Új hozzászólás Aktív témák

• #49 Stard72 tag Noukoum #47

  Új Válasz 2021-07-27 11:42:54 #49

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Stard72

  tag

  válasz Noukoum #47 üzenetére

  Ha akkortól nem lehet eladni, már 7-8 évvel hamarabb leállítják a fejlesztésüket. Közben bármikor lehet olyan szabályt hozni ,ami ellehetleníti a használatukat. Itt van rögtön az üzemanyag adószintje, amit könnyedén emelhetnek bármeddig. Egy kis benzinessel,amit csak a városban használnak, nem nagyon mennek évente 10 ezer km-nél többet. Egy nagy SUV akkuja gyártása során lazán 10-15 év hátrányba kerül a benzissel szemben, soha nem hozza be,még ha csak tiszta energiával töltenék is.(Persze nem ez a helyzet szinte sehol Európában)

• #52 Tigerclaw nagyúr Noukoum #47

  Új Válasz 2021-07-27 12:05:18 #52

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Tigerclaw

  nagyúr

  válasz Noukoum #47 üzenetére

  Raadasul valoszinuleg tolnak meg azon a datumon par evtizedet. Az EU-ban a ket legnagyobb autogyarto orszag diktalja a tempot es ha azt latjak hogy nincs meg az a fizetokepes kereslet az elektromos autokra, mint korabban a benzines, gazolajos verziokra, visszakozni fognak. Par evig meg noni fog a kereslet, aztan egyszeruen falnak megy, ahogy elfogynak a penzesebb vasarlok. Jelenleg ugy tunik, hogy barmennyire is esik az akkupackok ara, barmennyire is olcsobba valik fajlagosan az elektromos autok gyartasa a volumen emelkedesevel, nem szandekoznak arat csokkenteni. Illetve ne felejtsuk el, hogy a jelenlegi biztato - bar a teljes kepet tekintve tovabbra is apro merteku - e-car eladasok is csak komolya artamogatas mellett jottek letre, amit nem lehet fenntartani sokkal nagyobb volumen eseten. Gyakorlatilag nem latni, hogy mire van valodi fizetokepes kereslet. Ha meg a benzinesek arat novelik, azzal sok vevot vesztenek azon az oldalon es jovel kevesebbet nyernek a masik oldalon. Nyugat-Europaban a donteshozok nem latjak, hogy Europa deli, keleti fele masik vilagban el, viszont az autogyartok eleg hamar rajonnek hogy nem jo bolt ilyen nagy tempoban atallni. Sot valoszinuleg az autogyartok ugyanugy tisztaban vannak a realitassal.

  Az a baj a világgal, hogy a hülyék mindenben holtbiztosak, az okosak meg tele vannak kételyekkel.

Új hozzászólás Aktív témák