Új hozzászólás Aktív témák

• #13611 DigitXT félisten csongi #13610

  Új Válasz 2016-06-13 16:04:40 #13611

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  DigitXT

  félisten

  válasz csongi #13610 üzenetére

  Lehetett volna még tuningolni a 180-at is.
  Lósz*rt. Akkora különbség van a 2 motor közt, hogy azt már nem tuningolod bele!
  Elhiheted, hogy nem azért vettem 400-ast, hogy alacsony fordulaton pöfögjek...
  Wankel? Nincs, nem kell!

  egy gyári 250-es tartósabb lehet mint egy tuningolt 180-as
  Ez természetes! Mindenki tudja. De ezzel mit mondtál? Csökkentsen fordulatot...

  Az a faktor amit ő szeretne egy 250 .... megadhatja.
  Lósz*rt 2: mondtam már, hogy nem annyival jobb egy 250-es, hogy durván jobban
  menjen. Tehát azt is hajtaná, mint állat, amíg ki nem növi. (Jobbulást a fogadnak.)

  Ui: kisarkítottam, mert írod a 300-ast is... Nem tudom írta kcsa, hogy nem sokkal
  tud többet a "300"-as a 250-esnél, szóval nehéz meghúzni, mi az ami "elég".

  Én annyit tudok, hogy NEKEM a 400-as, így 30 pacival (ha még megvannak) elég.
  Azért tuningolom, mert kíváncsi vagyok, mi mennyi miért: mérek/grafikonozok stb.
  Ha jobban megy, örülök, meglepem a C600 Sportot, örülök - de nincs jelentősége!
  Egyedül annak van, hogy van egy csomó szám, ami nem hazudik: ezeket mérem.
  Fogyasztás is tökre érdekel, mert tetszik egy olyan visszajelző, ami "megjósolja",
  mennyit tudok még menni azzal, ami a tankban van. Nem azért, mert nem tudnék
  40-50 km-rel korábban tankolni, mikor bevillan, és akkor garantáltan nem fogy ki...

  [ Szerkesztve ]

• #13614 huszi.gyb senior tag csongi #13610

  Új Válasz 2016-06-13 16:22:12 #13614

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  huszi.gyb

  senior tag

  válasz csongi #13610 üzenetére

  Szerintem még mindig elbeszélünk egymás mellett...

  Soha nem tuningoltam semmit Maján a jobb teljesítmény elérése érdekében. Már így vettem... Multivar van benne, és csókolom. A beállításai nem épp ideálisak, ezért kezdtünk el játszani a karburátorral... A hajtásnál alapvetően egy görgő szett bepróbálkozás volt (amikor a karbi hibázott, mint kiderült), de akkor sem a plusz lóerő volt a cél. Most sem tuningolni akarom. Multivarral tetszik, nélküle nem próbáltam (nem is akarom, ha nem kell nem nyúlok hozzá). Egy 250-es sem lenne erősebb, akkor meg minek vegyem meg, ha nem tudok érdemben hozzátenni az eladási árhoz?

  Igen, mondtam, hogy szeretnék nagyobb motort, de NEM VÁROSBA. Számomra fölösleges a nagyobb ccm, aránylag sokat megyek, nem érné meg NEKEM a plusz 1-1,5L fogyasztásban. Ha majd lesz keret egy nagyobb motorra, amivel csak túrázok, veszek. Addig Majával azért ide-oda el tudok menni, és városban is kényelmes, jól pakolható, könnyen kezelhető.

  Nem értem, ezek után miért kéne lecserélnem egy 250-esre... Hacsak nem egy fórumon belüli -szopásmentes- Forszájt lenne az?!?
  Jobbulást!

  www.dongosofor.hu

Új hozzászólás Aktív témák