Új hozzászólás Aktív témák

• #101235 mycso veterán molnarpeter #101234

  Új Válasz 2014-12-30 23:02:15 #101235

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  mycso

  veterán

  válasz molnarpeter #101234 üzenetére

  1.5dci-nél főleg a 106lovas verziót érintették az alulméretezett hajtókar csapágy problémák, bár egyes renault fórumokon javasolják a gyengébbek esetében is a cserét 200k km körül. (egy olajcsere alkalmával, olyan 20k körüli többletkiadást jelent kb.). Egyébként takarékos és jó motorok, ha az olaj cserélve van és nem barom módjára használják, a világból kimegy.
  Az 1.9dci-vel mondjuk konkrét tapasztalatom nincsen, szerencsére abból is volt pár verzió, hogy bonyolultabb
  legyen.

  Egyébként az első szériás S40-ben is az 1.9 diesel az renault motor

  “The Night is Dark and Full of Terrors”

Új hozzászólás Aktív témák