Új hozzászólás Aktív témák

• #177610 Integrale veterán tboldi #177596

  Új Válasz 2019-07-30 17:12:47 #177610

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Integrale

  veterán

  válasz tboldi #177596 üzenetére

  Tartos 90-nel en is eljarok 4,3-4,5 kozott, M0-an 110-re raalva 5,7 liter. Palya, orszagut es varos(elkerulve a csucsforgalmat) komboval 7,5 az elmult 30e km atlaga. Pedig aztan se nem kicsi, se nem modern.

  "Bad reklám is reklám too"

• #177676 Integrale veterán Yiggdrasil #177671

  Új Válasz 2019-08-01 15:10:05 #177676

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Integrale

  veterán

  válasz Yiggdrasil #177671 üzenetére

  Mennyit forog 100-nal a 307-ben az a motor? 4000-nel van nyomatekcsucson, gyanus, hogy 3000 korul lesz, vagy alatta 100-nal. Tedd vissza 4.-be, biztos, hogy felmegy,esmeg gyorsul is.

  [ Szerkesztve ]

  "Bad reklám is reklám too"

• #177680 Integrale veterán Yiggdrasil #177677

  Új Válasz 2019-08-01 16:08:58 #177680

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Integrale

  veterán

  válasz Yiggdrasil #177677 üzenetére

  En nem igy emlekszem a 307-re, volt a csaladban 1.6 SW, kifejezetten kellemes utazni benne magasabb tempoval is.

  Az enyem pl halkabb 4000-nel, mint 3500-nal. :D

  [ Szerkesztve ]

  "Bad reklám is reklám too"

• #177683 Integrale veterán kisza25 #177682

  Új Válasz 2019-08-01 16:46:06 #177683

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Integrale

  veterán

  válasz kisza25 #177682 üzenetére

  Nekem az osszetett szivorendszer az oka, van benne egy tolcser, ami pont 3-4000 kozott segit a motornak levegot kapni, a gyorsulo levego pedig jobban megszolaltatja a rezonatorokat.

  

  "Bad reklám is reklám too"

• #177685 Integrale veterán kisza25 #177684

  Új Válasz 2019-08-01 17:29:40 #177685

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Integrale

  veterán

  válasz kisza25 #177684 üzenetére

  Igen, mar ha arra a kis dobozra es elotte a hengeres valamire gondolsz. Az elotte elhalado levego vakuumot csinal benne (Bernuolli torveny) es a sajat rezgesevel segit.

  "Bad reklám is reklám too"

• #177705 Integrale veterán gaborbol #177704

  Új Válasz 2019-08-02 22:44:55 #177705

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Integrale

  veterán

  válasz gaborbol #177704 üzenetére

  4. link:
  Nincs a csomagtartoban vesznyito ful a tankajtohoz?

  "Bad reklám is reklám too"

• #177707 Integrale veterán gaborbol #177706

  Új Válasz 2019-08-03 08:38:54 #177707

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Integrale

  veterán

  válasz gaborbol #177706 üzenetére

  Nekem sem bovdenes, hanem egy motor tolja rá a reteszt a tankajtóra, viszont van egy vésznyitó belül, meghúzod a piros madzagot, ami elhúzza manuálisan a reteszt.

  "Bad reklám is reklám too"

• #177710 Integrale veterán LZs?! #177709

  Új Válasz 2019-08-03 09:35:35 #177710

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Integrale

  veterán

  válasz LZs?! #177709 üzenetére

  Igen, az az. Elso olasz autod? :D

  "Bad reklám is reklám too"

• #177712 Integrale veterán LZs?! #177711

  Új Válasz 2019-08-03 13:13:56 #177712

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Integrale

  veterán

  válasz LZs?! #177711 üzenetére

  Erdekes, mert a Cromaban (uj es regi egyarant), Tipoban, Stiloban is volt. Amelyik elektromos zarasu, azokban mindben van.

  "Bad reklám is reklám too"

• #177808 Integrale veterán kisza25 #177803

  Új Válasz 2019-08-06 10:17:34 #177808

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Integrale

  veterán

  válasz kisza25 #177803 üzenetére

  Az 1.4 T 500-zal kevesebbet forog palyan.

  "Bad reklám is reklám too"

• #177889 Integrale veterán Johnny198612 #177886

  Új Válasz 2019-08-08 07:38:49 #177889

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Integrale

  veterán

  válasz Johnny198612 #177886 üzenetére

  A jobban felszereltek 4 csillagot kapnak, nem a passziv biztonsag az oka, hanem a hianyzo csingilingi dolgok.
  Nem szakad ra senkire semmi, nezd meg jobban.

  "Bad reklám is reklám too"

• #177906 Integrale veterán freeknight #177902

  Új Válasz 2019-08-08 17:22:51 #177906

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Integrale

  veterán

  válasz freeknight #177902 üzenetére

  A Lounge es a Mirror felszereltseggel mar jar az Android Auto/Apple Carplay. Illetve a (szerintem) esztetikusabb belter is.

  "Bad reklám is reklám too"

• #177913 Integrale veterán BigBlackDog #177912

  Új Válasz 2019-08-08 20:11:01 #177913

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Integrale

  veterán

  válasz BigBlackDog #177912 üzenetére

  És a használtnál is. + olajcsere+szűrők+ez meg az.

  "Bad reklám is reklám too"

• #177918 Integrale veterán Shade45 #177916

  Új Válasz 2019-08-09 07:48:27 #177918

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Integrale

  veterán

  válasz Shade45 #177916 üzenetére

  Punto 2, Micra, 206, Y / Ypsilon, Ka, Fiesta.

  "Bad reklám is reklám too"

• #177925 Integrale veterán kisza25 #177924

  Új Válasz 2019-08-10 09:13:31 #177925

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Integrale

  veterán

  válasz kisza25 #177924 üzenetére

  Akkor meg mire fel az a fene nagy megbízhatóság?

  "Bad reklám is reklám too"

• #177967 Integrale veterán Zewa #177960

  Új Válasz 2019-08-12 10:10:08 #177967

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Integrale

  veterán

  válasz Zewa #177960 üzenetére

  Bravo 1.4 T, 8.Gen Civic, Leon, Golf. Van mibol valogatni.

  "Bad reklám is reklám too"

• #177972 Integrale veterán Zewa #177970

  Új Válasz 2019-08-12 16:04:14 #177972

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Integrale

  veterán

  válasz Zewa #177970 üzenetére

  Nem nyűgös az erősebbik, intercooleren, turbón és vezérműtengelyeken kívül megegyezik a 120 lóerőssel. Tartós szerkezet.

  "Bad reklám is reklám too"

• #177985 Integrale veterán Zola007 #177981

  Új Válasz 2019-08-12 18:16:10 #177985

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Integrale

  veterán

  válasz Zola007 #177981 üzenetére

  A kormany es a valtogomb az valos problema. A gumiszigeteles biztos, hogy egyedi eset. Nezek mostanaban eleg sok Bravot, a 145-ot az fogja valtani. A kinalag jelentos reszeben 300e km felett van.

  Mutasd, hogy melyikeg nezted.

  [ Szerkesztve ]

  "Bad reklám is reklám too"

• #177991 Integrale veterán rbalint88 #177989

  Új Válasz 2019-08-12 20:47:44 #177991

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Integrale

  veterán

  válasz rbalint88 #177989 üzenetére

  Es malyköl:
  Szuk csaladban van 3 dizel, tobb nem kell, benzines 145-ot benzines Bravo vagy Delta valt. Mas nem johet szoba.
  156 tetszik, de nem akkora elorelepes, 159 felesleges meretu (igazabol a Delta is), Bravo az optimalis.
  2000-es evjaratu autobol 2005-be atulni ertelmetlen foleg mert nalunk 10+ evig van egy-egy auto.

  "Bad reklám is reklám too"

• #177993 Integrale veterán rbalint88 #177992

  Új Válasz 2019-08-12 21:07:36 #177993

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Integrale

  veterán

  válasz rbalint88 #177992 üzenetére

  145 utan meg egy 3 ajtos nem kell, Mito helyett inkabb GP kene, ha mar az a meret, Bravo pedig jobban tetszik mint a Giulietta, kiveve bizonyos szin/felni/kiegeszito kombinacioban, de azt nem hajtja ki a penztarca.

  Szivem szerint egy Thesis vennek, van most csoporton belul egy elado 3.2 V6, egy egesz napra elhatarozas is megvolt, makulatlan auto, de azt majd csak ha bejon mind az 5 szám szombaton.

  "Bad reklám is reklám too"

• #177997 Integrale veterán Zola007 #177995

  Új Válasz 2019-08-12 22:29:37 #177997

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Integrale

  veterán

  válasz Zola007 #177995 üzenetére

  Bocs, de nem tudom mit látsz.

  

  "Bad reklám is reklám too"

• #178001 Integrale veterán Zola007 #178000

  Új Válasz 2019-08-12 23:38:29 #178001

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Integrale

  veterán

  válasz Zola007 #178000 üzenetére

  Jaa, hogy ez a hianyzik a kormany bal oldala es a valtogomv teteje. :D
  Ertem.

  "Bad reklám is reklám too"

• #178008 Integrale veterán Zola007 #178004

  Új Válasz 2019-08-13 08:56:00 #178008

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Integrale

  veterán

  válasz Zola007 #178004 üzenetére

  De erre bólogattunk is, hogy a kormány és a váltógomb hámlása nem ritka.

  "Bad reklám is reklám too"

• #178018 Integrale veterán Zola007 #178015

  Új Válasz 2019-08-13 10:02:06 #178018

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Integrale

  veterán

  válasz Zola007 #178015 üzenetére

  Nagyon függ a használattól. Van olyan családtag, aki úgy mászik ki az autóból, hogy a gumikéderen és a küszöbborításon megdörgöli kicsit a lábát, úgy ül be és száll ki az ülésből, hogy berakja a seggét, majd eltekeri magát felemelkedés nélkül 90 fokkal. A kormányt hüvelykujjal birizgálja menet közben.

  Amikor feltörték az Alfát, akkor a rendőrök befújták/kenték valamivel a kilincseket, kormányt és a váltót, ujjlenyomat után kutatva, pár héttel később durván elkezdett kopni a felület.

  Nekem az ajtó úgy nyílik, hogy a kilincset felfele húzod, na most aki be akar szállni és nem ismeri, az meghúzza vízszintesen, majd rájön, hogy nem nyílik, nem kérdez, nem próbál másik pózt, hanem erővel közelít.
  

  [ Szerkesztve ]

  "Bad reklám is reklám too"

• #178041 Integrale veterán ngaba #178034

  Új Válasz 2019-08-13 11:39:12 #178041

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Integrale

  veterán

  válasz ngaba #178034 üzenetére

  Attól még egyenletes haladáskor, jól jöhet egy + fokozat, aztán ha helyzet van, akkor visszaváltasz egyet. Ezért is van több fokozat, szűk tartományban van ereje a szívónak, minél közelebb esik a fordulat ahhoz, annál dinamikusabban tudsz közlekedni, minél több okozat, annál kisebbeket ejt egy-egy fordulat között.

  
  Viszont szerintem a fordulat nem feltétlenül jelent nagyobb zajt az utastérben. AR 145 4500-at forog 130-nál, motorhang nem túlzó, nem nagyobb, mint alacsonyabb fordulaton, sőt 4500-5000 között még halkabb is.

  "Bad reklám is reklám too"

• #178099 Integrale veterán Qru #178092

  Új Válasz 2019-08-14 13:46:53 #178099

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Integrale

  veterán

  válasz Qru #178092 üzenetére

  [link] Ez az összeállítás eléggé elgondolkodtató.

  "Bad reklám is reklám too"

• #178287 Integrale veterán Pttypang #178277

  Új Válasz 2019-08-20 13:56:05 #178287

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Integrale

  veterán

  válasz Pttypang #178277 üzenetére

  Ez nem azon fog mulni, hogy 16 vagy 8 szelep. Euro besorolassal tobb ezredfordulo koruli modellnel valtozott a kipufogorendszer, katalizator merete, helye stb.

  Nekem pl 50e Ft a hatso dob, 60 a kozepso rezonatorral es 12 a ketto kozotti csoszakasz. (Katalizator 100 felett) Szoval nem santit az, amit ismerosod mondott, csak gondolom gyari, vagy ahhoz nagyon kozeli parameterekkel rendelkezo alkatreszekkel szervizeltette.
  En ia vehettem volna 18-ert hatso dobot, meg 20 korul a kozepsot, aztan meg kaparom az arcom, ha hangosabb az auto. (Vettem ilyen olcso hatso dobot, felraktam, beinditottam, aztan mar szedtem is le.)

  "Bad reklám is reklám too"

• #178290 Integrale veterán kisza25 #178289

  Új Válasz 2019-08-20 15:45:41 #178290

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Integrale

  veterán

  válasz kisza25 #178289 üzenetére

  En a gyari dolgok hive vagyok, utangyartottal az a bajom, hogy igy vagy ugy de dragabb lesz, mint a gyari.
  Vagy penzben, vagy komfortban, de valamibol le kell adni.

  "Bad reklám is reklám too"

• #178293 Integrale veterán diegho #178291

  Új Válasz 2019-08-20 16:28:23 #178293

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Integrale

  veterán

  válasz diegho #178291 üzenetére

  Ez nem teljesen igaz. Van a gyarto, aki gyari beszallito, ebben az esetben all az allitas.
  Es vannak gyartok, akik kisebb-nagyobb sikerrel igyekeznek fedezni az alkatreszellatast.
  Utobbirol van szo.
  Esetemben pl. formara sem egyezik a gyari/gyari beszallito (Imasaf) es a tobbi utangyartott.

  "Bad reklám is reklám too"

• #178295 Integrale veterán bitpork #178294

  Új Válasz 2019-08-20 16:38:54 #178295

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Integrale

  veterán

  válasz bitpork #178294 üzenetére

  Passz. Biztos van olyan is, es teljes egyezoseg is.

  "Bad reklám is reklám too"

• #178297 Integrale veterán kisza25 #178296

  Új Válasz 2019-08-20 22:49:12 #178297

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Integrale

  veterán

  válasz kisza25 #178296 üzenetére

  Sajnos az evi 5e km nem kedvez a kipufogo elettartamanak sem.

  "Bad reklám is reklám too"

• #178353 Integrale veterán LuckyL #178343

  Új Válasz 2019-08-22 07:47:19 #178353

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Integrale

  veterán

  válasz LuckyL #178343 üzenetére

  Stiloban (is) elmennek azok az 1.6-os motorok 4-500e Km-t mechanikai gond nelkul, ott a motorvezerlo okozza a hibajelensegeket.
  Az az 1.6-os egy ezer eves valami, amit 94-tol gyartottak abban a formaban, ahogy a Stiloba kerult (elotte 8 szelepeskent vagy 20 evig) egy szog egyszeru, ketto vezermutengelyes 16 szelepes motor.

  "Bad reklám is reklám too"

• #178435 Integrale veterán MunezXBK #178433

  Új Válasz 2019-08-24 08:34:47 #178435

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Integrale

  veterán

  válasz MunezXBK #178433 üzenetére

  

  "Bad reklám is reklám too"

• #178535 Integrale veterán vzsryl #178498

  Új Válasz 2019-08-26 12:33:41 #178535

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Integrale

  veterán

  válasz vzsryl #178498 üzenetére

  Nem Abarth van oda irva, hanem Sport. Regen is volt Sporting, ez csak egy optikai csomag.
  116i-hez is kerhetsz M pakettet. :D

  "Bad reklám is reklám too"

• #178696 Integrale veterán LógaGéza #178693

  Új Válasz 2019-08-29 20:02:55 #178696

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Integrale

  veterán

  válasz LógaGéza #178693 üzenetére

  136 lovas? Nem 140 vagy 150 lesz az?
  Kisnavis 147 nincs. Egy fele navival keszult.
  Bose hangszorokat szereznek bele, az alapok helyett.

  [ Szerkesztve ]

  "Bad reklám is reklám too"

• #178723 Integrale veterán LógaGéza #178705

  Új Válasz 2019-08-30 07:09:18 #178723

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Integrale

  veterán

  válasz LógaGéza #178705 üzenetére

  Pedig mar ezt a kepet is lattam. :D

  Mondjuk a teljesitmeny akkor is erdekes, a 2.0-bol volt 136 lovas, 1.9-bol 120 es 150.

  "Bad reklám is reklám too"

• #178726 Integrale veterán rbalint88 #178724

  Új Válasz 2019-08-30 10:48:57 #178726

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Integrale

  veterán

  válasz rbalint88 #178724 üzenetére

  és LógaGéza

  Köszönöm, így már világos!

  "Bad reklám is reklám too"

• #178816 Integrale veterán slett27 #178814

  Új Válasz 2019-09-01 19:20:03 #178816

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Integrale

  veterán

  válasz slett27 #178814 üzenetére

  Az Astra alsó-közép kategóriás, ahogy a Golf, Octavia, Bravo is. Közepes az Insignia, Kizashi, Passat, Superb stb.

  "Bad reklám is reklám too"

• #178824 Integrale veterán BigBlackDog #178822

  Új Válasz 2019-09-01 19:55:06 #178824

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Integrale

  veterán

  válasz BigBlackDog #178822 üzenetére

  Ha elromlik, akkor francia.

  "Bad reklám is reklám too"

• #178962 Integrale veterán emvy #178959

  Új Válasz 2019-09-04 12:03:18 #178962

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Integrale

  veterán

  válasz emvy #178959 üzenetére

  Stelvio infotainmentben nem annyira erős, van AA és CarPlay is, de kétség kívül le van maradva a többiekhez képest. 11 millió körül már van Stelvio 200 és 280 lóerős teljesítménnyel is.

  "Bad reklám is reklám too"

• #179029 Integrale veterán w333 #179028

  Új Válasz 2019-09-04 22:31:41 #179029

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Integrale

  veterán

  válasz w333 #179028 üzenetére

  Kombi, SUV.

  "Bad reklám is reklám too"

• #179040 Integrale veterán CactuS #179038

  Új Válasz 2019-09-05 08:45:09 #179040

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Integrale

  veterán

  válasz CactuS #179038 üzenetére

  Elobb volt X minden, mint GT szeria.

  "Bad reklám is reklám too"

• #179338 Integrale veterán setom #179336

  Új Válasz 2019-09-12 16:37:52 #179338

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Integrale

  veterán

  válasz setom #179336 üzenetére

  Mihez kepest? Ha erre a valamilyen adatbazisra tamaszkodunk, akkor egy korabeli A3 sem jelentosen halkabb, sot, nemely motorvarianssal hangosabb is.

  "Bad reklám is reklám too"

• #179341 Integrale veterán setom #179339

  Új Válasz 2019-09-12 17:27:44 #179341

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Integrale

  veterán

  válasz setom #179339 üzenetére

  Vegigporgettem az osszes Astrat, egyik sem halkabb.
  Ez az oldal szerintem egy forintot sem er, foleg ha osszeveted a Auto Bild mereseivel.
  Milyen gumi, hol, milyen utfelulet, mikor? Erdekes, hogy idle allapotban egy 4.2-es A8 hangosabb, mint egy 1.6-os SX4. :D

  "Bad reklám is reklám too"

• #179350 Integrale veterán footy #179349

  Új Válasz 2019-09-13 07:10:37 #179350

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Integrale

  veterán

  válasz footy #179349 üzenetére

  Az egyik Passat 190, a másik 150 lóerős, gondolom hozzáigazították a váltót is.

  [ Szerkesztve ]

  "Bad reklám is reklám too"

• #179544 Integrale veterán Füleske #179526

  Új Válasz 2019-09-18 18:17:48 #179544

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Integrale

  veterán

  válasz Füleske #179526 üzenetére

  

  "Bad reklám is reklám too"

• #179569 Integrale veterán LuckyL #179568

  Új Válasz 2019-09-19 02:32:11 #179569

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Integrale

  veterán

  válasz LuckyL #179568 üzenetére

  Allitolag az utobbi a kevesbe megterhelo a kornyezet szamara. Egy legyartas, szervizeles, ujrahasznositas, legyartas folyamat (raadasul majd 3x, a peldaddal elve) karosabb, mint a legyartas es hosszu ideig szervizeles.

  "Bad reklám is reklám too"

Új hozzászólás Aktív témák