Új hozzászólás Aktív témák

• #62 #82729984 törölt tag Szabcsizz #60

  Új Válasz 2017-08-29 13:37:29 #62

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  #82729984

  törölt tag

  válasz Szabcsizz #60 üzenetére

  "Még ha ugyanolyan akksik is, szerintem elég sokat nyom a latba, hogy ennyi garanciát vállal rá a gyártók többsége"

  Ez azért önmagában nem mérvadó. Egyelőre keveset adtak el belőlük, simán lehet hogy a gyártó bevállalja az akksicserét, mert belefér.
  Gondolj csak bele, jelenleg az elektromos autók magukban is full veszteségesek (és a Tesla produkálja a leggigantikusabb veszteséget), minden eladott példányon bukik a gyártó, inkább a népszerüsítésen van a hangsúly.

  Meg aztán óvatosan a garanciával, mert például a nissan leafnél az úgy szól hogy csak akkor él, ha a megadott időn belül (5 v 8 év) 70% alá csökken az akksi kapacitása. Tehát egy 300 km hatótávú autónál 210 km-re csökkenhet a táv és még mindig nem garanciális.
  Ezen felül a gyártó nem azt vállalja a garancián belül hogy kapsz egy új akkupakkot, hanem hogyha 70% alá csökken a kapacitás, akkor legalább 70%-ra visszahozzák (gondolom kicserélnek egy cellát).
  Ami miatt elképzelhető hogy a 8. év után szabadesésbe kezd az akksi kapacitása.

  De ez majd idővel kiderül, egyelőre még kevés a tapasztalat a témában. Magam részéről nem attól tartok hogy a mai drága e-autók akksija bekakil, hanem attól hogy majd az olcsósítás jegyében ezen fognak spórolni (meg trükközni) a gyártók.

Új hozzászólás Aktív témák