Hirdetés
- iPhone topik
- Apple iPhone 16 - ígéretek földje
- Két hét múlva startol a Dimensity 9400
- Samsung Galaxy S24 - nos, Exynos
- MIUI / HyperOS topik
- Újabb Redmi Watch 5 érkezett
- Netfone
- Samsung Galaxy S22 Ultra - na, kinél van toll?
- Hihetetlenül erősnek ígérkezik az S25 Ultra
- Google Pixel 9 Pro XL - hét szűk esztendő
Hirdetés
-
Android 14-re vált a Nokia X10 és az X20
ma 2021-es modellek telepíthetik a 2023-as főverziót.
-
Legújabb retró beszerzésem - 3Dfx Voodoo4 4500 32Mb
lo Kezdenek fogyi ezek a kártyák, pontosabban a 4 és 5 széria kártyái már lassacskán igen ritkának számítanak. A korábbi...
-
Stellar Blade x NieR: Automata crossover tartalom érkezik
gp Az alapjáték hamarosan végre a fotó módot is megkapja, így a kreatívabb felhasználóknak újból érdemes lesz elindítani a programot.
-
Mobilarena
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
helkis
addikt
válasz Yushchenko #11398 üzenetére
vegyél egy leélt 1,4-est (van bőven ) és szánj rá megfelelő zsét, hogy feljavítsd (úgyis rá fog férni), tudj mindenéről, ahogy Krenatesz tette a Kadettal.. örök autó lesz!
"Egyedi vagy és megismételhetetlen! Csakúgy, mint bárki más!!!'" - 3Dmarkillers - hwbot.org
-
helkis
addikt
válasz Yushchenko #11401 üzenetére
hát azért a fizika még a régi, ha túl kicsi a kg/le, akkor sokat eszik és nem megy úgy..
de ha már itt tartunk, akkor sokmindent bele lehet venni, pl napi hány km mennél vele?
mennyit egy évben? (lehet egy 100pacis 1,7-es turbodiesel-el jobban járnál) vagy ha kell légkondi ott nem árt, ha nagyobb a moci, nem eszik számottevően többet, sőt lehet kevesebbel is beéri, mintha kisebb alatta a vas, max a biztosítás drágább..
továbbá az is érvényes még, hogy az ember lábában van 1lityó..
vagy ha a járulékos költségeket is nézzük, akkor érdemes egy kateggel újabbat venni, pl egy láncos C-corsát ami már nem rohad, több extra van benne stb: [link] ergo kevesebbet is kell tudni ahhoz hogy mefelelő használható autó legyen belőle, csak itt az ár magasabb eleve..
mennyit szánsz rá?"Egyedi vagy és megismételhetetlen! Csakúgy, mint bárki más!!!'" - 3Dmarkillers - hwbot.org
-
t1
addikt
-
KrAt
veterán
válasz Yushchenko #11409 üzenetére
Vegyél egy C14NZ (1.4 60 ló) corsát, ha túl rövid a váltó, akkor bármikor 1 nap alatt rakunk haverokkal bele neked olyan hosszút, hogy ejjhajj
Amúgy ha találsz valami jó Astrát, azt is megveheted, sok difi nem lesz közte..
-
helkis
addikt
válasz Yushchenko #11409 üzenetére
ez ilyen küldöldimunkábajáróverda lenne?
ott megint más szempontokat is érdemes figyelembe venni, mint pl hogy megbízható legyen mivel ha kint rohadsz le, az nagyon sokba fog fájni, de ha tényleg kintre kell, akkor egy ideiglenes lakcímmel már tudsz kinti verdát venni, szinte féláron és használhatod itthon is a kinti rendszámmal.."Egyedi vagy és megismételhetetlen! Csakúgy, mint bárki más!!!'" - 3Dmarkillers - hwbot.org
-
TasiA
senior tag
válasz Yushchenko #11409 üzenetére
Ha bele szabad szólni, nekem a 2.0 sem eszik meg 6 litert 100-nál, ha nem kílmázok+felnizek.
Astrában a Best Of az 1.6 8V. Ettől sokkal gyengébb és többet fogyaszt az 1.4-es 8V 60 ló. Ha hallanni sem akarsz 1.4-nél nagyobbról, akkor 1.4-ből hengerenkénti befecskendezőset keress, ami létezik 8 szelepesből is "SI vagy SE" néven, nem tom pontosan, a 16 V az meg alapból az. Azt a 60 lovast azt nagyon hanyagold, mert nagyon hitvány és fogyasztása sem a legjobb. Azt maximum egy Corsában tudom elképzelni, ott még talán tűrhető. Ha netántán bele mernél vágni az 1.6-osba, akkor 90-100 között eljár 5 literrel. Másik eshetőség a gáz beszerelése (én speciel ezt csinálnám)
Azt az 1.2-est meg meg se hallottuk AZ hosszútávon halál lenne, előzni meg öngyilkosság!
Mindkét típusból maximum 94-est vegyél, de inkább 95, öregebbet ne, onnatól 1 fokkal jobb a korrózió védelem és nem rohad szénné.[ Szerkesztve ]
-
fero02
veterán
válasz Yushchenko #11409 üzenetére
Az 1.2 még Corsába is hitvány. 1.4 alatt semmiképpen nem vennék. Dízellel meg csak óvatosan, sok olyan tukkó van, aki minden lósz@rt beleöntögetett (hungarisztán ó jeah).
Astrából én minimumnak az erősebb 1.4-est, de inkább 1.6-os vennék. Azzal lehet dinamikusan közlekedni emberi fogyasztás mellett. Dízelből viszont csak Isuzu-t vegyél; a német motorok gyenguskák, ámbár strapabíróak.
Még jó lenne tudni, h amikor megteszed azt a hosszú utat, akkor azt hány személlyel és mekkora poggyásszal csinálnád. 4 személy + sok cumó az azért...nah, jó a nagyobb motor.
-
fero02
veterán
válasz Yushchenko #11418 üzenetére
És miért, azt meg tudnád magyarázni? Nehogy azt mondd, h azért, mert az autó benzinnel megy, gázolajjal meg a traktor, mert ez nem magyarázat.
Se dízel, se gáz. Nem értelek. Ha szigorúan a hosszú távú utakat vesszük szempontnak, akkor tuti, h a gázzal járnál legjobban, utána dízel és végül benzin. Sztem. Vegyesben kb hasonló lenne a D és a B-G (ugye városban toporgáshoz nem ideális a gáz, olyankor illik tisztán benzinnel menni).
Ha az üzemanyag árakat veszed alapul, akkor megint csak a gáz a befutó. Nem tudom, h melyik országba járnál vele, de szinte biztos vagyok benne, h olcsóbban jutnál hozzá akármelyik üzemanyaghoz, mint itthon.
-
fero02
veterán
válasz Yushchenko #11424 üzenetére
Nekem F Astra dízelem van, az újabbik fajta Opel motorral (később ezt tették a G Astrákba is, de abban asszem már elektronikus adagoló van). Szoktam kínálni módjával, soha semmi baja nem volt motorikusan.
Ez a drága a dízel alkatrész meg sztem qrvára nem igaz. Sok mókus miután szarrá részingelte magát és a porlasztó már csak hugyozza a gázolajat, a kipufogó teljes keresztmetszetén okádja a kormot -persze ő nem tudja miért lehet ez- sokallja a felújítás árát. De ha jobban belegondolsz, 4 jó minőségű gyertya, faja kábel hozzá, trafó, stb kb ugyanott van. Csak ugye az több kisebb összeg, ez meg egy nagyobb egyszerre. 1 szónak is 100 a vége, sztem nem gáz, pláne ezeknél a kocsiknál. Olcsók az alkatrészek, bontókban minden van általában.A gázos mizériád tényleg f@szság, ennyi erővel a benzintől is félj. Viszont így marad a gázolaj.
-
helkis
addikt
válasz Yushchenko #11418 üzenetére
asszem kimaradt egy moci ami a magyar biztosítóknak lett kitalálva és még olcsó is fenttartani: CorsaB 1,5 TD szvsz ez elmegy 4lityóval..
"Egyedi vagy és megismételhetetlen! Csakúgy, mint bárki más!!!'" - 3Dmarkillers - hwbot.org
-
tomyoy
senior tag
válasz Yushchenko #11409 üzenetére
csatlakozom TasiA-hoz, astra f c16nz, nagyon jó fogyasztás, lehet pakolni, nem lusta, van utazó sebessége( 100-110), ha ennyire fogyasztásra mész akkor 1000es corsa max 4L el padló gázon...(haveromnak olyan van és meséli, hogy tankol pár ezerért és bejárja a világot vele, ahoz képest nálam az a pár ezer az annyira elég mig kiállok a kapuba )
nah egyébként 2 hét mulva megyek műszakira most már reménykedhetek
cserélni kellett, vagy javítani: ajtó stifteket, féltengely harangokat, féktárcsákat szabályozni, új betétek, új indexek, új fényszórók, új első szélvédő,első lökhárítót fel kell dobni a helyére mert az egyik tartó le van szakadva, kipufogó bilincs kellett, új hátsó dob, kézifékkar gomb beragadt( wd40powa), index kar csere( köszi buherkapont elértem a 10e-t, olaj, légszűrő, olajszűrő, pollenszűrő, csere. lehet számolni
még kapok kölcsön 4 darab kereket a műszakira és lehet imátkozni
[ Szerkesztve ]
nyiknyiknyiknyik
-
tomyoy
senior tag
válasz Yushchenko #11433 üzenetére
C16NZ 1.6 8V város: szeret enni 8L környéke(ennél csak több, bár városban is nehéz a lábam, lehet rajta javítani)), autópálya: én szinte mindig 130 vagy többel megyek úgy 8-9L, ha 'normálisan' 110 es utazóval, akkor 6 Liternél nem eszik többet.
[ Szerkesztve ]
nyiknyiknyiknyik
-
tomyoy
senior tag
válasz Yushchenko #11433 üzenetére
vannak különbőző váltó áttételek, váltó tipusok F13 tól F26 ig, minél nagyobb ez a szám annál nagyobb a végsebesség, motorteljesítménytől függ. Persze ez függ a motorteljesítménytől, ha te 110 el akarsz folyamatosan haladni akkor pörögni fog 3000et, és eszik, másik váltóval meg csak 2000et pörög.
egyébként néhányszor már majdnem raktam 6.ba, amikor rájöttem , hogy nincs is, 100 fölött simán raknám, hiányzik....
(#11435): egyébként vezetőtől függ mennyit fogyaszt egy autó, egy 2000es astrával is lehet szépen menni, és ott van erő ha szükség van rá.
[ Szerkesztve ]
nyiknyiknyiknyik
-
helkis
addikt
válasz Yushchenko #11433 üzenetére
ennek akkor lenne értelme, ha azt az autót vennéd amiről kérdezel.. egy 20éves kocsinál azért már számolni kell motorkopással, az utángyártott alkatrészek mihamarabbi meghibásodásával, szervizköltségekkel, stb..
ha azt mondanád, hogy a cityben akarsz pizzafutárkodni, jó lenne egy 300k-s 60pacis szakadt Fastra is, beszarik, felülsz egy buszra és szólsz a haveroknak hogy majd egy sör ellenében tolják haza.. de 750km-rel arrébb azért erre kicsi az esély..
továbbá ha veszel egy régi kocsit, bármit mondanak egy szíjcsere +görgö +vízpumpa, gyertyák, kopócuccok, lehet akár féktárcsa+betét - muszáj lesz cserélni, ami kapásból 100k-s költség szvsz,... ez csak azért, hogy 1 hét múlva mikor elszakad a vezérműszíj ne kelljen 250k-s motorgenerállal indulni..
+átírás tehát, ha van a kocsira 300k-d, az csak 180-200k valójában..(#11432) wwhy - a dinamikáját/sebességét inkább tudomásul veszem, azon lenne még mit fejlődni, de fogyasztásban, fenntartásban, költségekben, teljesen megfelel csóróságomnak
"Egyedi vagy és megismételhetetlen! Csakúgy, mint bárki más!!!'" - 3Dmarkillers - hwbot.org
-
csaresz002
aktív tag
válasz Yushchenko #11467 üzenetére
"Előléptettek a munkahelyemen így drágábbat is megengedhetek. Ez az ok amiért megvállok tőle, pedig nagyon szeretem." hát ezt vagy elhiszik, vagy megkérdezik a főnökét hogy télleg előléptették-e
(#11466) omcsi: megbízható..... különösebb gondom nem volt vele.csak hát az előző tulaj kicsit kinyirta a motort....ráférne egy felújítás.elég rendesen eszi az olajat
[ Szerkesztve ]
××XXx××"Ha az alkohol akadályoz a munkában, hagyd abba a munkát!"××XX××
-
tomyoy
senior tag
válasz Yushchenko #11467 üzenetére
Meg kell nézni, képekből kiderül, hogy nem kereskedés, tehát nem marketing szöveg, egyébként képek alapján szép állapotban van és az ár reállis('92), megnézed és tényleg ki vannak azok a dolgok cserélve amiket írt akkor, hajrá, sokat megspórolsz.
nyiknyiknyiknyik
-
TasiA
senior tag
válasz Yushchenko #11470 üzenetére
Senki nem fogja elkapkodni az az elsőt, mert öreg és 3 ajtós. Amúgy én is azt venném az összes közül, az a legszimpatikusabb.
-
bambano
titán
válasz Yushchenko #11418 üzenetére
1.2-es c corsa, 80 ló, fixen 110-es autópályázásnál 5.0-5.5 körül eszik...
Egy átlagos héten négy hétfő és egy péntek van (C) Diabolis
-
KrAt
veterán
válasz Yushchenko #11502 üzenetére
Köszi..
Ennyiért baj lett volna otthagyni, tényleg nagyon rendben van, vasárnap megláttam, hétfőn reggel már hívtam is őket
-
fero02
veterán
válasz Yushchenko #11547 üzenetére
Hátsó sárvédő ívek, küszöb, a tankoló nyílás gumi borítása mögött szeretnek előszeretettel rohadni. Féktárcsát nézheted lámpával a felni lukai között, vagy ha ott benyúlsz, akkor érezheted, h mekkora válla van a tárcsának. Betétet csak szemrevételezéssel tudod, feltéve ha tudod mit kell nézned. Ami a km-eket illeti, sztem valós 130-150k alatt fehér holló találni, kereskedésben ezalatt gyanús lehet. Figyelj a kormánykerék, a váltógomb, az index karon lévő festés, az ajtó nyitó kilincs ill. kárpitok kopására. Árulkodó lehet még az ülések állapota is, bár nem feltétlen mérvadó...etc, etc
-
omcsi
csendes tag
válasz Yushchenko #11547 üzenetére
szeva fero o2 elmonta a lényeget csak annyit tudok hozzá tenni,nézd meg az olajat nivópálca ki és tapintással mert ha van benne valami adalék anyag akkor nagyon sűrű és az állaga ,de ha autó takarsz venni el kell vinni egy állapot felmérésre ,mert ez az összeg töredéke az autó árának . és biztosra meg tudod lengés csillapító,füst ,fék stb,,,,,,,
opel omega mindörökké
-
bambano
titán
válasz Yushchenko #15418 üzenetére
Én biztos nem vennék fóbiát, egyszer tesztvezettem egy olyat, a frissen gyalult deszka fullextrás volt ahhoz képest.
A másik, amit nem vennék, 1.2-es astra.
A h astra szűkösebb, kényelmetlenebb szerintem, mint a g.A g astráknál egy típushibáról tudok, hogy rohad a benzin betöltő mellett a fém.
Ha g astrát veszel, tudj róla, hogy a második kilométerórát a középkonzol műszeréből lehet előcsalni, a két gomb hosszasabb egyidejű megnyomásával. Kezdő óravisszatekergetők ellen jó lehet. nem hiszek én ezekben a 80 meg 120 ezret futott autókban.
Ha javasolhatom szabálynak: olyan kocsit vegyél, amihez van megbízható szerelőd.
Nekem van 1.6-os g astrám, én szerettem, amíg jártam vele. A legmegbízhatóbb autó, amivel valaha is találkoztam.
Egy átlagos héten négy hétfő és egy péntek van (C) Diabolis
-
KrAt
veterán
válasz Yushchenko #15420 üzenetére
Apumnak van egy G Astrája, 1.4 90le, tökéletes, sose jobbat Jót kell választani, és akkor nyertél
Mondjuk szerintem messze nincs 1 lapon a fábiával..
-
Calogero
addikt
válasz Yushchenko #15418 üzenetére
G Astrán tanultam, H Astrám van.
Az utóbbi tényleg kicsit szűkösebb, lábtérnél. De ne kövesd el azt a hibát amit én elkövettem... 1.4-es motorral nem nyerő választás.H Astra típushibái.
CIM modul tervezési hiba, (visszahívás után már nincs gond)
Automata belső keringtetés terelőlapát törése.
Hidegben a bal oldali index csak egyet villan.
Rozsda a toronycsapágy tetejénEzek közül én a 4 év alatt csak a CIM problémával találkoztam (kopp, kopp, kopp)
Fogyasztásom ( ez "talán" jónak mondható H Astrák közül)
1.4 G Astra kevesebbet eszik mint a H.Ha H Atrában gondolkozol akkor minimum 1.6 és abból is ha lehet a 115LE változatot nézegesd.
1.2 G Astrát nem sem venném meg.
[ Szerkesztve ]
-
Calogero
addikt
válasz Yushchenko #15425 üzenetére
CIM modul problémára utalnak.
- Néha nem indul az autó, csak 1-2 ki-be szállás után.
- Ha ég a tompított, nem szól a duda
- Kormányzáskor cicergő hang a kormánynál.Ezek többnyire érintkezési hibák amely abból adódnak hogy a CIM modulon lévő csatlakozó lábaik nincsenek beforrasztva.
Először mindig szoftverfrissítéssel próbálkoztak, de előbb-utóbb újra elő jött a hiba.
Utána jött a CIM modul csere (Ha már nincs garancia akkor kb. 42 000 Ft)
Majd év végén jött a visszahívás
Ilyenkor csak annyit csinálnak hogy egy bilinccsel összeszorítják a csatlakozót.
Azóta nincs CIM problémám az autóval.A linken szereplő Astránál nem látok semmi kivetni valót.
Másik fórumba írtad hogy nem vagy egy nagy száguldó típus. Ha tudsz próbálj ki egy 1.4-est is, de még mindig azt mondom inkább 1.6. Fogyasztásban ugyanaz tudja mint az 1.4, de az 1.6. kicsivel jobban megy. -
bambano
titán
válasz Yushchenko #15441 üzenetére
az upc-s autó nagy lutri, van ott olyan, aki foglalkozik az autójával, meg van, aki nem.
Egy átlagos héten négy hétfő és egy péntek van (C) Diabolis
-
bambano
titán
válasz Yushchenko #15443 üzenetére
valójában senki sem tudja, hogy milyen autó. nem feltétlenül széthajtott. csak lutri.
Egy átlagos héten négy hétfő és egy péntek van (C) Diabolis
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
Állásajánlatok
Cég: Ozeki Kft
Város: Debrecen
Cég: Ozeki Kft
Város: Debrecen