Új hozzászólás Aktív témák

• #57147 Teasüti nagyúr Zsombe #57142

  Új Válasz 2023-06-27 10:51:38 #57147

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Teasüti

  nagyúr

  válasz Zsombe #57142 üzenetére

  Rick4 érvelésével élve én pl. évi 30000 km-t megyek kb, de talán egyszer kellett belelépnem a fékbe úgy istenesen, hogy a Break Assist kapcsolt a kocsin. Egy mini körforgalomba mentem bele sebességhatáron jó nagy lendülettel és kijött elém vki (kvázi egy egyenrangú kereszteződés helyi megfelelője). CC2 volt fent. Pikk-pakk megállt a kocsi bőven a másik előtt. Ha a "lassulás nuku" faktort ráhagyom, akkor is kiadta volna.

  Amúgy civil módon autózom, fogalmam sincs hol van a határa a gumiknak, vagy a kocsinak.
  Felteszem én is rámondhatnám bármilyen gumira, hogy fasza. Az én véleményem akkor 3x többet nyom a latban, mert háromszor annyit megyek?
  Érted már mire reagált Rick4?
  
  Hétköznapi sofőröknek nincs se képesítése, se tapasztalata, se rendelkezésre álló eszközei igazán véleményt alkotni egy gumi képességeiről. Amivel egy hétköznapi sofőr érdemben tudna találkozni, mint helyzet, az a havas vezetés. De különösebb vizsgálat (mérésekkel igazolt teszt) nélkül ott is csak annyit lehet mondani max, hogy hazajutott vagy nem.
  
  Esetleg olyan tulajdonságok, mint a kopásállóság vitatható. De még defektvédelemről se igazán lehet beszélgetni, mert ki tudja miken megy át az ember amíg nem kap egyet.
  Kényelem, zaj esetleg még olyasmi, amiről lehet tárgyalni ezen a szinten szerintem.
  
  Szóval aki nem versenypilóta, az inkább nézzen teszteket!

  [ Szerkesztve ]

Új hozzászólás Aktív témák