Hirdetés
- Taroltak a Pixel 9-ek a DxOMarknál
- A Realme bemutatta a GT 6-ot, Európában is kapható a telefon
- Poco M3 - felújított állomás
- Honor Magic V3 - mágikus realizmus
- Youtube Android alkalmazás alternatívák reklámszűréssel / videók letöltése
- iOS alkalmazások
- Xiaomi 12X – kicsi a bors és hűvös
- Samsung Galaxy S23 és S23+ - ami belül van, az számít igazán
- Mi nincs, grafén akku van: itt a Xiaomi 11T és 11T Pro
- Samsung Galaxy S21 és S21+ - húszra akartak lapot húzni
Hirdetés
-
Dragon Ball: Sparking! Zero - Fókuszban a karakterek
gp A legújabb videóban a Majin Buu saga szereplői kerülnek a középpontba.
-
IFA 2024: Vivobookok triójával készült az ASUS
ph Egy klasszikus és két 360 fokban kihajtható modell érkezik.
-
Spyra: nagynyomású, akkus, automata vízipuska
lo Type-C port, egy töltéssel 2200 lövés, több, mint 2 kg-os súly, automata víz felszívás... Start the epic! :)
Új hozzászólás Aktív témák
-
makkmarce
őstag
válasz
Avicularia #20 üzenetére
Tehát a fejlesztési költséget elosztották a prototípusok számával
szerintem kezdjünk el gyártani mondjuk fröccsöntött kanalat, öntsünk ki ötöt, és akkor 1 műanyag kanál 2 millió forint
semmi értelme annak, amit írsz.okoskodom, tehát vagyok
-
makkmarce
őstag
válasz
Avicularia #23 üzenetére
Értem, csak épp demagóg a cikk állítása.
Bár üzletileg a fejlesztési költséget beleszámolják, de azt nem a prototípusokra levetítve, hanem a tervezett eladott darabszámra. A fröccsöntős példa teljesen jó. A szerszám drága, és ha nem gyártasz vele sok kanalat, akkor az 1 kanálra vetített ár drága buli lesz.Jelenleg már rég 100usd/kwh körül van az akkuk ára, a villanymotor olcsóbb, mint a belsőégésű, váltó nem kell, kipuff, részecskeszűrő, tisztító, CO2 kvótát fizetni szintén nem kell. 7000 usd az akkupakk(70kwh), meg kell még egy inverter, ebből kivonjuk azt, ami kikerült, és max ennyi lehetne a felára egy egyszerű benzineshez képest. (talán 3000 usd, de lehet, hogy annyi sem). Ehhez képest a benzinest emelték a villanyhoz, aztán csodálkoznak, hogy akinek most nem sürgős, az már nem vesz se benzinest, se villanyt.
okoskodom, tehát vagyok
-
Cassi
senior tag
válasz
Avicularia #20 üzenetére
Pont annyi támogatást kapnak most német pénzből, hogy fedezni tudják a veszteségeiket és tovább tudjon működni a cég. Erre nincs szükség kínai akkugyárnál, de hát ugye éppen az a cél, hogy ne a csúnya kínaiak gyártsák az akkukat a germán autógyáraknak. Akkor viszont fizetni kell valakinek, ez a valaki meg egy csomó német adófizető lett most éppen.
Új hozzászólás Aktív témák
it A Northvolt vezérigazgatója is beismerte, hogy megtorpant a nagy EV-őrület, de szerinte a trend a nehézségek ellenére folytatódik.
- Sony MILC fényképezőgépcsalád
- Audi, Cupra, Seat, Skoda, Volkswagen topik
- LG LCD és LED TV-k
- Taroltak a Pixel 9-ek a DxOMarknál
- Azonnali alaplapos kérdések órája
- Steam topic
- Azonnali VGA-s kérdések órája
- A Realme bemutatta a GT 6-ot, Európában is kapható a telefon
- Poco M3 - felújított állomás
- Wuthering Waves
- További aktív témák...
- DELL Vostro 5481 Fémházas Ultrabook Laptop 14" -70% i5-8265U 4Mag 8Gb 256GB SSD FHD IPS
- Új HP Pavilion Fémházas Laptop -40% 15,6" AMD Ryzen 5 5500U 6Magos 8/512 FHD AMD Radeon Graphics
- Creality Ender 3 Pro - Erősen moddolt, inkább alkatrésznek vagy kalandvágyók számára
- Samsung Galaxy Tab S9 FE (5G, 10,9")
- Új Lenovo ideapad 3 Nagyképernyős "Kis Gamer" Laptop -35% 17,3" Ryzen 7 5825U 8Mag 16/512 FHD IPS
Állásajánlatok
Cég: Ozeki Kft
Város: Debrecen
Cég: Ozeki Kft
Város: Debrecen