Új hozzászólás Aktív témák

• #20203 csongi veterán Bogyó bá' #20201

  Új Válasz 2013-05-04 07:57:59 #20203

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  csongi

  veterán

  válasz Bogyó bá' #20201 üzenetére

  Akkor lehet jó
  Levegőszűrőre ilyenre gondoltam.
  Kiszeded a papírt a keretből ki tisztítod a keretet és a fémrácsról is a papírt, beleszabod a helyére, befújod olajjal, és többet nem kell szűrőt venned.
  Az biztos hogy a blokkot egy életre tervezték , láncot tuti nem kell cserélni. Ebben a japán szövegben nem találtam szelep hézag értékeket így elsőre.

• #20205 Topiccsendőr addikt Bogyó bá' #20201

  Új Válasz 2013-05-04 09:49:40 #20205

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Topiccsendőr

  addikt

  válasz Bogyó bá' #20201 üzenetére

  olajos szivacsszűrővel vagy sportszűrővel kapcsolatban. Az áteresztőképessége nem biztos, hogy ugyanakkora lesz, mint a papírszűrőnek. lehet karbiállításra lesz szükség. sportszűrőnél biztosan, azt semmikép nem ajánlom. Teljesítménynövekedést ilyen köbcentinél, 4T nél ne is várj csak precíz karbi állítás után, és csak felső fordulaton jelentkezhet bármi is ilyenkor.

  Az égéstere nagyon szép hemiszférikus négy szeleppel. Gondosan tervezték, csak sztm összekeverték egy GP motorral. meg amúgy a szelepenkénti porlasztásnál sokkal fontosabbnak tartottam volna eleve a henger hűtését, mert akkor máris más illesztéssel lehetett volna összerakni, és megintcsak egyszerűbb teljesítményt nyerni,(vízhűtés) dehát nem vagyok mérnök, biztos így jó
  krva bonyolult ahhoz képest hogy egy igáslónak kéne lennie. Ha valamire költeni kell, akkor aztán sokat kell a bonyolult megoldások miatt. Ez valahogy nem fér össze egymással, de egyébként egy gyöngyszem ilyen szempontból, hogy bevállalták
  ezek is olyan hülyék, mint a Yamaha, 2% teljesítményért beraknak egy 5. szelepet zsilliárdokért.
  a kipufogónál mondta valaki az üveggyapotot. gyári motorok nem jönnek üveggyapottal, két lehetőség van. kifúj valahol, vagy valaki megsportosította, hogy a tompító kamrát átütötte valamivel. irreverzibilis folyamat
  reméljük csak kifúj.

  [ Szerkesztve ]

  Nem menekülsz a csendőrség elől.

• #20221 .mf veterán Bogyó bá' #20201

  Új Válasz 2013-05-04 20:52:40 #20221

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  .mf

  veterán

  válasz Bogyó bá' #20201 üzenetére

  Ha valahol nagyon elakadsz és a szövegben van a kulcs, küldd át az oldalt, hátha le tudom fordítani. Az olvasás mondjuk nem erősségem, kint is inkább kidumáltam magam; meg gondolom itt szakzsargonos extradurva kanji-összetételek lesznek; de hátha ad vmi támpontot.

  Megjöttem motorolásból. Reggel korán Egomba, szelepfedél-tömítés csere, ebédre haza, egy kis ebéd utáni szunyóka teli hassal, majd körbenéztem pár szokásos útvonalat: le 7-esen (út sajnos továbbra is szar, Velencei tó környéke már fullfos: továbbra is 30-40-es táblákkal, már rakás ember az utak mellett, utakon, stb), Szfvár, 3x Gánt/Csákvár <-> Oroszlány-Tatabánya elágazás ( szerencsére az a szakasz még mindig jó), majd vissza a majdnem-üres ( ) 1 (ez se lett jobb, sőt...).
  Ma valami razzia van? 5 rendőri ellenőrzést láttam... Szerencsére lakott területen, ahol normálisan szoktam menni.

  Holnap Kecsóring?

  Fotóim és kalandjaim a világ körül: https://www.facebook.com/fmartinphoto/

Új hozzászólás Aktív témák