Új hozzászólás Aktív témák

• #16161 Burt1793 veterán DigitXT #16160

  Új Válasz 2017-03-26 12:34:03 #16161

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Burt1793

  veterán

  válasz DigitXT #16160 üzenetére

  30 ezres szerviz lenne: szíj, görgő, olaj, szűrő(k), Hauptmann most ajánlott valakit, holnap felhívom. Április első hetében lenne esedékes.
  Az a baj, hogy a múltkori dreames szerviz után is szükségem volt kcsa segítségére, hogy kitisztítsuk a variátorházat, mert rosszabb lett szerviz után az indulás, amikor zár a kuplung, ez azóta is jó, de ugye a kötelezőket meg kell csinálni hatezrenként.

  Én az új Africa Twin-nel mentem tavaly itt a környéken (bár nem Tinnyénél, hanem Zsámbék-Páty-Budakeszi), kanyarokban teljesen más, biztosabbnak érződik ugyanannál a tempónál, de a robogót már megszoktam. Ha minden jól megy, akkor nyáron megcsinálom az A2 kibővítését A-ra és akkor egy-két túrán kipróbálom magamat.

  [ Szerkesztve ]

• #16163 Hauptmann addikt DigitXT #16160

  Új Válasz 2017-03-26 12:42:37 #16163

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Hauptmann

  addikt

  válasz DigitXT #16160 üzenetére

  Na, én a Yamahán el sem tudom otthon intézni az olajcserét, a buzi japán az olajleeresztő csavar köré tett egy kiemelkedő peremet, így csillagvillás kapásból ugrott, plusz a perem és a csavar között nagyon kicsi a hely, akármilyen Cro-Va fej nem is fér bele, és a francnak van kedve vadászni belevalót. Viszont a hajtómű olajcsere nem is lehet egyszerűbb. A franc érti ezt.

Új hozzászólás Aktív témák