Új hozzászólás Aktív témák

• #38 .DLL veterán Blindmouse #37

  Új Válasz 2017-07-04 11:03:17 #38

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  .DLL

  veterán

  válasz Blindmouse #37 üzenetére

  Jaja jó az elektromos mindenből egy jó motor konstrukció 90% hatásfok felett is tud hozni. Persze az akku-pakk súlyát akkor is teljes egészében cipelnie kell ha már csak 15% van benne, míg egy töltet benya alapból könnyebb és ahogy fogy a motor is könnyebb lesz, szóval lassan a jövőben a LiPo akku helyett is kéne egy még-könnyebb megoldás, és a Lipo-ra úgy tekinteni, mint ma az ólom akkura, hogy nehéz. Csak mikor....

  [ Szerkesztve ]

  (P.H.)

• #41 glugi aktív tag Blindmouse #37

  Új Válasz 2017-07-04 14:04:08 #41

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  glugi

  aktív tag

  válasz Blindmouse #37 üzenetére

  Hogy micsoda? Ez így ebben a formában nem teljesen igaz. Az európai piac (is) bővelkedik új motorkerékpárokban (nem a (nagy)robogókról beszélek), bár tény, a fejlesztések miatt elég borsos árak vannak a szalonban - nem az átlag mo-i pénztárcának valók, pl. 6,5 a listaára egy nem teljesen felszerelt BMW GS-nek, brrrr. Fejlesztenek, de még hogy, hidd csak el és nem lesznek betiltva, az emisszió kérdése is megoldott sok esetben. Nyilvánvalóan nem az EU-i piac a fő cél a nagy gyártóknál, de az már most látszik, hogy ha lesz tiltás, az a 2ütem-re fog korlátozódni egy darabig. Totál offtopic, de ha már tiltás, én a dízellel kezdeném, mindegy milyen, valamint az autóforgalom belső kerületekből való kiszorításával/csökkentésével, csak hát alternatíva (hova teszed le az autót, stb stb) nem igazán van.
  Elektromos hajtás max robogóra való kérem szépen, minden másra ott a benzingőz.
  A szomszéd kölökkel kapcsolatban azonban igazad van és - bár mióta az eszemet tudom motoron ülök - motorosként engem is irritálnak hajnali 2-kor.

  Ja és ha már benzingőz, stb. : aki mocizik tudja, hogy hát khm szaggal is jár, a ruha átveszi az utat, a kipufogót, na itt viszont nagy előny városon belül az elektromos hajtás, még ha az akksi-kérdés egyelőre nem megoldott teljesen és hát nem túl környezetbarát (hozzáteszem, ki kellene számolni fillérre pontosan).
  Szóval én úgy képzelem el a bemutatott rendszert, hogy random A-B útvonalon, eseti jelleggel használják az emberek, esetleg ingázáshoz ahogy írtam is korábban.
  Akinek ennél több kell, az vegyen/béreljen sajátot (Szimó rulez). Nekem volt már pár mocim, most egy superbike van és lesz is egy darabig, na ezzel viszont már nem közlekedem huzamosabb ideig (nem hobbi célból) a nagyvárosokban, fárasztó. Budapesten is a buszsávokban a robogónak van létjogosultsága ha a napi ingázást nézem.

  [ Szerkesztve ]

Új hozzászólás Aktív témák