Nehéz helyzetben vagyok. Amikor megkaptam tesztünk alanyát, az addig a szerkesztőségben járt legnagyobb kijelzővel felszerelt navinak minősült. Persze rögtön jöttek az ötletek, hogy hogyan lovagolom majd meg ezt a fegyvertényt, aztán egyéb bokros teendőim miatt szokatlanul hosszúra nyúlt a tesztperiódus, így Bog jól beelőzött a Thinknavival, rögtön le is aratva az előbb említett dicső címet - mármint a legnagyobb naviról tesztet író szerző becses címét. A kontrasztot erősíti, hogy az ő viszonylag kisebb, ám sportosabb Toyotájának szélvédőjét sokkal nagyobb mértékben takarta ki az előbb említett szörnyeteg, mint az én középkategóriás vasamét.

Félreértés ne essék, a Garmin a maga 5,2" átmérőjével nem mindennapi darab, a Stampfenbachstrasse ismerős zsarujai valószínűleg szívgörcsöt kapnának, ha meglátnák, hogy ekkora darabot kitakarok a kilátásból, igaz arrafelé más normákkal találkozik az emberfia sok más szempontból is. Sokat gondolkodtam azon, hogy mi viszi arra a jó nevű gyártót, hogy ilyen navit piacra dobjon, elvégre az igazi hardcore navisok úgyis laptoppal navigálnak, de a használat során aztán igazán jó baráttá vált nagyképű legény sok jó tulajdonságot tudott felmutatni.

Magáról a cégről már bőven tettem említést eddigi tesztjeim során, az alkalmazás pedig jó ismerősként köszön vissza. Persze ha átgondoljuk, kinek is lehet érdekes egy ilyen cucc, akkor rögtön jönnek sorban az ötletek: kamionosok, buszosok, hummeres shrekek, szabvány konzumidióták, egyszóval mindenki, akinek vagy szüksége van az extra jól olvashatóságra, vagy pedig egyszerűen feltűnési viszketegségben szenved. Mindkét táborban vannak rendesen - és mivel nem sok ellenfél indul a böszme-bajnokságban, így piaci szempontból is teljesen logikus húzás a nüvi 5000.

A dobozban a készüléken kívül a szokásos tartozékokat találjuk, úgymint: adatkábel, leírás, szivargyújtós-töltős-TMC-s kombó és a passzív tartó. A passzív tartó a Garmintól megszokott: a tappancsból egy mindössze pár centis kar nő ki, erre pattinthatjuk fel a tartót, amely atombiztosan tartja a 263 grammos szörnyeteget, és egyúttal éltető energiával is ellátja. A szivargyújtó a passzív tartóba csatlakozik, így a navit egy mozdulattal lekaphatjuk helyéről, míg a tartó és a madzagok maradhatnak elöl, amíg távol vagyunk. A nüvi 5000 nagyra nőtt, de nem kövér: mindössze 2 cm vastag. Ez jól hangzik, azonban tudnunk kell, hogy a karcsú házban nincs akkumulátor. Ez több dolgot is hoz magával. Egyrészt folyamatos áramellátásra van szüksége, másrészt nem fogunk tudni gyalogosan városnéző túrára indulni a segítségével. Persze viccesen is festenénk, de akkor is. Az előlapot a kijelző uralja. A 9,7x5,7 centiméteres ablak 800x480 pixel megjelenítésére alkalmas, természetesen TFT technológiás és a Garmin hihetetlen képminőségét kapta. Nem is értem, sok gyártó miért nem tud napfényben olvasható kijelzőt gyártani, ha a Garminnak direkt napon is tökéletes olvashatóságot sikerült elérnie. Mindezt az automatikus fényerőszabályozással fejeli meg, nehogy éjszaka beleégjen a térkép a retinánkba. Minden alkalommal lenyűgöz ez, és nem utolsósorban ez a kulcsa a hibátlan használhatóságnak. Tökéletes céleszköz.

Körbejárva a gépet nem sok inger érheti a felhasználót. Elöl a kijelzőn kívül semmi sincsen (kivéve a fényérzékelőt), a felső élen egy főkapcsoló gomb ücsörög, jobb szélen a kártyafoglalat található, ez utóbbi egy teljes méretű SD foglalat. Bal oldalon semmi sincsen, alul pedig a rendszercsatlakozó meglehetősen hosszú portjával találkozhatunk. A miniUSB csatlakozó a hátlapra költözött, ebben nem nagyon találtam logikát, bár jobb híján ott is elfér. Itt még a hangszóró rácsozata az üdítő változatosság.

Az összeszerelési minőség példás. Sehol semmi pontatlanság, és a csavarásra is komoly ellenállással válaszol, ami egy ekkora háznál bizony nagyon dícséretes. A passzív tartóba bepattintás könnyedén megy, a kioldás is csupán egy gombnyomás, és a tartó a budapesti macskaköves ralin is melankolikus nyugalommal tartotta terhét.

Sajnos a nüvi 5000 hardware-éről sem sikerült hiteles információt beszerezni, így csak annyit tudok elmondani, hogy a gép gyorsan és biztosan tette a dolgát, és ehhez nem volt szüksége arra, hogy a dobozán kétmagos processzorról vagánykodjon (meg amúgy is, minek?). Bármi is van benne, elegendő arra, hogy röccenésmentes legyen nemcsak a navigációban, de az alkalmazásokban is. A kijelző méretét a Garmin nem arra használta fel, hogy több információt helyezzen el rajta, hanem arra, hogy sokkal nagyobb méretben mutassa meg a térképet, így a betűk olvashatósága több mint tökéletessé vált. Nincs kétségem afelől, hogy egy buszvezetőnek sem okozna gondot a kijelzőn megjelenő feliratok olvasása.

A beépített GPS vevő szép eredményeket hozott. Hamar talált pozíciót és biztosan tartotta is meg azt, a magas házak között is néhány méteres pontossággal navigált. A magyar térkép korrekt, bár ezen csak az csodálkozik, aki nem tudja, hogy a Garmin és az iGO ugyanazokat a térképi adatokat kapja.

A navigációs alkalmazás a jól megszokott. 2D-s és 3D-s megjelenítési mód van, épületek nincsenek. A POI adatbázis is rendben van, és az útvonaltervezési algoritmus is okosan dolgozik. Persze a magyar hang változatlanul mond néha érdekes dolgokat, ezt azonban a többi nüvin már megszoktuk.

Az egyéb alkalmazások terén elég vegyes a kép. Sajnos a Bluetooth kimaradt a repertoárból, így autós kihangosítóként nem tud üzemelni. Van azonban FM transmitter, ami a navigáció, vagy az MP3 lejátszó hangját képes autórádiónknak átsugározni, azonban ennek minősége őszintén szólva eléggé gyenge. A navigációhoz egyébként a saját hangszóró több, mint elegendő hangerőt és jó minőséget produkál, de a beépített hangoskönyvfelolvasó is tisztán és jól érthető hangot adott. Van például beépített póker, de kevéssé érteni, hogy minek, mert áram híján csak a kocsiban lehet vele játszani, ezt pedig nem tűnik túl kézenfekvő tevékenységnek egy mozgó autóban.

A nüvi a hangoskönyveken kívül az MP3 fájlokkal is elboldogul, emellett képnézegető és egy sereg játék került még. Találunk azonban itt mértékegység és valutaátváltót is, valamint világórát és számológépet.

A cikk írásának időpontjában a nüvi 5000 teljes Európa térképpel nagyjából 160-170 ezer forintos áron kapható, ami nyilván nem kevés. A kijelző, a kiegészítő szolgáltatások attraktívak, a Bluetooth és az akkumulátor hiánya azonban nemcsak kötöttebbé teheti a használatot, de sok helyzetben más megoldások irányába mutat, ami kompromisszumokkal járhat. Ezeket figyelembe vébe a nüvi 5000 egy "Tetszett" plecsnit érdemel csak.