Új hozzászólás Aktív témák

• #51040 BlacKSouL addikt

  Új Válasz 2017-11-16 13:20:02 #51040

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  BlacKSouL

  addikt

  Most volt idő átgumiztatni a kisbuszt. Gondoltam azért rámérek a nyomásra a közeli MOL kúton, és ha kell korrigálom. Amúgyis mindig korrigál az ember ha hűl az idő.
  Már az gyanús volt, hogy egy öreg Zuk áll bent a kezelőnél a sofőr áll és nem történik semmi. 5 perc után elment, beálltam, levettem a gumicsövet, rányomtam a gumira, ami felfújta a puffertartályt... Nyomkodom a gombot, de semmi nem történt. Kicsit vártam, de semmi nem történt, úgyhogy felhagytam vele... 3 bar nyomást nem tudott produkálni a kompresszor és a puffertartály együttesen. Köszviszlát. Hazafelé OMV-nél a hordozható is tud 4 bar fölött, majd ott megnézem. De a nyomásmérőre leglább fel volt téve az OMH matrica. Végülis nyomást mért, csak növelni nem tudta. A matrica hatálya csak a műszer hitelességét garantálta valaha a vizsgálat idejekor.

  Ma hozzájutok a második garnitúra izzókhoz. Kíváncsi leszek a beltéri 8W helyett 10 wattos szofita tuningra nem ledesítek, nem voltak meggyőzőek a vélemények, meg fölösleges. Vajon hőtermelés szempontjából viszont elbírja a foglalat a kicsit magasabb teljesítményű izzót?
  Ja, azt nem is mondtam, az utatéri hátsó világításból kiszedtem a szofitát, és mindkét végén lévő fém kupak elforog az üvegen... nem éppen stabil állapot csodálom hogy még világít 9 év után.

  Majd összemérem a sima Philips vision-t és az extreme-t a rendszámban.

  [ Szerkesztve ]

  Aláírás (nem kötelező megadni)

Új hozzászólás Aktív témák