Új hozzászólás Aktív témák

• #25834 DeathAdder veterán honda23 #25826

  Új Válasz 2013-10-16 22:59:16 #25834

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  DeathAdder

  veterán

  válasz honda23 #25826 üzenetére

  Szombat reggel már meg is volt, a felső görgőben nagyon csúnyán nézett ki a csapágy, azok a golyók..
  Le is fényképeztem, aztán véletlen kitöröltem, amikor pucoltam a telómon a sok retek képet

  Dettó, nekem van, hogy már szárazon nyomatékból (4 és 6 között) csúszik az orra, ilyenkor nem tudom sírjak vagy nevessek (inkább előbbi). Esőben sajnálom húzatni, ezért arról nem tudok nyilatkozni, kanyarokban viszont elégedett vagyok vele. 2-es vtec kacsához viszont nem kell eső, csak 10 fok és közepes minőségű aszfalt
  Fel kell dobálni a télieket mostmár, én is hamarosan így teszek. Mivel nincs másik felnim, ezért marad ez, úgyis tavasszal fel akarom őket újíttatni, mert vannak hibái. Már beszereztem a gyári színkódot és a festőnél is jártam, hálisten ki tudja keverni

  --

  Szóval hiába nevettek, egy vti vagy inti után is sokkal nyomatékosabb, és úgy tűnik jobban is megy, de csak tűnik.
  Sosem értettem ezt a nyomaték mizériát, meg hogy azért kell, hogy előbb elérje a legmagasabb sebességet.
  Ugye írtam már, VTi-m mellől nyomatékból (1500-tól) sem tudott ellépni a CTR, sem egyesben sem kettesben.
  A fos dízelek meg 300+ nyomatékosak, és bármikor körbeautóztam őket a kis 1.6 literes 155nm -es Hondámmal. Vagy ott van épp a haverom felturbózott bmw-je, rezegtem, féltem, dúlt bennem az adrenalin amikor meghajtottam, húbazdmeg még még még érzést váltott ki, de ellépni sosem tudott a CTR-emtől, ami nem sok emberben vált ki még csak ejha érzést sem..

  [ Szerkesztve ]

Új hozzászólás Aktív témák