Új hozzászólás Aktív témák

• #494 Tul aktív tag hobizoli #484

  Új Válasz 2005-01-30 10:54:50 #494

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Tul

  aktív tag

  válasz hobizoli #484 üzenetére

  Most nézegettem a kresszkönyvemet, nehogy hülyeséget írjak. Megtaláltam, ezért itt van:
  A gépjármű fékhatása, ill. lassító képessége akkor a legideálisabb, mikor a kerekek még nem csúsznak teljesen, éppen a súrlódási ponton, kicsit csúsztatva, de nem blokkolva. Így az autó irányítható marad, biztonságos és hatékony megállást tesz lehetővé. Ezt a célt hívatott szolgálni az ABS is.
  
  Akkor hogy is van ez?
  
  Hozzátenném, hogy saját tapasztalataim is azt mutatják, hogy blokkolásgátló nélkül mintha jobban lassítana az autó. Szertintem ez csak azért van, mert mikor beletaposok a pedálba és az rezeg, ugrál, hülye hangokat ad ki, akkor elmegy a kedvem a fékezéstől Szóval a sima fékrendszer mellett úgy érzem, hogy hatékonyabb, mert teljes mértékben az én uralmam alatt van, én irányíthatom. Ugyanezt a biztonságot nyújtó érzést nem érezhetem egy ABS-es kocsiban, mert ott aztán hiába nyomom, csak kerreg, durrog... Érdekes téma ez

  Skoda 120L..::NEED FOR STREET::..

Új hozzászólás Aktív témák