Hirdetés
Hirdetés
-
Már Steamen is játszható a Witchfire korai kiadása (PC)
gp Ahogy várható volt alig egy évvel az Epic Games Store után a Valve áruházából is beszerezhető lett a játék.
-
Bezárt atomerőművet indítana újra a Microsoft
it 4 éven belül újraindítana egy reaktort a Three Mile Island-i atomerőműben a Constellation és a Microsoft, bár hivatalosan a folyamat még nem indult el.
-
"A homoszexualitás természetellenes" 😠
lo Ehhez képest a természetben nem ritka és evolúciós előnyei is vannak. ...
-
Mobilarena
Vásárlási segédlet - Karbantartás - Egyéb hasznos dolgok
Mielőtt kérdeznél olvasd el a téma összefoglalót, vagy használd a keresőt
Új hozzászólás Aktív témák
-
#256410
Hasaggymeg
Topikgazda
m.lala
#256384
Hasaggymeg
Topikgazda
válasz
m.lala
#256384
üzenetére
Az jó ha nem nyúlik ki teljesen térded az alsó holtponton, úgy kell azt beállítani.
Kiindulópontnak jó az a magasság ahol az alsó holtponton a sarkad még éppen eléri a pedált, de terhelni már nem tudod. Amint emeled a nyerget egyre lentebb lesz hozzá képest a kormányod így előre dőlve mivel forog a medencéd a csípő körül természetes, hogy egyre inkább elől, a lágy részek körül nő a terhelés. Hangyányit billenteni lehet a nyerget előre, vagy alkalmas, pl. kivágott, esetleg középen mélyített nyerget kell venni, továbbá szokni. Én úgy állítom be, hogy ha felülök és elengedem a kormányt akkor se érezzem, hogy csúszok előre, vagy éppen hátra. Ha az alapbeállítások nagyjából jók akkor azt már leginkább te tudod magadnak finomhangolni, apránként mozgatva ide-oda. Ha túl magas a nyereg jobbra-balra mozog a csípőd hajtáskor és a horgasínad fájhat. Ha alacsony akkor a térdkalácsod fölött fájhat. Ha túl előre van billentve, illetve tolva a nyereg nő a kezeiden a terhelés, és a billenés miatt úgy érzed csúszol előre. Fordítva csökken ugyan a terhelés a kezeiden de nagyon előre kell nyúlnod és a hátra billentés miatt úgy érezheted csúszol hátra, illetve előre rugdalod a pedált mert nem alattad van a hajtómű."Végy egy kerékpárt,nem fogod megbánni...feltéve ha életben maradsz."Samuel Langhorne Clemens link: https://cdn.rios.hu/dl/upc/2024-02/02/91209_d2j2gi0v6zwls7lx_1000006503.jpg
Kiindulópontnak jó az a magasság ahol az alsó holtponton a sarkad még éppen eléri a pedált, de terhelni már nem tudod. Amint emeled a nyerget egyre lentebb lesz hozzá képest a kormányod így előre dőlve mivel forog a medencéd a csípő körül természetes, hogy egyre inkább elől, a lágy részek körül nő a terhelés. Hangyányit billenteni lehet a nyerget előre, vagy alkalmas, pl. kivágott, esetleg középen mélyített nyerget kell venni, továbbá szokni. Én úgy állítom be, hogy ha felülök és elengedem a kormányt akkor se érezzem, hogy csúszok előre, vagy éppen hátra. Ha az alapbeállítások nagyjából jók akkor azt már leginkább te tudod magadnak finomhangolni, apránként mozgatva ide-oda. Ha túl magas a nyereg jobbra-balra mozog a csípőd hajtáskor és a horgasínad fájhat. Ha alacsony akkor a térdkalácsod fölött fájhat. Ha túl előre van billentve, illetve tolva a nyereg nő a kezeiden a terhelés, és a billenés miatt úgy érzed csúszol előre. Fordítva csökken ugyan a terhelés a kezeiden de nagyon előre kell nyúlnod és a hátra billentés miatt úgy érezheted csúszol hátra, illetve előre rugdalod a pedált mert nem alattad van a hajtómű.Új hozzászólás Aktív témák
Hasaggymeg
Állásajánlatok
Cég: Ozeki Kft
Város: Debrecen
Cég: Ozeki Kft
Város: Debrecen