2. Fórumok
  3. Sport, életmód, utazás, egészség
  4. Kerékpárosok, bringások ide!
  5. (kiemelt téma)

Hirdetés

  • Téma összefoglaló
    Utoljára frissítve: 2024-02-26 14:36

    Mobilarena

    Vásárlási segédlet - Karbantartás - Egyéb hasznos dolgok
    Mielőtt kérdeznél olvasd el a téma összefoglalót, vagy használd a keresőt

Új hozzászólás Aktív témák

  • #283497 Fall-N veterán Speedy007 #283352
    Új Válasz #283497
    Új hozzászólás
    Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra
    Privát üzenet küldése

    Fall-N

    veterán

    válasz Speedy007 #283352 üzenetére

    Kétlem. - 5 és - 10 fokban is tekertem tavaly év végén az MT200-zal, amihez BH59-es fékcső van és nem változott sem a nyomáspont, sem a fékcső merevsége. Én mostmár azt javaslom, hogy vidd el egy normális szakihoz a biciklid és nézesd meg a fékeket, mert ott valami nagyon nem kerek.

    Gondolj bele, hogy a fék biztonsági rendszer, azaz minden körülmények között 100 %-osan kell működnie az Északi sark övétől a +40 fokos sivatagon át mindenhol is. Versenyeken csak hidraulikus fékeket használnak már (többnyire), szélsőséges körülmények között, mégis helyt állnak. Gondolj bele, ha valamelyik versenyző nem tudna megállni a fék miatt, milyen komoly következményei lennének. Az sem normális, hogy ennyit kell csiszolni a fékbetéteket.

    Az ásványi olaj nem vizesedik, egyedül a DOT fékfolyadék, ami megköti a környezetből a párát. Minél többször hevül a folyadék, annál előbb köti meg a vizet, azért kell évente cserélni a folyadékot. Az ásványi olaj sokkal tovább bírja.

    [ Szerkesztve ]

Új hozzászólás Aktív témák