2. Fórumok
  3. Minden, amit az e-autók otthoni töltéséről tudni érdemes

Hirdetés

Új hozzászólás Aktív témák

  • #144 cinemazealot addikt Rolly #141
    Új Válasz #144
    Új hozzászólás
    Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra
    Privát üzenet küldése

    cinemazealot

    addikt

    válasz Rolly #141 üzenetére

    Nekünk egy 2,2 kW-os rendszer üzemel immár 2 éve (8 db panel és egy kétkörös, 3 kW-os inverterrel), ami kb. havi 7 ezer Ft-ot spórol meg nekünk. Mindez szűk 1,3 MFt volt, aminek kb. 15 év lesz a megtérülése. Ez hosszú idő és gazdaságilag talán nem érte meg, de úgy voltam vele, hogy inkább a háztetőn tartom a pénzem, mint a bankban. De bármikor dönthetek úgy, hogy kérek további 3 panelt, amivel kinulláznám az éves áram fogyasztásunkat és lehúzhatnám a megtérülést 12 évre.

    E-autóban viszont egyelőre nem gondolkozom. Sokkal praktikusabbnak tartanék egy olyan megoldást, ami minden jelenlegi fosszilis üzemű járműre felszerelhető (pl. utólagosan felszerelhető agymotor). Ezzel hamarabb és nagyobb mértékben csökkenhetne a járművek káros anyag kibocsátása, mert többen megengedhetnék maguknak a beszerzését/beszerelését.

    Arról már nem is beszélek, hogy az LPG üzemmel való ötvözés még drasztikusabban csökkenthetné a káros anyag kibocsátást, de valamiért ez a téma az utóbbi időben nagyon népszerűtlen. Pedig ma is legalább 10 Ft/km-rel olcsóbban utazom gázzal mint benzinnel (2002-es 1.3-as Suzuki Wagon R+, ami benzinnel 26 Ft/km-t, gázzal 15 Ft/km-t produkál). És még csak büdös/kormos sem vagyok.

    [ Szerkesztve ]

Új hozzászólás Aktív témák