. Fórumok
  3. Sport, életmód, utazás, egészség
  4. Kerékpárosok, bringások ide!
  5. (kiemelt téma)

Hirdetés

  • Téma összefoglaló
    Utoljára frissítve: 2024-02-26 14:36

    Mobilarena

    Vásárlási segédlet - Karbantartás - Egyéb hasznos dolgok
    Mielőtt kérdeznél olvasd el a téma összefoglalót, vagy használd a keresőt

Új hozzászólás Aktív témák

  • #262585 Lacerta aktív tag tisn #262519
    Új Válasz #262585
    Új hozzászólás
    Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra
    Privát üzenet küldése

    Lacerta

    aktív tag

    válasz tisn #262519 üzenetére

    Mert a CrMo is egy kompromisszum.

    A sima szerkezeti acélhoz képest nagyobb szilárdságú, de a rugalmassági mudulusza ettől még ugyanaz.
    Vannak még a CrMo-nál ( igazából ez nagyon pongyola megfogalmazás, mert sokféle CrMo acél létezik ) is sokkal-sokkal nagyobb szilárdságú acélok, és hőkezeléssel még lehetne turbózni őket, de mi a fenét kezdenél egy két kilós, kisujj vastag acélcsövekből összerakott vázzal, ami bármilyen irányú terhelésre rugóként reagál?
    Na ugye. :D

    A merevséghez nagy keresztmetszeti tényezők kellenek ( másodrendű nyomaték... ), de a vázelemek falvastagságát nem lehet egy határ alá vinni, mert ha oldalról ráköpsz, összeroppan.

    Itt jön a képbe az alu. A nagy külső méretű csövek kellő merevséget adnak, és még a szükséges falvastagságok mellett sem lesz ólomnehéz a váz, annak ellenére sem, hogy az alu szilárdsága és fárasztó igénybevétellel szembeni ellenállása egyébként kisebb.

Új hozzászólás Aktív témák