Új hozzászólás Aktív témák

• #508 Topiccsendőr addikt Janesz #505

  Új Válasz 2005-06-24 11:47:43 #508

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Topiccsendőr

  addikt

  válasz Janesz #505 üzenetére

  Ha megnézed jobban a linkedet, 13 500 fordulaton ad le 17,8 lóerőt. 13 500-nál 1km uán kezetfoghatsz a széria hajtókaroddal. De ez a 17,8 ló, ez egy kicsit sok. Egy vízhűtéses Yamaha dt 80-as 12 lóerő, és viszi a 120-at (6sebességes) kevesebbet pörög és fullgázon megeszi a 7-et. Ezek szerint a te Jogod nem tud úgy elindulni, hogy ne egykerekezzen mondjuk úgy 40-50-ig. 17,8 lovat csakis úgy hozhatsz ki ebből a kis ketyeréből - hogy ezt az erőt az aszfaltra rá is tudd vinni - hogy még a kuplungodat, a variót, a röpsúlyokat, a hajtóművet is ki kell cserélni. Nem beszélve a többi dologról. Lehet, hogy Dzsordzsó meg a haverjai hátul a sufniban összerakja és működik, csakhát a 17,8 lóbol lesz mondjuk 9 ló.

  Nem menekülsz a csendőrség elől.

• #512 Topiccsendőr addikt Janesz #505

  Új Válasz 2005-06-24 13:48:16 #512

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Topiccsendőr

  addikt

  válasz Janesz #505 üzenetére

  Visszatérve a számok világához, nem kell minden gyári adatot elhinni. Én már csak a fékpadnak hiszek. Főleg amióta számháborúba kezdtek a gyártók... és fékpadon persze soha nem jön ki... Ehhez a 17,8 lóerőhöz hidd el, hogy kell egy rezószívócső, egy síktolattyús karburátor, szénszálas membrán, erősített hajtókar, főtengely, erősített robogóváz, mert úgy eltekeri, mint a csőtésztát, egy kúpgörgős kormánynyak, minimum Bitubo rugóstagok, versenyfékek és megváltoztatott hajtáslánc. Akkor végre megy 120-140 Km/h, ami több, mint öngyilkosság...
  Kiragadok neked egy részt egy 98' Polini kit tesztből:
  Árak áfával
  Főtengely 42 000
  Henger Evo 54 000
  Kipufogo Evo 65 000
  Variátor 15 000
  Ékszíj 6 500
  Hajtás 16 000
  Indító kuplung 17 800
  Tolórugó 3 000
  Speed drive 21 400
  25 mm szívócső 10 000
  25 mm karburátor 24 600
  Légszűrő 6 600
  Szénszálas membrán 8 400
  Daytona racing gyújtás 12 000
  Daytona gyertyapipa 6 700
  Hűtőventilátor 4 600
  fékbetét 5200 - 2900
  Az árakat kerekítettem. Gondolom ennyi mindent a te robogódban nem cseréltek ki...
  
  [Szerkesztve]

  Nem menekülsz a csendőrség elől.

Új hozzászólás Aktív témák