Aktív témák

• #22593 hunnylander őstag Oliverda #22591

  2010-12-14 10:40:39 #22593

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  hunnylander

  őstag

  válasz Oliverda #22591 üzenetére

  Nem meszelték el a fújt diffúzort, csak az 'átfújós' diffúzort, de ezt előre lehetett tudni, mert ugyanaz a kiskapu tette lehetővé, ami 'a DDD'-t (vagyis a lyukas padlólemezzel kialakított többszintes difúzorokat; volt ilyenből már tripla, talán még quad is). Tehát a padlólemez lyukak lettek betiltva.

  Az EBD-vel is csináltak olyat, hogy a padlólemez alá is tereltek a kipufogógázból nyílásokon keresztül.

  Igen, úgy látszik a passzív F-Duct lehetőségei is igencsak leszűkültek. Csak a középső 15 cm-es zónában lehet játszadozni lyukakkal, úgy néz ki.

  Ami az uszonyokat illeti, valamekkora hátranyúlás lesz a csapatok többségénél, mert ez hasznos aerodinamikailag. Viszont ezt pl. a McLaren már nagyon régóta műveli, minimum 2007 óta. Tehát adnak egyféle 'taréjt' a motorborításnak.

  És azt idén Monzában is láthattuk, hogy F-Duct mellőzésekor milyen motorborítást preferál a McLaren. Az MP4-26-é is valami olyasmi lehet leginkább, ha ki nem találnak valami mást.

  De a Mercedesnél is ugyanezen aerodinamikai haszonért nyúlt hátra a motorborítás szögletes vonalakkal megrajzolva.

  www.HunnyF1.com

Aktív témák