Új hozzászólás Aktív témák

• #81363 DeFranco nagyúr Qru #81361

  Új Válasz 2014-04-17 14:44:23 #81363

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  DeFranco

  nagyúr

  válasz Qru #81361 üzenetére

  Persze, bármit gatyává lehet tenni a megfelelő kitartással, csak kíváncsi voltam, mit produkált

  Nekem 120k van benne, a kuplung az nálam is piszkosul fent fog, de használható a váltónak viszont szerintem nincs baja.

  [ Szerkesztve ]

• #81375 -v- addikt Qru #81361

  Új Válasz 2014-04-17 15:44:16 #81375

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  -v-

  addikt

  válasz Qru #81361 üzenetére

  Nincs összehasonlítás alapom

  Gyárilag nem olyan Próbáld ki DeFranco-ét
  Az a baj, bowdenes a szerkezet, és szét tud benne kopni pár dolog, meg el tud baszódni ... pl.: [link]
  De igazából a sajátomról tudok nyilatkozni (ez is bowdenes), mind a váltókar, mind a váltó oldalán ilyen ostoba műanyag elemek vannak benne, a váltó oldalon ráadásul nem is lehet hozzá kapni, ami szétkopik ....
  Ha minden ki lenne cserélve vatta újra, nem lötyögne kicsit sem. Tartósság szempontjából sajnos elég kula, de amúgy a focus 1-nek gyárilag nagyon jó váltója van/volt (na nem az enyémnek, ez új korában is szar volt )

  [ Szerkesztve ]

• #81636 pető bá' őstag Qru #81361

  Új Válasz 2014-04-20 22:06:58 #81636

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  pető bá'

  őstag

  válasz Qru #81361 üzenetére

  off, de ha már szóba került (néhányszáz kommenttel ezelőtt, sry, le vagyok maradva időnként az olvasgatással )

  Vectra B Caravan (2.0, dti, 2000), 150k km, és (a leírásod alapján) ugyanilyen a váltója.. úgy ~10-11 éve van nálunk, azóta 75k km került bele (ezért nagyjából valósnak kell lennie). Mikor először vezettem (idén január kb.), háromszor tettem egyesbe, mire elhittem, hogy akkor ez tényleg sebességben van, és tényleg egyesben. Apunak említettem, hogy ennek nem valószínű, hogy így kéne kinézni, de ő az évek alatt gondolom hozzászokott, "nem zavarja".. A kuplunggal nem volt bajom, bár nem értek hozzá.
  Ősszel megy műszakira az autó, olajcsere is esedékes (sokat állt, és csak 6k ment bele, de talán 3 éves az olaj benne). Ezzel a váltóval mit érdemes csináltatni?

  a másik, ami még csak témába se vág:
  Opel Corsa D (1.4, benzin, 2008) - a fék egy darabig simán benyomható, és csak utána kezd el fogni. Múltkor álló helyzetben elkezdtem "pumpálni", akkor kemény lett, (az első fékezésig). Ez egyértelműen levegősödésre utal, ugye? Persze ez is csak nekem tűnik fel a családban, négyen vezetjük az autót...

  "... and I hope you have a great day!"

Új hozzászólás Aktív témák