Új hozzászólás Aktív témák

• #58604 H.Ezredes őstag chess001 #58603

  Új Válasz 2021-03-02 18:25:47 #58604

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  H.Ezredes

  őstag

  válasz chess001 #58603 üzenetére

  Mennyire életszerű amit írsz ? Az amúgy is 5 gangos váltó alá beraksz egy még rövidebb diffit.... Tök jó 230-nál már forog egy kellemes 6200-6300-at. Szóval veszel 400K-ért tengelyt mellé veszel differenciálművet X Forintért ezt mind ugye be is kell építeni plusz tömítések és munkadíj. Majd még kell egy programozás is azért. Hirtelen elköltöttél 5-600K-t csak ezekre és van egy E39 30i-d ami 240-50-nél csövön leforogja magát ha nem valami ultra rövid diffit raksz alá mert akkor már jóval előbb Utazóba is kényelmetlen lesz legalább.... Ez tényleg tök jó opció egy 540i-vel szemben.... De még mindig nem mondtad meg,hogy az E46 30i-hez képest egy ~130kg-al nehezebb E39 30i,hogy fog jobban menni???? Amit összeszedsz a tuningolással azt elveszíted a súlyon.... Továbbra is várom azt az E39 30i-t ami tudja 100-200-on a 15-16s közötti időt 402m-en 13 közepe végét... És 0-100-ra kevesebb mint 6s-et

  De itt is látható 540i

  Sajnos E39 530i-re nem igen van adat csak E46 330i-re képzeld hozzá,hogy az E39 szarabbat megy a súly miatt

  [ Szerkesztve ]

  ►Herman Ezredes™◄►BMW Garage™◄► BMW szervizelés és tuning ◄► Minden ami BMW !! ◄

Új hozzászólás Aktív témák