Új hozzászólás Aktív témák

• #208558 Runner_fxr Ármester Hasaggymeg #208528

  Új Válasz 2021-12-17 21:33:39 #208558

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Runner_fxr

  Ármester

  válasz Hasaggymeg #208528 üzenetére

  Nekem sem teljesen egyértelmű, hogy miért kéne utánaállítani, mert ráül a bringás, gondolom talán a lánc jobban megfeszül. Elég sok 1X12-es rendszert állítottam már be, igaz AXS-t keveset, de az is ugyan úgy működik csak vezeték nélkül. Én még a sablon szerszámot sem szoktam használni, beállítom érzésre úgy ahogy jónak ítélem meg a váltást. Ezek az extra bűvészkedések a sablon szerszámmal, meg a beüléssel csak amolyan hókusz pókusz. Nagyon menőn néz ki, egy átlag ember dob egy hátast, hogy micsoda bűvészkedés megy itt a váltóval, de az igazság az, hogy minden láncváltó beállítási procedúrája kb ugyan az. Érezni, hallani lehet ha nem tökéletesen a fokozatban fut a lánc, vagy amikor a legnagyobb lánckerékre váltasz. Amint megszűnik a darálás, onnantól jó, most persze ezt lehet tovább feszíteni, hogy a sablon szerszámnak megfelelő legyen, de a legtöbb esetben inkább ront rajta. Akkor szoktam jobban belemerülni az ilyenekbe, ha valami miatt nem működik rendesen a váltó, és nem egyértelmű, hogy miért, akkor persze megpróbál az ember mindent, de ez ritka.

  sebgutkopf
  Sokat számít a bringa tömege, nem érdemes a bringás súlyát ide keverni, az két külön dolog.
  Ritkán használnak gyári olajakat a szervizek, de a viszkozitásra azért figyelnek.
  Teljesen jó egy motorex is.

  Kollégám semmilyen betétet nem használ a gumiban, de nyilván nem bike park-ban megy. Nagyon durván jól bringázik, XC-vel is bead olyan dolgokat amit sokan Enduro-val is meggondolnak. Jelenleg a Ninety-Six 10,45kg, nagyon súly buzulós. Annak ellenére, hogy durva dolgokat bevállal, ügyel a bringára, ritkán sérülnek alkatrészek.
  Én már elgondolkodtam valami védelmen a gumiba, mert sajnos horpadnak a felnik alattam. Viszont 1,3 felett már érzem, hogy nem tudom olyan jól betenni a kanyarokba, csúszok le az ívekről. Nekem elöl 1,3, hátul 1,4 vált be. Kollégám 1,2 elöl-hátul.

  #208541 jjeahh
  Tudom, hogy most ez így macerának hangzik, de nem rossz dolog az elektromos váltás, a modern bringák bowdenezése nagyon sok problémát tud okozni. És nagyon gyorsan tud váltani egy elektromos szett, országúton is baromi jó egy di2. Szerintem nem hülyeség ez, persze tény, hogy nem kell minden bringába ilyen, de amibe kell, abba viszont nagyon.

  [ Szerkesztve ]

Új hozzászólás Aktív témák