Új hozzászólás Aktív témák

• #16317 DigitXT félisten huszi.gyb #16316

  Új Válasz 2017-04-05 23:12:02 #16317

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  DigitXT

  félisten

  válasz huszi.gyb #16316 üzenetére

  Enyémről azt azért lehetett sejteni, hogy előbb-utóbb megadja magát a blokk.
  Sajnos az eleve bontószökevény volt, azért kérte be a rengeteg szervizköltséget.
  De aztán megszerettem és nem elbontottam, hanem feltuningoltam... 250-esnél
  szerencsére ez fel sem merült, és arra már előttem locsolta a pénzt HGabor89:
  nem nekem kellett. (Volt hengerfejtömítés cserétől kezdve ilyen-olyan szívás.)

  Amúgy azt említettem már, hogy előtte a SYM-et 300K-ért vettem, és ~1 évre rá
  150-ért számolta be ugyanaz a "banda" a Majába? Akkor még nem volt droidom,
  de arra aztán tényleg NEM kellett semmit rákölteni. Ment. (Olajcsere, tankolás.)
  Egy baja volt. A rendszám hiánya. 125-ösként, de mikor konkrétan meg akartam
  rá csináltatni, kiderült, hogy még drágább lesz, mert nem 125-ös, hanem 150-es:
  na akkor mondtam azt, hogy ettől inkább szabadulnék, "bármi áron"! Így sikerült.

  Amúgy levegős volt, pöcc-röff, és 4L körül evett. 80-nál mondjuk eléggé elfogyott.
  Így 7-8 évvel később inkább el kellett volna pattintani 200-ért és venni egy rendes
  gépet, amit nem akkor rendszámoznak 130K-ért. 218K vételár=rendszám nélkül.
  Vagy hát eleve bele se kellett volna menni, hogy most nincs rendszám, de lehet!
  Csak ugye f*stam a használtpiactól, megvettem nyugodtan, mert újként hirdették.
  Persze egy nagy sz*rt volt új, de legalább az órája tényleg nullánál állt. És jó volt!

  Burt: azért az nem semmi, hogy 5L fölött is le tud tolni a torkán. (Igaz, télen.)

  csongi: ott valami el van baszva. A gyári kuplungnak kutya kötelessége leoldani
  egy bizonyos tempó alatt, s alapjáraton (szívató nélkül) egyáltalán NEM LEHET
  hajtás. Ami enyhén forgathatja ilyenkor a kereket, az a tengely súrlódás, s nem
  a kuplungpofák feltapadása a harangra... Gyári az a kuplung, gyári kisrugókkal?

  Szerk: jól mondja Mosquito34, ha gyenge a kontraszt, esetleg nem vált vissza
  teljesen a hajtás, így nem hogy "üresed" nincs, hanem "egyesed" se, tehát az
  összes indulás nehézkes kellene, hogy legyen, s az elején jó sz*rul gyorsulna.
  (Szerk2: esetleg túl nehezek a görgők, de azokat meg most cserélted gyárira.)

  [ Szerkesztve ]

Új hozzászólás Aktív témák