Új hozzászólás Aktív témák

• #7399 pető bá' őstag

  Új Válasz 2023-07-21 11:17:31 #7399

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  pető bá'

  őstag

  Sziasztok,

  Nem vagyok alapvetően nagy rajonjója a villanyos érának, de kicsit azt érzem, hogy teljesen racionális lenne átállnom villanyos autóra.
  Amit viszont nem tudok felmérni, hogy mennyi tervezést-kényelmetlenséget okoz az utcai töltés.

  Amin erősen gondolkodom, az egy e-Golf, 136LE, 35kwh, a facelift-es.

  Hétvégén tudom csak garázsban tartani az autót amikor hazamegyek szüleimhez. Itt fel tudnám tölteni. Hét közben utcán parkolok Székesfehérváron, van a közelben utcai töltő (talán 500m-n belül 3 oszlop).
  Jellemzően stabil 200km hatótávról beszélünk, ami elérheti a 250-270-et nagyon ideális körülmények között.

  Jellemző használat egy héten a teletöltés után:
  - 40 km
  - kevés városi használat (10-30km)
  - 2/4 hetente: 130 km autópálya (Székesfehérvár-Budapest MomPark 65+65).
  - 40 km

  Így ránézésre akár 1 töltéssel le lehetne tudni az egészet, de nyilván nem a 0-ra ürítésre optimalizálnék
  A kérdésem az az, hogy a bevásárlás-városi rohangálás közben, mondjuk egy Aldi / Lidl parkolóban egy 30-40p-s bevásárlás alatt mekkora hatótávot lehet belepumpálni egy e-Golf-ba a gyakorlatban?
  Láttam adatokat, hogy 36km-nyi hatótáv óránként (nem villámtöltéssel), ez reális?

  Elsődleges autónak még ez a hatótáv is kompromisszumos, ha mondjuk egy 350km-es távot kell autózni egy nap?

  "... and I hope you have a great day!"

Új hozzászólás Aktív témák