Új hozzászólás Aktív témák

• #22501 #50433536 törölt tag DigitXT #22500

  Új Válasz 2019-07-31 00:54:52 #22501

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  #50433536

  törölt tag

  válasz DigitXT #22500 üzenetére

  Köszi, tényleg írtad már... jól beleástad magad ebbe a motorba... én alig találok hozzá infót a manuálon kívül.

  A karbin meg nem sok állítani való van, nem? Ha a fúvókák gyáriak és nincsenek kikopva/eltömődve a járatokkal együtt, akkor csak két dolgot lehet állítani. Benzinszintet és alapjárati levegőt. Ami eléggé befolyásolja a közép- és felső tartományt is, bárki bármit mond, így van és a gyertya "őzbarna" színét is itt lehet elérni, ha jó a benzinszint.

  A levegőt elég könnyű beállítani, ha nincs fals levegő.
  A benzinszintet pedig jól be lehet lőni egy-két próbálkozásra. De ha netán eltérünk tőle +/- 1 millimétert, akkor sincs nagy baj. A karbi bonyolult szerkezet, de nem precíziós. Nem kell és nem is lehet úgy beállítani, ahogy a nagy könyvben meg van írva, főleg hogy nem új darab egyik sem. Ha a legjobb tudásod szerint belőtted a karbit és mégsem megy úgy, mint régen, akkor máshol lehet a bibi. Bár a videód alapján elég jól megy, nem értem mit akarsz még. Ja, hogy régebben jobb volt. Meg kéne nézni, hogy azóta mi változás volt a gépen. Ja, írtad már, főtengely csere volt. A főtengely felújítás után az enyém jobb lett. Akkor a tiednél valami van... vezérlés, szelepek tömítettsége, dugattyú. Érdekes, hogy eléggé szereled a motort, de a vezérléshez nem nyúlsz... az én kezeim és ujjaim alig férnek be, mégis megcsinálom... nézzél már rá arra a vezérlésre, hogy amikor jelen van, hogy áll a vezérműtengely.

  

  Én 85-90 kg vagyok, évszaktól függően és elég jól muzsikál alattam a vas. Amíg meg nem áll, mint a cövek a makacs kisasszony. Én tolatja magát hegyen át...

Új hozzászólás Aktív témák