- Vodafone-ra áttért Digi Mobilosok
- Google szolgáltatás (GMS) Huawei telefonokra
- Alcor e-Pad - van még remény
- Ennyibe kerülnek a Huawei Pura modellek Európában
- Telekom mobilszolgáltatások
- Samsung Galaxy S24 - nos, Exynos
- Samsung Galaxy S23 és S23+ - ami belül van, az számít igazán
- Xiaomi 13T és 13T Pro - nincs tétlenkedés
- Ezek a OnePlus 12 és 12R európai árai
- Android alkalmazások - szoftver kibeszélő topik
Hirdetés
-
Sokat fogyaszt az AI, egyre több az adatközpont, kell az atomenergia
it Az AI-t kiszolgáló adatközpontok olyan nagy energiaigénnyel bírnak, hogy egyre több atomenergiára van szükség.
-
AMD Radeon undervolt/overclock
lo Minden egy hideg, téli estén kezdődött, mikor rájöttem, hogy már kicsit kevés az RTX2060...
-
Képeken az egyik kameráját elvesztő Sony Xperia 10 VI
ma Részletes anyag került fel az internetre a Sony idei középkategóriás telefonjáról, három helyett két hátlapi kamera várható.
Új hozzászólás Aktív témák
-
Tigerclaw
nagyúr
Ez egy izgalmas kategoria az elektromosok kozott, mivel a cegeknel aztan kiemelten fontos az ar/ertek arany es semmit nem szamitanak az olyan a fun faktorok amiert egy maganember meg 1-2 milliot megad az e-auto kedveert. Pl. az extra gyorsulas, csendesseg, vagy a fustmentesseg, stb. a cegeknek semmit se szamit.
Kisebb jarmuparknal a cegeknel lehet presztizs/image szerepe az elektromos autoknak, meg talan haszongepjarmuveknel is, de ez ritka.
A sovanynak tuno hatotav szerintem elegseges lehet, ha a telephelyen fixen jut tolto minden autora, de szokas szerint nem mindenkinek valo. Attol hogy valaki tobbet megy naponta es varni sincs ideje meg vannak rengetegen akiknek ez is eleg.
Persze jo lenne tudni hogy a hatotav uresen egy zsoketermetu soforrel merve vakkuumban, lampa futes, legkondi nelkul ennyi, vagy figyelembe vettek hogy ezek haszongepjarmuvek. Lehet hogy ki kellene dolgozni ezekre is valami standard meresi modszert (ha meg nincs). Pl. 70-80% teherrel megpakolva, futes vagy legkondi hasznalataval, milyen a hatotav, nehogy vasarlas utan deruljon ki, hogy a 265 csak 165 valodi hasznalatban.
Mondjuk ilyen autok eseten mar az utolagosan beepitett "butorzat" eseten is extra fontossa valik, hogy konnyu legyen az a polcrendszer, szerszamtarolo, vagy hogy lehetoleg ne a tetore keruljon a letra.
Az a baj a világgal, hogy a hülyék mindenben holtbiztosak, az okosak meg tele vannak kételyekkel.
-
Juhaszatti
addikt
"Pl. az extra gyorsulas, csendesseg, vagy a fustmentesseg, stb. a cegeknek semmit se szamit."
Viszont a cégeknek nagyon sokat számíthat az egyszerűbb felépítésből adódó ritkább karbantartásigény, és esetleg magasabb rendelkezésre állási idő.
A hatótáv tűnik ezesetben karcsúnak nekem is, főleg megpakolva tényleg közel sem lesz a gyári adathoz. -
moleculez
veterán
El-tek-erik
Még nincs kész, de már majdnem elkezdtük!
-
Tigerclaw
nagyúr
válasz Juhaszatti #2 üzenetére
Nincs elektromos autom, igy nem tudom, hogy hagyomanyos autohoz kepest milyen idokozonkent vannak kotelezo szervizciklusok, es az akkor cserelt(?) dolgok es a munkadij olcsobb-e a hagyomanyos autokhoz kepest. Tehat hogy tenylegesen olcsobb-e, ritkabb-e a kotelezo karbantartas.
Az viszont biztos, hogy ha arban gyengebb mint egy dizelmotoros, nem nagyon fog fogni. Munkagep, igy minden a megbizhatosag, olcso fenntartas, alacsony ar korul forog.
Az a baj a világgal, hogy a hülyék mindenben holtbiztosak, az okosak meg tele vannak kételyekkel.
-
Szerintem szuper dolog , ha ilyen kis céges autó kellene városban munkára, simán elgondolkodnék rajta .
A káosszal teremtek rendet. Philips & TPvision primary visitor. Philips Design line.
-
Mi használunk egy dízel motoros tranzitot. Naponta összesen 20 kilométert mozog.
Amolyan mozgó raktár. Télen nagy hidegben a 9-10 kilométeres úton nem tud annyira felmelegedni a motor, hogy tisztítsa önmagát a részecskeszűrő. Hetente egyszer 20 perc kétezres fordulaton, DPG regeneráció. Büdös és hangos beavatkozás.
Egy elektromos autó sokkal jobb lenne helyette, de ki kell futni a lízingnek.Legyen béke! Menjenek az orosz katonák haza, azonnal!
-
Somatom
veterán
válasz noPublicFG #6 üzenetére
A német postának 9000 Streetscootere van, mégis kihátrál a project -ből.
[ Szerkesztve ]
Samsung XCover 6 pro, Tab S7+ 5G
-
Tigerclaw
nagyúr
Naluk nem az autokkal volt gond, hanem azzal hogy sajat maguknak gyartjak kenyszerbol. Nem talaltak megfelelo beszallitot tobb palyazati kor alatt sem - valoszinuleg a magas ar miatt - igy egyedul fogtak bele kvazi manufakturalis alapon. Mivel mas nem rendelt toluk, a gyartas nem erte meg.
Egy Amazon megengedheti maganak, hogy elektromos flottara valtson presztizsbol... meg azert is mert a biorobotjainak semmit se fizet. A ceg tobbsege viszont minden euroert, dollarert harcol, igy naluk egyszeru matek az autovasarlas. Akkor valtanak majd elektromosra ha jobban megeri, vagy muszaj valtaniuk.
Az a baj a világgal, hogy a hülyék mindenben holtbiztosak, az okosak meg tele vannak kételyekkel.
-
Tigerclaw
nagyúr
Lehet hogy az autogyaras lobbi leszolt, hogy ne akarjon mar konkurralni veluk meg a posta is, mikor igy se tudjak kinek eladni az elektromos furgonjaikat. Inkabb engednek kicsit az aron, meg beszall a kormany is. Mas szempontbol meg valoszinuleg eleve veszett fejsze nyele volt nekivagni a fejlesztesnek, gyartasnak tudas, tapasztalat es ilyen kis szeria eseten, ahol mar az anyag/alkatresz beszerzes oldalan is hatranyban vannak a volumen miatt.
Az a baj a világgal, hogy a hülyék mindenben holtbiztosak, az okosak meg tele vannak kételyekkel.
-
Tigerclaw
nagyúr
Szerintem sehogy, de nem latok bele a gyartok zsebebe, igy nem tudom hogy csak extraprofitra hajtanak vagy tenyleg nincs mozgasteruk az arakat tekintve. Jelenleg ugy tunik, hogy az autogyartok sajat maguk jelentik az egyik legnagyobb akadalyt a novekedeshez. Talan tul sokan is vannak.
Azt mondjuk abszolut nem tartom problemanak, ha nem sikerul 2030-35-re
csodat tenniuk. Senki nem varja el toluk ezt, csak az EU-ban par politikus.Az is lehet hogy a jovo nem a sajat tulajdonu szemelyautokban van.
Az a baj a világgal, hogy a hülyék mindenben holtbiztosak, az okosak meg tele vannak kételyekkel.
-
CHAOS AD 76
csendes tag
válasz noPublicFG #6 üzenetére
Elvileg igen, gyakorlatilag nem (tapasztalatból hallottam).
1.A most "tesztautóként" használt elektromos Kangoo-k raktere sokkal kisebb, mint a nagy számban használt VW Transportereké. Ergo, ahhoz, hogy a mostani mennyiségű csomag ki legyen szállítva, jóval több autó kéne, jóval több sofőrrel.
2.Nincs meg a megfelelő infrastruktúra. Egy budapesti csomagkézbesítő bázison 60-70 kézbesítő dolgozik egyszerre, ez ugye ugyanennyi autót is jelent. Nem látom, hol lehetne ezt a mennyiségű autót tölteni. -
Somatom
veterán
válasz CHAOS AD 76 #14 üzenetére
Ráadásul a két autó nem ugyanaz a kategória. A Kangoo VW megfelelője a Caddy, nem a Transporter.
Samsung XCover 6 pro, Tab S7+ 5G
-
Tigerclaw
nagyúr
válasz CHAOS AD 76 #14 üzenetére
Szervizes/munkas autonak idealisabb, de pl. postas/futar autonak a transporter/tranzit sem idealis. A komolyabb csomagszallitos cegek egyedi autot terveztetnek maguknak, hogy gyorsabba valjon a kiszallitas, es a sofor egeszsegere is gondolnak, mert az nekik se jo ha a fajos hata miatt nem megy dolgozni a sofor. Olyan ahol elorol is hozzaferheto a csomagter, akar kiszallas nelkul is atadhatoak a kisebb csomagok, konnyebb ki/be szallni, ergonomikusabb, csillapitott az ules, stb.
Az a baj a világgal, hogy a hülyék mindenben holtbiztosak, az okosak meg tele vannak kételyekkel.
-
#16820480
törölt tag
A szennyezés nem érdekli a cégeket, de majd az fogja, ha nem lehet újonnan dízelt venni. Az angoloknál például ennek a határideje 9 év múlva van, és 14 múlva már hibridet sem lehet elvileg.
Amúgy postai autónak ez is jó, vannak ilyen kisebb autóik is a kiszállítóknak, másrészt meg ha nagyobb kell, akkor valami ilyesmi megoldások lehetnek megfelelők idővel.
Új hozzászólás Aktív témák
- exHWSW - Értünk mindenhez IS
- Microsoft Excel topic
- Házimozi belépő szinten
- Elektromos autók - motorok
- Koreai autók topic (Kia, Hyundai, stb.)
- Vodafone-ra áttért Digi Mobilosok
- Végre megjelenési dátumot kapott az xDefiant
- Háromféle processzor is része lesz a Core 200 sorozatnak
- Formula-1
- HiFi műszaki szemmel - sztereó hangrendszerek
- További aktív témák...
- Xiaomi Redmi Buds 3 Lite, Vezeték nélküli fülhallgató, Fekete + szilikon védőtok
- Star Wars - Az eredeti trilógia - DVD kiadás (2022)
- Corsair 110Q ATX Gépház Eladó!
- Dell Latitude 3410 Quad Core i5- i5-10210U 10 generációs laptop 8 GB DDR4 SSD jó akkumulátor
- Star Wars - The Rise of Skywalker - 4K UltraHD Steelbook kiadás
Állásajánlatok
Cég: Ozeki Kft.
Város: Debrecen
Cég: Promenade Publishing House Kft.
Város: Budapest